Nyheter   -  Teamet   -  Bilen   -  Sponsorer   -  Bilder   -  Video   -  Resultater   -  Meritter  Startside  
     
  Nyheter  
 

29/1-12
Dramatisk slutt på sekundstrid
Lørdag gikk årets andre NM-runde i rally av stabelen i Elverum, og som antatt skulle det bli en meget dramatisk sekundstrid i klassen for tohjulsdrevne biler.
Steve Røkland med Kim André Hjalmarsen i kartleser stolen åpnet best av alle på dagens første korte etappe.

–Det er første gang siden rally Finnskog i fjor at vi vinner første fartsprøven i rally. Vanligvis har vi kjempet oss tilbake og opp mot teten mot slutten av et løp, men i dag ville jeg satse fra første meter.

Ford duoen vant den korte førsteetappen med hele 3 sekunder på Petter Rolfsen, og 6 sekunder til Frank Tore Larsen.
På den andre prøven tapte derimot Røkland noe tid, da han snurret inn i et veidele
–hekken traff brøytekanten og bilen ble kastet rundt. Vi var nære på å rulle, sier Røkland.
–Vi tapte rundt 15 sekunder på snurringen, så at vi bare lå 13 sekunder bak inn til service viste at vi hadde kjørt fort til tross for snurringen.

Røkland hadde ingen planer om å gi opp og viste det ganske tydelig ved å vinne både ss 3,4 og 6, og var kun 3 sekunder bak Larsen inn til andre og siste service.På ss7 skulle det derimot bli dramatisk.

–Vi hadde veldig god flyt og hadde virkelig satt opp tempoet. Så kom vi til en sving hvor jeg ikke fikk med meg at Kim (Hjalmarsen) sa at svingen nyper. Vi dro av veien og landet på siden, og løpet var dessverre over for oss, sier en skuffet Røkland.
-Bilen fungerer nå meget bra og oppsettet som var langt fra optimalt under første NM runde på Gol var nå meget bra, jeg har en god følelse når jeg sitter i bilen og vi har fått vesentlig bedre traction i den en det vi hadde før
Selv om Steve Raste på sammenlagt listene for NM, er unggutten optimist
–Med det tempoet vi hadde i helga er absolutt ingenting avgjort. Det er mange mil igjen, og jeg skal vise at jeg kan være raskest,

 

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

21/1-12
Steve
testet formen før Elverum med en 9 plass totalt i Finnskogvalsen
Det var lite testing og strevsomme forberedelser til første NM runde på gol som førte til at Steve fikk et vanskelig løp i Mountain-rally. Med dårlig traction og feil oppsett var det 4. plass som ble fasit på første NM runde.
Steve lovet å komme sterkere tilbake, og i den anledningen vendte han og kartleser Hjalmarsen snuten mot söta bror og finnskogvalsen.
-Vi har jobbet en del med oppsettet denne uka. Vi har bygd om demperne og gjort store forandringer på bilen.
Og forandringene gav umiddelbart resultater
–Selv om vi tapte en del i starten til de andre pga uvante arrangørnoter, merket jeg at det vi gjorde med bilen hadde hjulpet. Vi tapte en del til de andre i starten, men var ikke så opptatt av resultater. Det viktige var å komme gjennom å få testet bilen. Det var en veldig viktig test før neste NM-runde på Elverum, hvor det garantert kommer til å bli nye, tøffe fighter. 

Steve og Kim stilte til start i klassen for A-førere 2wd, en klasse med mange raske førere, i enkelte løp i Sverige skiller man bare mellom førerklasse og antall drivhjul, i denne klassen stilte også den svenske mesteren Leif Petterson i en Toyota Corolla Gr H. - På den første etappen gikk det absolutt ikke bra, fikk ikke flyten i det hele tatt og tiden ble ikke bra sier Steve. På service ble det gjort endringer og nå begynte ting å fungere vesentlig bedre, topptiden totalt og hele tiden blant de raskeste med 2wd skulle gi gutta en flott 3,plass blant de med 2wd og en flott 9 plass totalt, vant klassen gjorde ikke uventet Leif Petterson.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

15/1-12
Med en langt i fra optimal opplading på sesongstarten og bilbytte midt i uka før første NM runde, er Ford føreren Steve Røkland allikevel fornøyd med resultatet i Mountain-rally.

–Det gikk egentlig litt som forventet, med litt stressende opplading og bare to mil testing visste vi at det kom til å bli vanskelig i første løpet. Men jeg er allikevel fornøyd med resultatet.
Røkland som har med seg tidligere nasjonal føreren Kim André Hjalmarsen i høyrestolen hadde problemer med oppsettet fra starten av dagen.

–Vi tapte mye tid på både ss1 og 3. Oppsettet på bilen fungerte ikke i det hele tatt på disse prøvene og vi slet med dårlig grep foran på bilen. På service ble settingen på bilen endret og på ss4 var Steve helt på høyde med de andre i klassen, bilen hadde langt bedre feste foran men allikevel valgte vi å endre litt til på dagens andre service.
Med oppsettet i orden ble det helt andre saker, og han satte virkelig opp tempoet
På ss5 var han totalraskeste 2wd, og det var duket for en meget spennende sisteetappe. Det skilte nemlig bare 0.1 sekunder opp til fjorårets NM-toer, Frank Tore Larsen.
–Det var veldig spennende før siste etappe og jeg var virkelig tent på å sette en god tid, sa Steve før den avgjørende sisteetappen.
Og en god tid ble det, men Kongsvinger duoen ble allikevel hårfint slått av Frank Tore Larsen.
Dermed endte Røkland på en 4. Plass i klassen, kun 0.3 sekunder bak Larsen og 2,7 sek bak Kristiansen som ble nr 2, vant gjorde Petter Rolfsen
–Jeg er fornøyd selv om det ikke gikk helt vår vei denne gangen, det var tungt til å begynne med på morgenen i dag men når vi klarte å finne en setting på bilen som fungerte ganske bra økte jeg tempoet, dette holdt til en 12. plass totalt. Vi har en del jobb å gjøre før Elverum, men jeg er sikker på at vi kommer sterkere tilbake i neste løp, avslutter Steve.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

7/1-12
I begynnelsen av desember kom beskjeden om at Steve Røkland fra Kongsvinger var i Tsjekkia for å hente hjem Skandinavias første Skoda Fabia R2, nå er planene brått endret og bare en uke før sesongstart er det klart at Steve kommer til start i en Ford Fiesta R2 fra M-sport.

-Grunnen til det seine bilbytte er at M-sport har kommet med et tilbud vi ikke kunne takke nei til, om dette er sportslig korrekt ser vi ikke før til høsten, men at avgjørelsen er riktig i forhold til fremtiden min er jeg ikke i tvil om, jeg har fått testet Skodaen i ca 8-9 mil med fart og dette er en meget potent bil, nå er den parkert og skal enten selges eller leies ut sier Steve.

I høst vant Steve den prestigefyllte shootouten hos M-sport. Hoveddelen av premien var ett års ansettelse i Ford teamet, på dette tidspunktet var det allerede klart at Steve skulle kjøre Skoda i 2012. Erik Veiby kjøpte inn bilen som Steve skulle bruke og selv om det ble opplyst om bilvalget på shootouten ble Steve utropt som vinner.

Hva Steve skulle jobbe med i M-sport var derimot noe uklart og det har nå kommet opplysninger om at de er villige til å bruke midler på å utvikle Steve som fører,
- Derfor er det politisk korrekt å gjøre det vi nå gjør, sier Steve.

Under konkurransen i England slo Steve teamets egen fabrikksfører Jari-Matti Latvala med 1,5 sek på 2 km, dette har i ettertid medført at ledelsen i M-sport har funnet ut at de ønsket seg den raske unggutten i en Ford og på nyåret tok de kontakt med Erik Veiby for å forhøre seg om hva som skulle til for at Steve skulle kjøre en Ford i Norge og eventuelle VM runder, noe som rett før helgen resulterte i en avtale som begge parter er godt fornøyd med.
-Tilbudet de har kommet med har meget stor betydning for min utvikling som fører og framtiden min, jeg føler at Erik har kommet frem til en avtale som er riktig for meg og jeg skal gjøre alt jeg kan for å hevde meg i Forden, oppladingen til første NM runden blir nok ikke den beste, det er nok ikke helt sikkert at jeg får prøvd bilen før vi står på startstreken på Gol sier Steve. 

Steve er allerede på plass i England for å tilpasse bilen, den blir sendt med båt til Gøteborg på onsdag så teamet har definitivt ikke god tid på å få alt klart til Gol

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

31/12-11
På årets siste dag skulle jeg få en skikkelig test av den nye bilen, jeg ble forholdsvis fort fortrolig med den og etter diverse justeringer fikk vi den til å oppføre seg slik jeg ville, nå gleder jeg meg til første NM runden om 2 uker

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

23/12-11
Fikk min første lille test av Skodaen i går, skal jobbe litt med oppsettet på dempere så tror jeg dette blir MEGET bra

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

22/12-11
Regjerende Norgesmester i Rally og Bakkeløp Steve Røkland (19) er sammen med sin kartleser Kim Hjalmarsen (29) klar for en ny sesong med ny bil!

Perfekt sesong

Etter en helt fantastisk debut sesong som senior med NM gull i Rally og Bakkeløp for 2wd samt seier i den prestigefylte Fiesta International Shootout 2011, er Steve Røkland med kartleser Kim Hjalmarsen klare for en ny sesong i rally. Bilen de skal bruke er en Skoda Fabia R2, en bil som Erik Veiby eier.  – Erik som også eier den Clio S1600 jeg kjørte bakkeløp med denne sesongen ville gi meg muligheten til å kjøre en optimal R2 bil i rally, valget falt på en Skoda og jeg er veldig takknemlig for at han nok en gang er villig til å hjelpe meg til å få kjørt en grom bil. Vi er også de første som kommer med en slik Skoda til Norden sammen med Petter Kristiansen, dette blir veldig spennende, sier Røkland.
 

Satser først og fremst på NM
Steve og teamet satser først og fremst på Rally NM og den Svenske VM runden i 2012, men blir det budsjett til det håper de også å få kjørt flere løp utenlands. – Vi håpet å gjøre vår VM debut i fjor, slik ble det dessverre ikke, de fleste sponsorene har økt sitt bidrag foran denne sesongen, i tillegg har vi fått noen nye så slik det ser ut nå har vi et budsjett som gjør det mulig å kjøre NM og den svensk/norske VM runden, vi jobber også med flere alternativer som forhåpentligvis kan gjøre så vi får kjørt mer utenlands, gjerne noen runder i det Britiske mesterskapet sier Steve som gleder seg stort til sin VM debut.

- Når det gjelder kjøringen her hjemme er målet å forsvare NM tittelen fra i år, men det er så hardt og jevnt i denne klassen og det er uten tvil flere som har mulighet til å ta gullet, vi må helt klart stå på for å klare det og jeg vil selvfølgelig være fornøyd med en NM medalje, sier den målrettede Kongsvinger gutten. Om det blir noen satsning på NM i bakkeløp denne sesongen er foreløpig ikke klart. –Kunne vært gøy å prøvd seg i klassen for 4wd biler, men vi får se hvilke muligheter som byr seg sier Steve. 

Flytter til England
Etter seieren i Fiesta International Shootout 2011 hvor premien blant annet er et års jobb hos fabrikksteamet til Ford må Steve flytte til England. Det var til å begynne med meningen at han skulle ha sin første arbeidsdag der den 3.januar, men i samråd med M-sport har han fått frihet til begynne når det passer han og med tanke på forberedelsene til første NM runde har vi i felleskap funnet ut at for å få testet nok i den nye bilen kommer han til å begynne uken etter Mountain Rally, videre utover sesongen kommer det til å blir travle dager for både Steve og resten av teamet, at det blir mye reising frem og tilbake fra England bekymrer ikke Steve. – Dette er noe jeg gleder meg veldig til, jeg ser frem til et meget lærerikt år og at det blir mye reising frem og tilbake bryr jeg meg ikke om.  Jeg er helt sikker på at dette blir bra og jeg gleder meg til 2012, avslutter Steve. 

Steve Røkland vil gjerne benytte anledningen til å ønske alle sponsorer, venner, bekjente og konkurrenter, en riktig god jul og et godt nytt år

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

26/11-11
Kopi av pressemeldingen til NBF etter premieutdelingen på Lillestrøm

Rallyføreren Steve Røkland (19) fra NMK Gardermoen, er tildelt Greta Molanders Fond. Fondet, som er på 50.000 kroner, tildeles hvert år en ung fremgangsrik rallyfører, og det er Norges Bilsportforbund som står for tildelingen.

Fondet har fått navn etter den fargerike personligheten og rallyføreren Greta Molander. Steve Røkland er den 26. rallyføreren i rekken som har fått midler fra fondet.

Kongsvinger-gutten Steve Røkland kommer fra et område der bilsporten generelt og rallysporten spesielt har hatt stor utbredelse i mange år. Steve var 14 år gammel da han selv gjorde sin debut i crosskart i 2006. I sin første sesong tok han bronsemedalje både i NM og Nordisk mesterskap, og da var motivasjonen for en fortsatt satsing på plass. Han hentet hjem en rekke medaljer og trofeer i crosskart både i 2007 og 2008, samtidig som interessen for rally var i ferd med å ta overhånd. På høsten i 2008 kjørte han sitt første rally i ungdomsklassen. Det fortsatte han med i 2009 og 2010, før han slo ut i full blomst i årets sesong. NM-gull både i rally og bakkeløp for tohjulsdrevne biler og i tillegg seier i den prestisjefylte Fiesta Sporting Trophy Shootout i England ble fasit i år.

Tidligere vinnere er:
1986 Ole V. Såtvedt 1999 Rune André Dalsjø
1987 Torfinn Heller 2000 Martin Stenshorne
1988 Birger Gundersen 2001 Per Steinar Dybdal
1989 Odd Liengen 2002 Tord Linnerud
1990 Runar Pedersen 2003 Markus Foss
1991 Trond Lyseng 2004 Thomas Schie
1992 Tommy Jahnsrud 2005 Christian August Selmer 
1993 Geir Nymoen 2006 Sveinung Bieltvedt
1994 Trond Sveinsvoll 2007 Eivind Brynildsen
1995 Knut Høistad 2008 Trond G. Svenkerud
1996 Henning Solberg 2009 Andreas Mikkelsen
1997 Petter Solberg 2010 Petter Kristiansen
1998 Bruno Arntsen 2011 Steve Røkland
     

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

17/11-11
Steve Røkland deltok sist onsdag og torsdag  på shootout hos M-Sport og konkurrerte mot 13 utøvere  fra andre steder i verden om en 12 måneders arbeidsavtale med M-Sport. 19-åringen imponerte Ford’s mektige teamsjef Malcolm Wilson og ble utropt som vinner, ingen fra Norge har vunnet tidligere.

Første dag av shootouten foregikk i Cockermouth hvor basen til M-Sport ligger. Utøverne skulle denne dagen gjennomgå harde fysiske og psykiske tester samt media intervju. Steve lå etter første dag på en knepen andreplass bak landsmannen Petter Kristiansen. – Jeg er fornøyd etter dag 1 med å ligge på andreplass bak Petter som har deltatt en gang tidligere. Også med tanke på at dette var mitt første intervju på Engelsk som blir noe helt nytt. Sa Kongsvinger gutten etter onsdagens tester.



På torsdag var det kjøring med Ford Fiesta R2 og intervju med Malcolm Wilson, Jari-Matti Latvala og Matthew Wilson. Steve hadde aldri sittet i en Fiesta R2, men var allikevel raskest allerede på første SS med kartleser for dagen Veronica Engan som var med for å lose både Steve og Petter igjennom etappene. Han var også raskest på andre turen med dagens desidert raskeste tid på 1:43,8. Dette var 1,6 sek raskere enn neste mann som var Jack Rowe. Etter at kjøringen var ferdig hadde Jari-Matti Latvala og Malcolm Wilson inngått ett veddemål om Jari-Matti ville klare å slå tiden til Steve, men Jari-Matti klarte det ikke og kjørte inn på dagens nest raskeste tid på 1:45.3, altså 1,5 sek bak Røkland

 



Da kjøringen var ferdig ble det en 10 minutters pause hvor juryen måtte avgjøre hvilke seks som skulle gå videre til finalerunden som rett og slett er et intervju med Malcolm Wilson sammen med Jari-Matti Latvala. De seks som gikk videre var: Steve Røkland, Petter Kristiansen, Jack Rowe, Phil Scholes, Hugo Arellano og Manu Canal.

Det var til slutt Steve som hadde imponert mest og kunne strekke armene i været. – Jeg fikk sagt akkurat de tingene som jeg følte var viktig å få sagt under møtet, både med målsetninger og hvordan jeg skal klare og nå de, det og det faktum at jeg var raskest på kjøringen tror jeg avgjorde at jeg til slutt vant, sa en veldig glad Steve etter at han ble utropt som vinner. 



 – Jeg trodde ikke mine egne ører og ble vanvittig glad når navnet mitt ble ropt opp, selvfølgelig er det stort å være første Nordmann til å vinne denne prestigefyllte konkurransen og det er faktisk en del nordmenn som har prøvd før meg
, jeg har nå kjempet meg til en unik mulighet, dette er ikke noe som har kommet av seg selv for det ligger utrolig mye arbeid bak mine prestasjoner sa Steve som nå flytter til England like etter nyttår.

 

 Testet Fiesta S2000
Som en del av premien fikk også Steve teste S2000 i en halv time. Matthew Wilson kjørte først noen runder før de byttet plass, Matthew satt på i ca 15 min og var mildt sagt imponert over hvordan Steve håndterte bilen, han uttalte også at Steve sannsynligvis var den beste sjåføren av alle de som hadde vunnet shootouten tidligere, inspirerende med tanke på at årets WRC academy vinner Craig Breen vant denne shootouten for 2 år siden.

 
       
Dette var utrolig gøy, denne bilen var helt rå å kjøre, makan til letthåndterlig bil skal man nok lete lenge etter, jeg har liten erfaring med 4wd fra før, men dette ga virkelig mersmak, en dag når tiden er inne skal jeg ha en slik eller lignende bil, sa den målbeviste og seriøse 19-åringen etter testen.

Det at han nå har vunnet en ansettelse i M-sport kommer ikke til påvirke satsningen her hjemme så planene for 2011 vil ikke bli endret nevneverdig og jobben med å få alle detaljer på plass fortsetter.

 -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

26/9-11 ( Fikk denne mailen etter Rally Hedemarken, kopi er lagt her på nett med tillatelse fra avsender) )

Hei Steve

En kraftig forkjølelse satte en stopper for mitt Hedmarksbesøk, dessverre.
Jeg fulgte imidlertid med på nettet og ventet på støtet a la Sverige og det kom. Kjempeflott prestasjon igjen. 2 NM-gull i samme sesong i 2 forskjellige disipliner og kun 19 år er bare helt fenomenalt. Jeg håper virkelig du blir å finne i kraftigere redskap neste sesong. Det har du vist deg moden til for lengst.

Når jeg ser den fenomenale tilveksten i norsk motorsport hvor du er selve spydspissen, kan jeg som pensjonert racerkjører lene meg trygt tilbake og bare nyte tilværelsen.

Du er en ung fyr med et unikt talent og et behagelig vesen og det skulle bare mangle at ikke jeg ga en tilbakemelding om nettopp det.
Slik jeg ser det er du nå ved et viktig punkt i karrieren og et råd fra meg er at du ikke gjør som jeg gjorde, kjørte alt for lenge i biler med relativt svak motor. Du har vist med Clio’en at du behersker raskere biler og hvis du skal opp og frem internasjonalt handler det jo nettopp om å tøyle motorsterk redskap. Jeg vet dette først og fremst er et spørsmål om penger og sponsorer og hvis det finnes noen rettferdighet i verden burde det dukke opp en sponsor som ser profileringspotensialet gjennom deg.

Jeg er trygg på at dere finner en riktig veg for deg fremover og ønsker dere lykke til.

Mvh
Tore H. Bratlie

PS: Bildet er fra RAC-rallyet i 1976. Dårlige veger førte til at vi måtte gi oss på den 33. av i alt 36 prøver da bilen rett og slett falt fra hverandre. Bl.a. forsvant høyre fordør!
Her fra en av de første prøvene i Sutton Park hvor vi ble tiljublet for dette ”frasparket”.


---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

25/9-11
Det var duket for en veldig spennende NM-finale på Rally Hedemarken, som kjøres i skogene rundt Brumunddal. Før dagen ledet Frank Tore Larsen NM med to poeng foran Steve, mens Petter Kristiansen lå på tredje plass kun 2 poeng bak Røkland igjen. Løpet hadde en total lenge på 219 km hvor  81,4 var SS.


Ville for mye
Steve og kartleser Kim hadde bestemt seg for å ta i alt de kunne på de første prøvene for å eventuelt skaffe seg en liten luke til de andre, det klarte de ikke. I stedet tapte de tid inn til første service 6,9 sekunder til Frank Tore Larsen som ledet snaue 0,6 sekunder til Petter Kristiansen. Steve ville ha dette gullet i sin aller første sesong i NM, så han tok i litt for mye på de første etappene. –I tillegg til at vi gjorde et fryktelig dårlig dekkvalg var også kjøringen min preget av at jeg ville for mye, selvfølgelig vil jeg vinne dette løpet og NM, jeg gjorde faktisk min NM debut i seniorklassen her for et år siden og det hadde vært utrolig moro å være tilbake et år etterpå og vunnet NM, sa Kongsvinger gutten inne på dagens første og eneste service 

Veldig fort etter service
På service hadde Steve og kartleser Kim Hjalmarsen snakket om å legge om kjørestilen noe, når man kommer for fort inn i en sving blir det gjerne til at man taper tid i utgangen, effektiv kjøring er motsatt og guttene bestemte seg for å nullstille seg å finne den gode rytmen og flyten de vanligvis har. Allerede på første etappe etter service viste de at alle endringer og planer var riktig, klart beste tid i klassen og opphentingen var i gang. De andre dekken var også med på å gjøre det mulig å ta i enda mer, de 6,9 sekundene som de var bak Larsen inn til service var snudd til et lite overtak og før den lange SS8, hadde Kongsvinger gutta kun Petter Kristiansen foran seg på lista, dog ikke med mer enn 0,6 sek. Frank Tore hadde tapt litt tid og var drøye 8 sekunder bak Røkland og Kristiansen.

 Den lengste prøven i løpet var SS8, en svært rask prøve med høye hastigheter. Steve og Kim vant også denne prøven, med 5,9 sekunder til Marius Dahl som her hadde ett bra tempo. Røkland gikk nå for første gang opp i ledelse i løpet når det kun sto igjen en prøve på 5 km. De ledet nå med 5,6 sekunder på Petter Kristiansen.  

På den korte SS9 var de igjen raskest, her med 2 sekunder til Kristiansen, dermed vant Røkland/Hjalmarsen de fem siste prøvene i rallyet, og kunne juble som norgesmester også i rally! Steve ble for en måned siden også norgesmester i bakkeløp.
- Med NM gull i Rally og Bakkeløp har dette har vært en eventyrlig sesong som har gått langt over forventning, jeg har også vunnet både TopDriver og den norsk-svenske Fiesta Cupen, med alle disse resultatene kan jeg ikke være noe annet enn meget godt! Må få takke alle som hjelper meg, mekanikere, sponsorer og selvsagt min kartleser Kim Hjalmarsen som gjør en knall bra jobb i høyre stolen, uten disse hadde jeg ikke fått kjørt rally engang!
Sa en fornøyd gullgutt fra Kongsvinger etter seieren.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

21/8-11
Med NM ledelse reiste Steve Røkland i helgen for å kjøre de tre siste NM rundene i bakkeløp arrangert av KNA Varna, det skulle kjøres to NM runder på lørdag og en på søndag. Steve har i år fått låne en illsint Renault Clio S1600 av Erik Veiby som publikum helt klart liker både lyd og utseendet av og etter de to første NM rundene på Norefjell ledet Steve mesterskapet med tre poeng. 

1 Løp
Natt til lørdag regnet det en hel del og bakken var bløt, så første omgang visste alle at ikke kom til å bli tellende siden det garantert ville tørke opp utover dagen. Steve kjørte her inn til en tredje tid bak Cato Brynildsen som hadde beste tid foran Tommy Herregården.
Før andre omgang ble det endret litt på oppsettet på bilen og nå kjørte Steve inn til beste tid.
Tommy Herregården som lå på en andreplass før løpene på Varna kjørte inn til beste tid i siste omgang på løp 1, Steve kjørte her inn til en andre tid så Tommy vant dette løpet foran Steve og disse to var nå i delt ledelse i NM

2 Løp
Da var det klart for ett spennende løp to for dagen og i første omgang kjørte Steve inn til en andre tid bak Tom Erik Hauger som nå hadde satt opp et høyt tempo.
I andre omgang kjørte Steve nok en gang inn til en andre tid, denne gang slått av Cato Brynildsen som har vunnet NM i Bakkeløp 9 ganger.
Før siste omgang på lørdag ble det gjort ytterlige endringer på oppsettet av bilen og nå skulle det bli fullklaff for unggutten fra Kongsvinger, klart beste tid og ny bakke rekord for rallybiler med 2wd, ingen har tidligere kjørt under 50 sekunder på traseen, den nye rekorden lyder 49,73!
Da var det opp i NM ledelse igjen, 6 poenger foran Tommy Herregården som denne gangen ble nummer tre.

3 Løp
Ettersom værvarslingen sa at det skulle komme regn utover dagen var det viktig å få satt en god tid tidlig og det var derfor ingen som turte å spare på kruttet, Steve sparte heller ikke på noe og kjørte inn til beste tid i første omgang.
Også i andre omgang kjørte han inn til en klar bestetid, denne gangen helt overlegen med 1,4 sek foran Cato Brynildsen, Herregården var overraskende nok nede på en 5.plass
Så kom regnet og Steve valgte å stå over den siste omgangen, ingen kunne true hans posisjon og han kunne konstatere at han hadde vunnet den siste NM runden og at han var NORGESMESTER I BAKKELØP 2011

-
Dette var helt rått, jeg hadde som et mål å prøve å kjøre inn til en NM medalje i min første sesong i bakkeløp, at jeg skulle ta den edleste medaljen er jeg utrolig fornøyd med og det har virkelig vært en knallhard kamp mot gutta med BMW M3, men det er jo hard konkurranse som gjør at man blir bedre. sa en glad 19-åring etter at gullet var klart. –Jeg må takke alle mine sponsorer, mekanikere og ikke minst Erik Veiby som har gjort dette mulig.

Steve Røkland tok med dette sitt første NM gull i bil, fra tidligere har han vunnet NM i crosskart både i 2007 og 2008.
Neste løp for Steve nå blir Rally Hedemarken 24.september, men før det skal han være med hovedsponsoren IDG-Tools på messe i Seljord i perioden 9-11. september.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

14/8-11
I helgen reiste Steve Røkland (19) med kartleser Kim Hjalmarsen (29) for å kjøre den fjerde runden i SM som gikk i Hässleholm i Sverige, løpet telte for Steve og Kim i Fiesta Cupen og Topdriver serien, de som er fra Norge får ikke ta poeng i SM. Løpet startet litt fjuskete men mot slutten hadde de ett enormt bra tempo.

Allerede kl 9 torsdag morgen reiste Steve Røkland Motorsport den 600 km lange veien mot Hässleholm i Skåne. Fredag morgen var det klart for gjennomkjøring, Steve var fornøyd med notene han fikk laget og var klar for kjøringen som startet på fredag kveld. 

Litt fjuskete start
Før de to første etappene som gikk på fredag kveld som to publikums etapper nede i byen begynte det og regne, etappene gikk på asfalt, betong og brosten, dette ble utrolig glatt. Problemene til Røkland og Hjalmarsen hadde ingen ting med hvor glatt det var, men med bilen, den gikk og fjusket på SS2 og de tapte hele 15 sekunder på bare 7,5 km til Robin Friberg som var raskeste mann i klassen, SS1 ble strøket på grunn av for mye tull med tider. Steve klarte så vidt å komme seg inn til parc ferme hvor bilen måtte stå over natten før det var service på morgenen etter.  

Hektisk på morgenen
De flinke mekanikerne i Steve Røkland Motorsport fikk fikset problemet inne på service og Steve og Kim kjørte fort på de første etappen på lørdag morgen. De vant både ss 3 og 4 og knappet innpå konkurrenten inn mot dagens andre service.

Raskere enn svenskene
Etter service var det den andre nordmannen i startfeltet Petter Kristiansen med kartleser Ole Kristian Brennum som kjørte fort, tett fulgt av Røkland. Av svenskene var det bare SM lederen Robin Friberg som holdt samme tempo som Kristiansen og Røkland og før de siste 2 etappene ledet Petter Kristiansen med 7,6 sek på Robin Friberg og 11,6 sek på Steve. 

Ett gir ekstra
På de to siste etappene hadde Steve og Kim bestemt seg for å ta i og det var akkurat det de gjorde og vant SS9 med 1,3 sek for Friberg og 7.6 sek foran Petter Kristiansen.Før siste etappen var det utrolig tett, Kristiansen ledet nå med 0,4 sek til Friberg og 4 sek til Røkland. 

På SS10 satte Røkland og Hjalmarsen inn det store støtet og slo Friberg med 5,8 sek og Kristiansen med 13 sek på 18 km, så den andre seieren i SM på to forsøk i år var ett faktum for Steve Røkland. – Dette hadde jeg aldri trodd etter problemene i går kveld, ting startet litt tregt men det viser seg at man får igjen for å kunne klare å nullstille seg og holde fokus på å kjøre bil, jeg må få takke Kim som gjør en meget bra jobb i kartleserstolen og mekanikerne som gjør en bra jobb på service, sa en utrolig glad Steve Røkland som etter seieren øker ledelsen i TopDriver og Fiestacupen 

Neste helg kjører Steve finalen i Bakkeløp NM som han leder med 3 poeng i en Renault Clio S1600
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

7/8-11
Etter forespørsel fra produsenten av Norcart VR5 stilte Steve Røkland opp og gjorde et lite comeback i crosskart denne helgen, ikke siden 2008 har han kjørt løp med andre karter rundt seg og det var også første gangen i 650. Det var hele 30 stk til start i denne knallharde 650 klassen, noe som er ny deltagerrekord, 19-åringen har fra tidligere 8 mesterskapsgull fra 125 og 250 klassen.

Løpet var på banen i Östmark i Sverige ikke langt fra Norske grensen, det telte i det nord europeiske mesterskapet (NEZ) og det svenske mesterskapet, med knallhard konkurranse og den nyeste typen kart som bare har vært på pallen to ganger på to år.

Etter å ha møtt flere av forhåndsfavorittene i de innledende omgangene hadde Steve en første plass og to andre plasser, noe som resulterte i tredje spor i finalen og første ledd ved siden av Per Björnson som hadde pole og Thomas Lohne som hadde andre sporet, - Jeg er fornøyd med å stå i første ledd med tanke på at jeg kjører en kart som har noe mindre effekt i forhold til hva mine hardeste konkurrenter har, sa Steve Røkland før finalen.

I finalen hadde Steve en knall start, men kom allikevel ikke ut som bedre enn nummer tre. Allerede på den første runden valgte han å gå inn i alternativsporet, noe som skulle vise seg å være et veldig bra taktisk trekk, han plukket plasseringer og avanserte oppover i feltet når de foran en etter en forsvant inn i alternativsporet, samtidig nærmet Steve seg også ledende Per Björnson som ikke tok alternativen før i siste runde, det ble et lite sammenstøt mellom de to når svensken kom ut på banen igjen, men Steve kjørte inn til seier i comebacket etter nesten tre års oppehold! – Jeg er kjempefornøyd, jeg kjører jo alltid for å vinne og gir alt men prøvde å sette meg ett realistisk mål om en a-finale plass. Det er også ekstra gøy å vinne etter en så hard kamp om seieren, må også få takke Norcart som lot meg få kjøre en av kartene deres i helgen, den har vært helt kanon, sa Kongsvinger gutten etter triumfen.

Dagen etter ble det kjørt sprintrace, dette kan sammenlignes litt med bakkeløpsformen vi kjører i Norge, en trase på baneområdet skal kjøres i tre omganger hvor tiden fra de to beste blir lagt sammen, i 650 klassen var det Lukas Walfridsson som vant 0.127 sek foran Steve, så helgas andre pallplass var et faktum, Steve har nå utrolige 52 pallplasseringer PÅ RAD i crosskart.

Neste løp for Steve er allerede til helgen hvor han skal delta i SM-runden i rally som inngår i Fiesta cupen og Topdriver serien som han leder med 23 poeng foran nestemann

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
24/7-11
Steve var i helgen i Herrljunga med sin Fiesta ST150 Gr.N3 bil for å kjøre det populære løpet Kullingstrofeen, hele 185 biler til start skulle kjøre 5 fartsetapper på til sammen 45 km og Steve som nylig klasset seg opp til A-fører skulle nok en gang ha med seg en ny kartleser, denne gang var det en av teamets mekanikere 17 åringen Henrik Aarstad som for første gang skulle sitte i høyrestolen i et løp.
– Vi har trent en hel masse note trening sammen i privatbil, men til å være første gang på løp i rallybil synes jeg Henrik klarte seg meget bra, han har absolutt det som skal til for å kunne bli en meget god kartleser, sa Steve etter løpet. 

Som A-fører skulle Steve og Henrik møte mange av de absolutt raskeste førerne med 2 wd i Sverige, også de med trimmede biler. Allerede før start visste de at de ikke hadde noen mulighet til å hamle opp med mange av disse, - Det er litt spesiell klasseinndeling på slike løp i Sverige, de kjører både utrimmede og trimmede biler med 2 wd sammen i samme klasse og skiller bare på A-B-C førere, på grunn av startposisjonen i slike typer løp valgte jeg å klasse meg opp selv om jeg visste på forhånd at jeg ikke kom til å klare å holde tempoet til de beste A-førerne med 2 wd er jeg kjempegodt fornøyd med å bli beste nordmann og nest beste utrimmede 2 wd, sier Steve som kun ble slått av SM lederen Robin Friberg med 13 sekunder, - Jeg synes ikke noe særlig om å kjøre etter de svenske arrangørnotene så hadde jeg hatt mine egne noter og nye dekk skulle jeg gitt Friberg en bedre kamp om å være raskest med utrimmet bil men løpet var allikevel en kjempefin opplading foran SM runden Snapphanerallyt 12-13 August 

Til å begynne med i løpet hadde de problemer med en intercom som kuttet, for å slippe å holde kontroll på batteri til intercomen hadde vi montert en overgang som bruker strøm fra bilens 12 volt system, selv om dette fungerte før løpet kuttet intercomen hele tiden på den første etappen, selv om dette ble fjernet på transporten til ss2 var allikevel ikke intercomen helt i orden, etter at kabelen mellom innboardkameraet og intercomen ble fjernet før ss3 var ting i orden og alt virket som det skulle. –Vi reiste hit ned kun for å få kjørt litt bil igjen, det begynner å bli en stund siden nå og for å holde tempoet i kroppen var det absolutt på tide å komme seg i bilen igjen, løpet startet ikke så bra for oss med problemer med intercomen men jeg er godt fornøyd allikevel sier Steve. 

På grunn av fredagens terrorhandling i Oslo og Utøya valgte teamet å kjøre med sørgebånd på kjøredressene og et sørgesymbol på bilen.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

4/6-11
Med B-seeding, NM-ledelse og høy selvtillit etter meget positiv utvikling den siste tiden startet Steve Røkland (18) med kartleser Kim Hjalmarsen Aurskog-Høland rally. Med startnummer 11 på deres Ford Fiesta ST skulle de kjøre til sammen 98km med SS fordelt på 13 fartsetapper hvor de sju første var veldig korte og resten av prøvene var det litt lengre. De fightet helt i toppen av sin NM-klasse som hadde hele 13 startende, alt fungerte utmerket helt til den siste etappen.

Bra fra starten av
Med ny mann i kartleserstolen nok en gang var både Steve og Kim litt spent før start, til tross for kun en kveld med note trening sammen og gjennomkjøringen på fredag fungerte alt veldig bra fra første meter. De satte standarden helt fra starten av i N3 og lå på en andreplass i NM-klassen inn til første service og når sju etapper var unnagjort var de kun 2,5 sek bak Frank Tore Larsen som kjører den nye typen Ford Fiesta R2. – Ting fungerer veldig bra, både med bil, kartleser og meg. Nå skal vi ta opp kampen med Frank Tore, sa Røkland da de kom inn på service.

Tok over ledelsen
På SS8 var de 2,2 sekunder bak Frank Tore som også hadde satt opp tempo. Men på den 13 km lange SS9 klarte duoen å slå Larsen med 5,2 sekunder og gikk opp i tet, andremann var Petter Kristiansen som hadde rettet opp bilen på imponerende vis etter den stygge avkjøringen i Rally Sørland. Med beste tid i NM-klassen på både SS 10 og 11 ledet Steve og Kim med 4,5 sekunder foran Frank Tore Larsen med kartleser Torstein Eriksen inn til siste service, nå var det duket for en duell mellom Steve og Frank Tore igjen på de to siste prøvene, akkurat slik som på Sørlandet, forskjellen var at nå var Steve i ledelse.

Punktering ødela
Også på SS12 var Steve raskest, denne gangen med 1,7 sekund foran Frank Tore som ikke lot Steve få stikke i fra. Så før siste prøven ledet Steve og Kim med 6,2 sekunder.
Den siste prøven var veldig røff og det var veldig mye steiner i veien noe Steve og Kim skulle få merke, halvveis inne på siste prøven skulle de få en punktering noe som kostet dem mye tid, skuffelsen var stor. De kom på en 4.plass i NM-klassen, men etter målgang ble en av konkurrentene utelukket fordi de hadde brukt dekk som ikke var klasset, noe som kom som ett sjokk både på konkurrenter og ikke minst føreren som ikke var klar over at denne typen dekk ikke var klasset i Norge. Så dermed rykket de opp til en 3.plass. – Det er så utrolig jevnt og hardt i denne klassen for tiden, vi tapte nok mellom 30 og 40 sekunder på punkteringen og raste fra første til 4 plass, forrige gang var det Frank Tore som hadde uflaks på siste etappe og nå var det meg. Jeg er skikkelig motivert og klar for å ha en minst like spennende kamp med Frank Tore og resten av gutta på det nye rallyet Rally Telemark som er neste NM runde. Nå er jeg helt sikker på at jeg er rask nok til å vinne flere løp, sa Steve som nå ligger på en andreplass i NM, 2 poeng bak Frank Tore Larsen og 2 poeng foran Petter Kristiansen

Topp 3 i NM etter 5 av 7 runder
Tohjulsdrevne biler inntil 2000 ccm
1. Frank Tore Larsen, Ford Fiesta R2, 89
2. Steve Røkland, Ford Fiesta ST, 87
3. Petter Kristiansen, Ford Fiesta ST, 85
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

22/5-11
I helgen tok Steve turen til Norefjell for å debutere i bakkeløp, i en Renault Clio S1600 som eies av Erik Veiby (Betong Øst) skal han kjøre alle NM rundene i årets bakkeløpssesong i klassen for 2-hjulsdrevne rallybiler. Løpene denne helgen ble arrangert av NMK Modum & Sigdal i Norefjell ski anlegg som med sine 3,4 km er den lengste og raskeste bakken i Norge.

Litt spent før start

Steve var litt spent før start i første omgang på lørdag, med kun noen få runder på Gardermoen med bilen, ingen erfaring med verken asfalt eller bakkeløp og en ny type dekk var det stor spenning om hvordan tempoet hans var i forhold til rutinerte førere som Tommy Herregården, Cato Brynildsen, Tom Erik Hauger og Jarle Lippert m.fl, alle disse med masse bakkeløpserfaring og kraftpakker av BMW M3. Både Herregården og Brynildsen er tidligere Norgesmestere i denne klassen.

Fort fra start

Allerede i første omgang skulle unggutten fra Kongsvinger vise tenner ved å kjøre inn til en tredje tid bak Tom Erik Hauger som kjørte inn til andre tid og Tommy Herregården som ikke helt overraskende var raskest,.

Raskere og raskere
I andre omgang var Røkland enda nærmere og kjørte seg opp til andreplass så langt i løpet, nok en gang var Herregården raskest.
3 og siste omgang stod for tur og Steve hadde bestemt seg for å prøve å gi Herregården en kamp om seieren, dette ga bestetid i omgangen noe som gir et ekstra bonus poeng i NM, men det holdt ikke helt mot Tommy Herregården sin tid fra 2 omgang, utrolige 0.03 sek bak ble fasiten,  – Jeg er overrasket over at jeg henger med disse som har kjørt bakkeløp i så mange år, dette er tross alt første gang jeg kjører bakkeløp med bil, bilen har jeg kun prøvd noen runder på Gardermoen og asfalt har jeg liten erfaring med sa en strålende fornøyd Steve etter lørdagens kjøring.

Måtte satse fra start
Før søndagens kjøring visste de fleste ut fra værmeldingen at det kun ble en eller to omganger på tørr asfalt, skulle man klare å vinne måtte man ha full klaff i en av disse omgangene.
Steve startet hardt og vant første omgang med 0,35 sek foran Cato Brynildsen, selv om han ikke klarte å slå sin egen tid fra første omgang var han allikevel raskest i andre omgang også.

Like før 3 og siste omgang skulle kjøres i gang kom regnværet som forventet, dermed var det avgjort, Steve hadde vunnet sitt første bakkeløp i NM! Men Steve ville allikevel kjøre om det siste bonus poenget og skiftet til regndekk på bilen, dessverre ble omgangen avlyst etter at tåken la seg over Norefjell.
-
Utrolig morsomt med min første seier i bakkeløp, det har bare gått fortere og fortere hele helgen. Nå leder jeg faktisk NM både i rally og bakkeløp, skal bli spennende å kjøre denne bilen på Lillehammer, men før det skal jeg kjøre Aurskog/Høland rally den 5.juni som også vil gi meg verdifull trening til Lillehammer sa han etter seieren på søndag.

NM stillingen etter 2 av 6 runder:

  1. Steve Røkland 50 p
  2. Tommy Herregården 47 p
  3. Cato Brynildsen 42 p

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

31/4-11

Nok en gang hadde Steve med seg ny kartleser, denne gang var det Wenche Fønnebø som på kort varsel stilte velvillig opp og tok turen nedover til det blide Sørland, noen små samkjøringsproblemer var det men til tross for dette skulle duoen kjøre inn til et fantastisk resultat.

Løpet som hadde base i Mandal var delt inn i 8 fartsetapper, 3 på Fredag og 5 på Lørdag. I tillegg til NM var løpet også med i årets TopDriver serie, denne serien er for juniorer fra både Norge og Sverige og noen Svensker hadde også tatt turen nedover. Fredagens etapper gikk forholdsvis smertefritt og det var et godt tempo allerede her, etter dag 1 lå de på en 11. plass totalt og andreplass i deres gruppe, bare drøye 6 sekunder bak Frank Tore Larsen.

Lørdagens etapper sto for tur og avstanden mellom Steve og Frank Tore forandret seg ikke vesentlig utover dagen og spenningen var stor før den siste etappen.

-          Jeg var litt spent men jeg hadde også bestemt meg for å ta i litt ekstra på den 25 km lange siste etappen i håp om å ta igjen Frank Tore, sier Steve. På denne ss 8 fikk Frank Tore tidlig problemer med bremsene og tapte ca 50 sekunder på dette, ved målgang var jeg allikevel usikker fordi Wenche hadde vært ute av notene i noen kilometer og jeg var usikker på om Marius Dahl kanskje hadde klart å innhente de 17 sekundene han lå bak før siste etappe, men med 6 sekunder dårligere tid enn oss var min første NM seier i rally et faktum sier en strålende glad Steve som ble beste fører med 2 hjulstrekk, han kjørte seg inn til en 7 plass totalt, totalplasseringen betyr også at han i fremtiden kommer til å få tidligere startnummer som B-seedet.

Nå ønsker Steve seg bedre stabilitet rundt spørsmålet om kartleser, rutinerte Frode Winther har utført meget godt arbeid i høyrestolen, men er for tiden dessverre syk, han skal også videreutdanne seg og har derfor stilt sin plass til disposisjon, Dag Nordstrand er meget dyktig og samspillet i bilen fungerer 110%, dessverre er han en meget opptatt mann både med rallycross, jobb og byggeprosjekter. Det blir derfor usikkert om og når han kan være med, dette vil nå bli en utfordring i tiden fremover og selv om vi har noen alternativer vil vi gjerne at interesserte tar kontakt, selvfølgelig må vedkommende regne med notetrening så å si hver uke så det ville jo vært en fordel om vedkommende bor sentralt på Østlandet, men erfaring kommer foran bosted.

I og med at NM lederen Petter Kristiansen kjørte ut av veien på løpets 5 etappe har nå Steve overtatt ledelsen i NM, han leder også Topdriver og Fiestacupen, her er nå Stig Rune Skjærmoen oppe på en andreplass.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

14/3-11
Denne helgen var Steve og kartleser Dag i Fäviken like ved Åre for å kjøre årets andre SM runde som også teller i Topdriver og NEZ. Løpet startet med store problemer på de 2 første etappene, men når problemene var fikset skulle alt gå mye, mye bedre.

Løpet hadde 7 fartsetapper på til sammen 12 mil, 3 etapper skulle kjøres på Fredag kveld og de resterende 4 på Lørdag, allerede på den første etappen som var en brøytet etappe på isen skulle problemene komme, lysene på bilen slo seg av og i mørket sier det seg selv at dette skulle bli en utfordring, de skulle også kjøre ss2 med disse problemene før det ble service, handlingen på bilen var heller ikke slik Steve ønsket å ha det da bilen var som å kjøre en rattkjelke. Tidstapet til lederen i klassen Petter Kristiansen på disse 2 prøvene var hele 20,1 sekunder og det etter kun 22 km kjøring. Problemene ble fikset på service og på ss3 slo gutta til med en knalltid og vant med hele 10,4 sekunder føre Kristiansen på denne 27 km lange etappen. 

Lørdagen startet med ss4 som var en repetisjon av Fredagens siste etappe som nå skulle kjøres i dagslys, nok en gang var Steve og Dag raskere enn Kristiansen men denne gang kun med 0,4 sekunder, på den 9,3 km lange ss5 var Steve nok en gang raskest, denne gang var det Stig Rune Skjærmoen som var nærmest, 4,7 sek bak, Petter var her 8,1 bak. Petter var nå bare 1,2 sek foran Steve på totallisten. 

Etappe 6 var på 10,4 km og her var det Skjærmoen som var den raskeste, han var 1,3 sek føre Steve men 4,4 foran Kristiansen, nå var Steve i ledelse med 1,9 sek foran den siste og 23 km lange ss7.

- Jeg vet at den siste etappen er teknisk krevende og det passer meg perfekt, dette skal jeg klare sa en rolig og selvsikker Steve før den siste etappen og han slo til med en fantastisk tid hele 14,4 sekunder foran Kristiansen og en 17 tid totalt, han var også 5 beste 2 hjulstrekker på denne etappen, en meget sterk tid og et supert resultat.

- Utrolig gøy med en seier når ting snur slik det har gjort i helgen, må jo innrømme at det så litt mørkt ut bokstavelig talt på Fredagen men man kan ikke gi opp, rally er som regel langt, tøft og krevende, alt kan skje og denne gangen var det min tur sier en meget godt fornøyd Steve som endte opp på en 22 plass totalt, han var raskeste utrimmede 2 hjulstrekker og vant da både Topdriver og NEZ, han var også raskere en SM kjørerne i klassen med 10,2 sek men litt spesielle regler i Sverige gjør at han ikke kan utropes til vinner av denne klassen.
Nå blir det et lite opphold til Rally Sørland like etter påsken

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

26/2-11
Steve med Dag Nordstrand nok en gang i kartleserstolen kjørte i helgen NM runde på hjemmebane i Kongsvinger, alt fungerte nærmest perfekt bortsett fra ett par ødelagte støtdempere. Løpet startet fredag kveld og fortsatte på lørdags morgen. Løpet inn gikk i NM, Topdriver, Fiesta cupen og NEZ (nord europeisk mesterskap), og Steve deltar i alle cupene

Startet veldig bra
Ting fungerte helt perfekt på SS1 så Steve og Dag tok like gjerne teten på hjemmebane, de vant denne med 0,1 sek foran Petter Rolfsen, dette var første gangen Steve ledet en NM runde så det var en ny erfaring.

Ødelagt støtdemper
Halvveis inn på SS2 merket Steve at det var noe feil. - Det føltes ut som at vi hadde punktert, sa Steve etter målgang på SS2. De tapte her 15,7 sek til etappe vinner som var Petter Kristiansen.
Også på SS3 hadde de det samme problemet, 16,5 sek bak Trond Svenkerud som vant SS3.Så inn på service var det nok å gjøre for service mannskapet, problemet ble fikset og bilen ble kjørt inn i parc fèrme.
Etter dag en lå Steve og Dag på en 5.plass 24,2 sek bak lederen Petter Kristiansen.

Dag 2
Startet veldig bra med SS4, det føltes ut som en knall tid, men ble nummer 5 på prøven.
Også på SS5 ble det en 5. tid, kun 10 sek bak Trond Svenkerud som var raskest på prøven.
På SS6 kjørte de alt hva bilen klarer men det holdt allikevel ikke bedre enn til en 7.tid på prøven, men ikke mer enn 10,6 sek bak Marius Dahl som denne gangen var raskest.
Igjen på SS7 ble det litt for langt bak og inn på en 7.plass, så var det klart for service før den siste prøven, før siste prøven lå de på en 8.plass men kun 39 sek bak lederen som var Ole Såtvedt med kartleser Erik Veiby i deres Renault Clio S1600. 

På SS8 ble det en liten opptur da de kjørte inn til en 3.tid, kun 3,5 sek bak etappevinner og klasse vinner i løpet Petter Kristiansen.

Steve og Dag havnet til slutt på en 4.plass i N3, 6.plass i NM klassen, 2.plass i Topdriver og Fiesta cupen, 2.plass i NEZ junior og 2.plass i NEZ.
- Jeg er så klart ikke fornøyd med en 6.plass i NM, men med tanke på at jeg har 10-12 heste krefter mindre er jeg fornøyd med å henge såpass godt med, sa Steve som nå gjør seg klar for nytt løp om to uker som teller i Fiesta cupen, topdriver og NEZ.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

30/1-11
Steve kjørte i helgen andre NM runde i rally på Hadeland med ny kartleser for dagen etter at Frode måtte melde avbud dagen før løpet, Dag Norstrand (28) fra Hamar ble kontaktet og han stilte velvillig opp. Allerede på den andre prøven skulle duoen ha uflaks noe som kostet dem ca 6,5 min, men mot slutten av dagen skulle de holde et svært høyt tempo. 


Første gang i samme bil

Siden det var første gang duoen satt i samme bil var både Steve og Dag litt spent før starten på SS1, Dag er en meget erfaren kartleser som selv kjører rallycross med en Fiesta S1600 i div 1A. Ting fungerte utmerket med en gang og de noterte en veldig bra tid med tredje plass i NM klassen for de tohjulsdrevne bilene, kun 3,9 sek bak Petter Kristiansen som vant prøven.


Uflaks

Ca 3 km inn på SS2 kom de litt for fort inn i en venstre sving og traff brøytekanten hardt med det høyre bakhjulet, noe som gjorde at spindelen knakk og hjulet falt av bilen. De stoppet inne på prøven for å se hvor store skadene var, men valgte å fortsette inn til service på 3 hjul og et tidstap på ca 6,5 min. – Dette er sånt som vanligvis ikke medfører vesentlige skader om vinteren, men med så harde brøytekanter som det er nå om dagen smalt det godt, sa en litt oppgitt men fortsatt motivert Steve inne på service. Etter hektisk jobbing kunne de kjøre ut fra service, dog ett minutt for sent så det ble en bestraffning med tillegg på 10 sekunder her.

Ikke så stor fart med en gang etter uhellet
På SS3 tapte de 16,8 sek til Marius Dahl som vant prøven og det ble en sjette tid av de tohjulsdrevne bilene, mye av tidstapet var fordi de måtte rygge litt etter at de gikk rett fram i en sjikane. Mens på SS4 fikk de det til å stemme mye bedre og satte en tredje tid i klassen, 9,6 sek bak Petter Kristiansen som igjen var raskest.

Nærmest perfekt avslutning igjen
Da var det klart for de tre siste prøvene. På den lange SS5 tok de igjen en konkurrent midt inne på prøven og lå bak han i 3-4 km, noe som gjorde at de tapte 10-15 sek på dette, allikevel var Steve og Dag raskeste tohjulsdrevne bil på denne prøven 4,9 sek foran Petter Kristiansen.

SS6 var kun en kort publikumsetappe, her kjørte gutta inn til en tredje tid kun 1,5 sek bak Petter Rolfsen i sin Ford Fiesta R2.

På SS7 skulle igjen unge Røkland vise tenner, raskeste tohjulsdrevne bil med 7,9 sek foran Frank Tore Larsen, i tillegg hadde de 11.tiden totalt noe som er veldig bra.

- Jeg er veldig fornøyd med dagen sett bort fra uflaksen vi hadde på SS2, vi kan nok en gang si at vi har vært blant de raskeste, bare jeg blir litt jevnere skal det være mulig å fighte om en seier i NM. Må også benytte anledningen til å takke teamet (Geir Bjørklund og pappa), Kai Roger Waaler og Tor Ole Johnsrud for en fantastisk jobb på service etter SS2, alle gjorde en kjempeinnsats slik at jeg kom meg videre og inn til mål, noen NM poeng fikk jeg med meg og de kan bli gull verdt i slutten av sesongen, sa Røkland etter målgang.
Neste aktivitet nå bli sponsor kjøring sammen med en av mine samarbeidspartnere Helmia, dette skjer under den svenske VM runden om to uker.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

21/1-11
Det er med stor glede vi kan informere at IDG Tools har inngått avtale som hovedsponsor med Steve Røkland Motorsport, avtalen ble klar i forrige uke og begge parter har intensjoner om at dette skal bli et langvarig samarbeid. Vi i Steve Røkland Motorsport ønsker å ha få men solide samarbeidspartnere, slik at det er mulig å skape relasjoner og stabilitet, dette ser det definitivt ut til at vi kan få til sammen med IDG Tools.

IDG-Tools AS ble etablert for over 10 år siden og har i disse årene levert verktøy og forbruksmateriell til bedrifter og verksteder. Med sin geniale salgsform hvor de har lastebiler som utstillingsrom reiser de rundt og besøker kunden der kunden er. IDG-Tools AS er i dag Skandinavias største privateide aktør innenfor dette marked.

16/1-11
Steve og Frode kjørte i helgen første NM runde i rally i Sigdal. Med 14 biler til start i klassen og mange som kjører fort skulle ting bli knall hardt. Ting fungerte bra hele dagen og mot slutten hadde de ett meget høyt tempo.

En ok start

Det startet bra på SS1 med en tredje plass i klassen. På SS2 kjørte de inn til en sjette plass.
- Vi følte at det var veldig glatt på denne prøven og vi slet med mye overstyring, sa Steve etter prøven. Med en femte tid på SS3 var Steve og Frode også på en femte plass i NM-klassen og 20.plass totalt inn til første service, 17,9 sek. bak lederen Marius Dahl.

Bedre tempo etter service
Etter første service økte gutta tempoet litt og kjørte inn til fjerde tid i klassen på ss4, denne gang var det Stig Rune Skjærmoen som var raskest, men kun 1,9 sek foran Steve, så på denne prøven var det ekstremt jevnt. På SS5 var de på en fjerde plass, de slet midtveis inne på prøven med sikten. –i og med det hadde begynt å småregne i 6 minusgrader la det seg et islag på frontruten jeg hadde bare et lite hull å se igjennom sa Steve. På denne prøven var Marius Dahl igjen raskest.

Nå var det dags for dagens andre service hvor det i felleskap ble tatt en beslutning om å prøve en annen type dekk, dette skulle vise seg på de 2 siste etappene å være en klok beslutning.

På topp mot slutten!
På SS6 tok duoen sin første etappe seier i NM, de vant prøven med 4,7 sekunder, ikke nok med at de var raskeste tohjulsdreven bil, de hadde også 12.beste tiden totalt.
På SS7 viste de at forrige etappe ikke var noen tilfeldighet, de hadde virkelig fått opp tempoet etter service og vant også denne prøven, denne gang med hele 7,7 sekunder foran Petter Rolfsen som kjører en Ford Fiesta R2, også her var de på en 12.plass totalt.
- Slutten av dagen har vært helt rå, jeg er kjempefornøyd med å være beste 2 hjulstrekker uansett klasse på de to siste prøvene, her har jeg også slått vinneren av NM klassen for 2 hjulsdrevne biler Marius Dahl med hele 25 sekunder bare på 2 etapper. Nå gleder jeg meg virkelig til neste NM runde som kjøres på Hadeland om to uker, jeg vet at det kommer mange raske førere til start der og jeg skal gjøre alt jeg kan for å holde dette tempoet oppe, sa Kongsvinger gutten som var storfornøyd med avslutningen av løpet.

Steve og Frode ble tredje beste N3 bil og fjerde beste i deres NM klasse, de 3 beste er alle fra arrangørklubben NMK Modum og Sigdal, vinneren ble altså Marius Dahl som vant sin første NM-runde foran Petter Rolfsen, Frank Tore Larsen kom på en tredje plass kun 6 sekunder foran Steve. Klassen ble den jevneste med kun 21 sekunder mellom de fire første. Det ble en 15.plass totalt noe som er ny rekord i en NM-runde for Steve og Frode.
- Klassen er knallhard, men det er bare bra, skal man bli god trenger man hard konkurranse og det er det definitivt i N3 klassen for tiden. Jeg er også fornøyd med en fjerde plass med tanke på at bilen min har 10-12 hk mindre enn det som er i de andre Fiesta ST bilene. Føler jeg blir raskere og raskere for hver eneste gang jeg sitter i bilen, så da er det bare å sitte ofte i den fremover avlutter Steve med et smil.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

8/1-11
Jeg
kjørte denne helgen Munkforsrundan i Sverige og ble beste B-fører i 2 wd klassen og en topp plassering på totallisten. Løpet skulle kun være en oppvarming og test før årets rallysesong virkelig drar i gang med første NM-runde i Sigdal kommende helg. jeg fikk mange positive svar, men også en nedtur før starten på siste prøve.

Dårlig start på ss1
Dagen begynte ikke så bra med to tilbud allerede på SS1 som vi tapte noe tid på, SS2 ble strøket pga 30 cm overvann på den 8 km lange etappen som var laget på isen.
Bedre på ss 3 og 4
På SS3 begynte ting å gå mye bedre, det ble 11. beste tid totalt og beste norske av de 7 som var med i løpet.      Også på SS4 var jeg og Frode den raskeste norske ekvipasjen med en 12. tid totalt, så tidene viste at vi virkelig hadde fått opp tempoet. Men fortere skulle det gå på den siste prøven. 
Liten miss = mye tillegg
På transporten til SS5 overså vi et skilt som var snødd ned og fortsatte rett fram i et veidele hvor vi egentlig skulle ha kjørt til venstre, vi fikk da 40 sekunder i tillegg for å komme 4 minutter for sent til TK, men vel inne på ss5 gikk det kjempefort, en sjette beste tid totalt, tredje beste 2wd (kun slått av 2 Gr.H trimmede Toyota Corollaer) og beste N3 bil, dette var en veldig sterk tid.
Vi er storfornøyd med tempoet på dagens test løp. Vi endte på en 15 plass totalt i løpet til tross for tidstillegget og nest beste Norske lag bare 9 sekunder bak Tore Haldammen i sin Volvo 240 med Tommy Slåstad i kartleserstolen som ble nr. 14 totalt, uten tidstillegget hadde kjøringen holdt til en 10 plass totalt av i alt 116 startende.

En you tube film av de Norske deltagerne finnes her

28/11-10
Denne helgen var det Solberg Extreeme show på Telenor Arena i Oslo, vi hadde 20 billetter og etter en telefonrunde til våre sponsorer var det ikke vanskelig å få de med på dette. Det så ut til at alle storkoste seg og tilbakemeldingene har vært utelukkende positive. Det er både hyggelig og viktig for oss at sponsorene har lyst til å være med på slike ting, er sponsorene fornøyde er muligheten for at de blir med videre stor og til syvende og sist er man jo avhengig av dem, så til alle sponsorene må vi bare si tusen takk for i år og hjertelig takk for hjelpen, håper inderlig at Dere følger oss videre. Det ligger et par bilder under siden "bilder"

20/11-10
Etter 2 måneders venting skulle vi endelig få vite hvem som ble utropt som vinner av Bilsporttalenten 2010, men først på formiddagen var det treningssamling med Talentutviklingsgruppa i NBF og "Race of Champions" på Huysmann Karting i Oslo, kjente navn som Henning Solberg, Tommy Rustad, Pål  Varhaug og Eyvind Brynildsen var med og etter en del dramatikk i finalen klarte jeg å vinne denne.
På kvelden var det Bilsportgalla og Andreas Bakkerud ble der utropt til vinner av bilsporttalentet 2010, gratulerer til han for dette. Førstkommende helg skal jeg være med på Solberg Extreeme show, jeg skal der kjøre en "riktig" go kart mot de andre deltagerne i Bilsporttalentet.

29-31/10-10
På messe for Norsk Motor Klubb


Denne helgen har det vært jobbing for Norsk Motor Klubb under Oslo Motorfestival, NMK hadde stand og jeg var tilstede både Fredag, Lørdag og Søndag med min Fiesta, på Lørdag var det ca.11.500 besøkende og det føles som om besøkstallet var om trent det samme på Søndag, vi hadde godt med besøkende på vår stand og mange hyggelige folk var innom for å slå av en prat, en av disse var Henning Solberg og sønnen Oscar.
NMK har også brukt bilde av bilen min i sin innsats på å skaffe flere medlemmer

12-14/10-10

Denne høstferien har jeg vært med Petter Solberg world rally team på test. Tirsdag gikk med til reising og ett besøk hos Citroen Sport i Paris i Frankrike. Onsdag var det testing på asfalt både med asfalt hjul og grus hjul. Torsdag var det klart for testing på grus. 

Tirsdag:
Tidlig tirsdag morgen kommer Petter for å hente meg, vi tar fly fra Gardermoen til Paris, når vi lander i Paris kommer ingeniøren til Petter for å hente oss. Vi reiser først for å spise litt og når vi har gjort det reiste vi til Citröen Sport, der står det masse biler utstilt, deriblant en Citröen Xsara Kitcar, Citröen Xsara WRC 03, den bilen som Sebastian Ogier ble Junior verdensmester med i 2008 en Citröen C2 S1600, bilen som Daniel Sordo ble Junior verdensmester med i 2005 sto der og en Citröen C2 S1600, den siste bilen som sto der var en Citröen Dakar bil. Jeg hilste på Ingeniøren til Citröen som viste meg og Petter den nye WRC bilen for neste år, en Citröen DS3, det sto også 4-5 Citröen C4 der, vi fikk også se og høre den nye motoren som skal brukes til neste år, 1600 ccm med turbo, grom lyd! Vi møtte også på Benoit Nogier som er team sjef i Citröen’s junior team.
Da var vi ferdige der reiste vi til flyplassen igjen hvor vi tok privat flyet til Petter fra Frankrike til Barcelona.

Onsdag:
Først på morgenen spiste vi frokost på hotellet, co-driver Chris Patterson hadde kommet i løpet av natten, så jeg hilste på han. Når vi var klare med frokosten reiste vi dit Petter skulle ha testing som lå 30-40 min unna hotellet. I dag var det testing på asfalt. Det ble kjørt hele dagen, en test tur og så var det tilbake på bukkene, det ble testet ut alt mulig med differ, fjærer, vekter, dempersetting og mye mye mer. Før middag kjørte de med asfalt hjul, etter middagen testet de med grus hjul på asfalten siden fredag og første dag i rally Spania går på både asfalt og grus med grus hjul. På slutten av dagen følte Petter seg veldig godt fornøyd med oppsettet på bilen, han hadde samlet mye bra informasjon til testen neste dag.

Torsdag:
På torsdag var det klart for grus testing, her hadde han ett ganske bra setup fra før og fin pusset egentlig bare på dette, følte allikevel at han fikk til ett bedre setup her enn hva han hadde i Japan. På slutten av dagen kommer Petter bort til meg og sier at jeg kan få sitte på en tur, jeg svarer ja med ett stort smil. Får på meg hjelm og setter på meg selene og vi er i gang, for en fart, for en attack, for et kick! Det var bare helt ubeskrivelig rått! Når man ser det på tv ser det ikke ut som det går så fort, det er helt klart ingen ting som kan måle seg med en WRC bil. Jeg kom også til å tenke på hvor stor prestasjon det er å lese noter i det tempoet der.

Jeg lærte utrolig mye i løpet av disse 3 dagene både av Petter og teamet, må virkelig takke Petter Solberg world rally team for 3 utrolige dager!

Steve

9/10-10
Denne helgen har jeg vært i Katrineholm og kjørt finalen i SM og TopDriver, nok en gang skulle det vise seg at tempoet har økt og jeg er meget godt fornøyd med min egen kjøring i dette løpet.
På de første etappene gikk det ikke så bra på grunn av feil dekkvalg, vi hadde fått en ny type dekk som dessverre ikke fungerte, dårlig grep sideveis og lav bremsevirkning i dekket gjorde at vi tapte hele 25 sekunder til lederen på de 4 første etappene som til sammen var 34 km.
På service la vi på de "normale" dekkene vi har kjørt på tidligere og la ut på de samme etappene en gang til, jeg merket med en gang at ting fungerte mye bedre og tidstapet ble nå 14 sekunder til Frank Tore Larsen som vant N3, jeg selv ble nummer 4, 39 sekunder bak, dette viser jo hvor tett det begynner å bli i klassen.
Blant bilene i N3 klassen ble resultatene slik:
1.Larsen
2.Kristiansen + 11,3 sek
3.Thelaus + 39,0 sek
4.Røkland + 39,1 sek
Resultatet gjorde også at jeg passerte Petter Rolfsen i sammendraget i cupen, 5 plass i Fiesta og 4 plass i TopDriver er jeg godt fornøyd med.

29/9-10
Ting går ikke bestandig slik man ønsker, det fikk jeg oppleve denne helgen under årets siste NM runden på Hamar. Hele 11 biler stilte til start i klassen for N3 biler, vi fant et greit tempo og var ganske godt fornøyd etter de første etappene men på den 4 etappen skulle det gå galt, i skikkelig driv traff vi en stolpe, snurret rundt i vegen og ble stående i motsatt kjøreretning. Vi kom oss videre etter et tidstap på 1 min og 30 sek. Inne på service ble bilen fikset så godt det lot seg gjøre og vi la ut på de 3 siste etappene forholdsvis uberørt av hendelsen. Kjøringen gikk meget bra og vi klatret oppover på resultatlisten igjen. I mål ble vi nummer 4 i NM klassen og 4 i TopDriver, i Fiestacupen ble det en 6 plass, dette resultatet gjør at vi nå ligger på en 4 plass sammenlagt i TopDriver med et løp igjen å kjøre. Dette løpet er siste SM runden som går 8-9 Oktober i Katrineholm.
Fra Rally Hedmarken var det også et fint program på NRK med mye innslag om Frank Tore og meg, du kan se det på nett-tv hvis du klikker her

17/9-10
Onsdag og torsdag denne uken har jeg vært med på “Bilsporttalentet 2010″ på Vålerbanen, der 5 talenter under 21 år fra hele Norge blir plukket ut av en jury.

Vi har kjørt Seven Racing, Subaru Cup og Crosskart. I tillegg har vi hatt en fysisk test som jeg vant og en presentasjon foran juryen og noen TV intervju. Hvem som blir kåret som “årets bilsporttalent” blir holdt hemmelig av Juryen helt til 20.November. Resultatet i fra kjøringen er det ingen andre en juryen som vet noe om.

Jeg er meget godt fornøyd med alt jeg har gjort og har en veldig god følelse, så nå er det bare å krysse fingrene og vente i spenning til NBF’s bilsport gala 20.November:)

3-5/9-10
Det har vært en hektisk helg i Sverige, Fredag og Lørdag med SM/NEZ runden Väst-rallyt i Trollhättan mens Søndag gikk med til crosskart sprintrace i Västerås.

Fredagen startet med 4 etapper, første etappe gikk meget bra, her ble det etappe seier for første gang i Fiesta cupen, på de resterende 3 etappene som gikk i mørket hadde jeg problemer med bremsene som gikk for varme. På kveldens service ble dette utbedret og Steve med Stig Rune Skjærmoen i høyrestolen nok en gang var klare for lørdagens 7 etapper.

Med jevn god kjøring gjennom hele dagen plukket de plasseringer på resultatlisten på så godt som hver eneste etappe, sluttresultatet er det ingen grunn til å klage på til tross for en punktering på den siste etappen, blant gr.n bilene med 2 hjulstrekk og Top Driver ble det en 2 plass, i Fiesta cupen hvor Fiesta R2 og Fiesta ST kjører om de samme poengene ble det en 4 plass.

Etter løpet i Trollhättan satte vi kursen mot Västerås for å kjøre crosskartsprint i 650 klassen på søndag. I den første omgangen ble det bestetid, i andre omgang ble det nest beste tid, i tredje omgang hadde jeg en kanontid på gang men i oppbremsingen til nest siste sving kom jeg borti gasspedalen og havnet litt utenfor banen. Det ble en 3 plass i klassen bak Lukas Walfridson som vant foran Rikard Berglund på andre. Alt i alt er jeg meget godt fornøyd med helgen og ser nå frem mot Bilsporttalentet om en ukes tid.

14/8-10
Denne helgen arrangerte SMK Motala det siste løpet i Super Cup serien i Sverige, løpet hadde 5 fartsetapper på til sammen 61 km. Steve sin faste kartleser Frode Winther har fremdeles ”pappaperm” så denne gangen var det Paul Inge Sætheren fra Jevnaker som loset Steve gjennom etappene.
I Sverige er det slik at man kjører både trimmede og utrimmede biler i samme klasse, det skilles kun mellom A-B og C førere, Steve kjører i klassen for C-førere med 2 hjulstrekk. Denne helgen var det 12 påmeldte førere i denne klassen og Steve var den eneste som stilte til start med utrimmet bil, til tross for dette gikk han helt til topps i sin klasse. Seiersmarginen ble på 9,3 sekunder.
- Løpet gikk helt uten problemer men veiene som var inne på et skytefelt ble ganske oppkjørt etter så mange startende men det er jeg jo vant til fra før, sier Steve. Som var bil nummer 165 på veiene, det var 177 startende i løpet
Neste løp blir SM runden Väst Rallyt i Trollhättan den 3-4 september

24/7-10
Etter noen uker med kjøreopphold var det på tide å komme seg i bilen igjen å få kjørt litt, vi bestemte oss derfor for å kjøre Kullingstrofen i Sverige, løpet gikk i Herrljunga som er et lite tettsted rett sør for Skara, mellom Trollhättan og Falköping. Løpet var på 160 km hvor ca 45 av disse var fartsetapper, ettersom Frode skal bli pappa igjen i disse dager hadde jeg denne gangen med meg Stig Rune Skjærmoen i kartleserstolen, Stig Rune kjører selv en Fiesta i NM. Selvfølgelig var det litt uvant å ha en annen ved siden av seg i bilen, Frode har tross alt lest for meg siden mitt andre rally, dette var Sigdal i 2009. Utover i løpet begynte ting å løsne og kjøringen gikk bare bedre og bedre.

Klasseinndelingen er noe annerledes i Sverige, de kjører trimmede og utrimmede biler sammen, de skiller kun mellom 2wd og 4 wd samt a, b og c førere. Dette vil da si i praksis at i vår klasse stilte det førere med trimmede biler, vi ble slått av 2 lokale helter med hver sin trimmede Volvo, disse bilene har mye effekt og høy topphastighet noe som passet meget godt på de raske veiene, vi endte da til slutt på en 3 plass i klassen og på en 29 plass totalt av de 133 som startet, gledelig var det også at vi var raskeste norske ekvipasje med 2 hjulstrekk, foran både Petter Rolfsen og Frank Tore Larsen, neste løp blir vel Snapphanerallyt i sør Sverige den 14 august

20/6-10
Rally Trøgstad ble debuten for Steve Røkland i N3 klassen med Frode Winther i kartleserstolen. Steve fylte 18 år mandag 14. Juni og fikk på samme dagen førerkort for bil. I sin Ford Fiesta ST fikk Steve og Frode endelig mulighet til å kjøre under samme vilkår som de andre i N3 klassen. Det han gledet seg aller mest over var å få muligheten til å lage egne noter og at sannsynligheten for å ta igjen andre deltagere blir sterkt redusert 

Nyttig erfaring fra ungdomsklassen
Steve har nå kjørt 1 ½ sesong i ungdomsklassen.  - Jeg har kjørt 20 løp og vunnet 13 av disse, sier Steve og fortsetter, høydepunktene har vel vært 12 plassen totalt på Finnskogen og ikke minst 4 plassen totalt på Hadeland sprinten hvor jeg også var raskeste 2 wd og raskeste gr.N bil.

Egne noter
Dette var første gang de fikk ha gjennomkjøring så Steve bestemte seg for å skrive egne noter, noe som skulle vise seg å bli veldig bra. -Jeg følte meg litt frem på den første prøven for å se om notene stemte, det gjorde de og utover dagen stolte jeg 100 % på det Frode leste, sier Røkland som utover dagen skulle ha en fin sekundstrid med Petter Rolfsen i en Fiesta R2

SS1: Var en veldig rask prøve med mye asfalt, tok det litt rolig i starten for å føle seg litt frem på notene, var allikevel bare 7 sek bak Frank Tore Larsen som var raskest på denne 11,85 km lange prøven, her var han 2 sekunder foran Rolfsen.
SS2: En veldig morsom prøve med litt hopp og sprett, bra tempo og ingen problemer, var 4 sek bak Petter Kristiansen som var raskest på denne prøven og 2 sek. bak Rolfsen.
SS3: Igjen en veldig rask prøve med mange harde innbremsninger mot veideler, tror nok jeg tapte noe på innbremsingene mot veidelene, var på denne etappen 8 sek bak Kristiansen, men 2 sek. foran Rolfsen igjen.

Inn til regulering lå vi 14 sek bak lederen. 

SS4: Morsom prøve med mest knot av de prøvene som ble kjørt, var her kun 3 sek bak Roger Søyland som var raskest i N3 på denne prøven og 1 sek. bak Rolfsen.
SS5: Samme prøve som SS1, her måtte de rygge i en veldig trang sjikane med vending, men var 7 sek bak Søyland som også var raskest her, på denne prøven ble det sekundlikt med Rolfsen.
SS6: Samme som SS2, også her tapte vi 7 sek til vinneren i klassen og nok en gang sekundlikt med Rolfsen
SS7; Lik prøve som SS3, bremset litt senere inn mot veidelene og var kun 1 sekund bak Kristiansen som vant etappen, Steve var her sekundlikt med Larsen og 6 sek. foran Rolfsen

Det ble til slutt en 4.plass i klassen. Vant gjorde Petter Kristiansen som også vant forrige NM runde på Aurskog Høland. Differansen ble 26 sekunder på 51,6 km med fartsetapper.
- At jeg skulle slå Petter Rolfsen med 7 sekunder og det faktum at det kun er 0,5 sekunder pr. km opp til vinneren av N3 er mye bedre enn jeg hadde håpet på i forkant av løpet, jeg er kjempefornøyd med min deby i N3 klassen og 19 plassen totalt, sier Steve.

Totalresultatet i N3/A6 ble som følger

  1. Kristiansen
  2. Larsen + 7
  3. Søyland + 20
  4. Røkland + 26
  5. Rolfsen +33
  6. Trysnes + 1,27

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

14/6-10
Endelig kom dagen jeg har ventet lenge på, i dag fylte jeg 18 år. Klokken 10.40 i dag startet førerprøven min og sensoren Per Dahl var meget godt fornøyd og endelig JEG HAR LAPPEN PÅ BIL !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Som privatbil har jeg kjøpt meg en Ford Focus Titanium X TDCI 2007 modell

6/6-10
Denne helgen var det duket for årets femte NM runde i rally på Bjørkelangen, kjøringen min synes jeg gikk meget bra og jeg vant klassen med hele 5 minutter og 54 sekunder, forholdsvis imponerende kan man si. Dette var også mitt  siste løp i ungdomsklassen, nå står nye utfordringer for tur i den ordinære N3 klassen i NM, jeg kjører også den Norsk/Svenske Fiesta cupen og TopDriver, dette gjør at vi også skal et par turer over til Sverige for å kjøre 2 SM runder denne sesongen, dette har jeg ikke hatt lov til tidligere, tror nok at vi også kommer til å kjøre flere løp i Sverige denne sommeren..
Neste løp er i Trøgstad om 2 uker, dette løpet teller ikke i NM men derimot i NMK cupen, her ligger jeg på en foreløpig delt 3 plass, imponerende med tanke på at jeg i denne cupen har konkurrert i den hardeste klassen.

23/5-10
Denne helgen har Steve og Frode kjørt et sprintrally på Hadeland, arrangøren hadde en teknisk krevende banetrase inne på et industriområde på Harestua.Sprint er jo noe han er vant til fra crosskart og selv om det er lenge siden han har kjørt sprint med crosskart gikk dette over all forventning.

Like før start kom det et voldsomt regnvær, selv om vi så på skyene at dette bare var en forbigående regnskur valgte vi allikevel å sette intermediate dekk på bilen vel vitende at vi kom til å tape litt på det hvis det sluttet å regne og tørke opp.
Første etappe: Dekkene fungerte perfekt og Steve kjørte inn til en 2 plass TOTALT av 61 startende, kun slått av Rune Danneborg i en Ford Focus WRC.
Andre etappe: Nå hadde det sluttet å regne og det var i ferd med å tørke opp, 5 tid men fremdeles på en 2 plass sammenlagt
Tredje etappe: Nå hadde det tørket opp og sola sto høyt på himmelen, ikke noe ideelt med de dekkene vi hadde på bilen, vi hadde ikke lov til å bytte men det visste vi før start, inne på etappen gikk det bra helt til de tok igjen en bil og ble liggende bak denne, når de kom forbi tok dem igjen en bil til som snurret like foran dem og her ble det nok et tidstap, hvor mye er ikke godt å si men det holdt allikevel til en 10 tid totalt.

Sammenlagt ble de på denne etappen passert av Sveinung Mitseim i en Gr.A Subaru og Anders P Andersen med sin Mazda 323 Gr.A  som ble henholdsvis nr 2 og 3 i løpet bak vinneren Rune Danneborg, dermed ble det en 4 plass totalt, kun slått av 3 stk wrc/gr.a biler
I sitt første sprintrally på asfalt med et lite innslag av grus ble Steve raskeste fører med 2 hjulstrekk, et resultat som er MEGET imponerende, det var mange bak på lista som har mye mer erfaring med slike løp enn det Steve har.

Neste løp blir Rally Aurskog/Høland,5 juni hvor vi håper at søknaden om dispensasjon om å kjøre i den ordinære N3 blir innvilget av NBF

 

 

1/5-10

Denne helgens Rally Sørland ble nok en opptur og full av positive erfaringer for meg, fra før har jeg flere sterke rekorder innen Norsk bilsport, nevnes kan blant annet 48 pallplasseringer på rad og totalseier i 5 mesterskap på en sesong i Crosskart. I rally har jeg en 12 plass totalt fra årets Rally Finnskog som er det beste totalresultatet en fører i ungdomsklassen har gjort men dette løpet hadde ikke NM status, det hadde derimot helgens Rally Sørland hvor jeg var eneste deltager i ungdomsklassen så klasseseier her er ikke noe stort å skrive om. Derimot er jo totalresultatet forholdsvis oppsiktsvekkende, av 104 startende ble jeg nummer 23 totalt i løpet som hadde 9 farsetapper på til sammen 135 km. Ingen deltager i ungdomsklassen har tidligere plassert seg så høyt på totallisten i et NM løp.

 

24/4-10
Som et ledd i forberedelsene til sommersesongen var vi denne helgen invitert til syd Sverige med TopDriver, kursleder var Thomas "Gullabo" Jansson. Torsdagen gikk med til å kjøre de 74 milene dit ned men tidlig Fredag morgen var vi i gang med kurset på Emmaboda Flyfelt, dette er området Bilsportbörsen og Gullabo benytter til sine tester for å lage prestandareportasjer på biler. Vi fikk jobbet med dekktesting, støtdempere og kjøreteknikk denne dagen, en gøyal sak var også at Gullabo ville arrangere en duell mellom meg og en annen junior fra Sverige, da med en Opel Kadett GSI 16v som Bilsport har bygget som en prosjektbil, dette skulle foregå på asfaltbanen og her hadde jeg beste tid av oss to, Gullabo var meget imponert over tiden for av alle de som har prøvd denne bilen på denne banen er det kun han som har vært raskere enn meg, løypa er 3 km lang, han har kjørt den ca 1000 ganger og hans bestetid er 2 sek. bedre enn det jeg hadde.
På lørdag forflyttet vi oss til Växjö der Däckproffsen tok i mot oss, de hadde en fantastisk testvei og vi jobbet videre med kjøreteknikk og støtdempere, når disse to dagene var over hadde vi en god følelse selv om vi var slitne og veien hjem var lang. Alt i alt kan vi trygt si at vi er bedre forberedt enn noen gang tidligere og vi har fått masse gode tilbakemeldinger og tips om hvordan vi skal teste og forberede oss videre.

6/3-10
Denne helgen har jeg vært i Numedal og kjørt årets siste NM runde på snø, dette er også siste vinterrallyet jeg kjørte i ungdomsklassen, som dere sikkert vet fyller jeg 18 år i Juni og da skal jeg kjøre i den ordinære klassen for seniorer, dette gleder jeg meg til, mest fordi jeg da kommer til å starte mye lenger frem i feltet og dermed få bedre veier å kjøre på, jeg får også mulighet til å kjøre igjennom etappene 2 ganger før løpet for å lage egne noter.

 I Numedal gikk ting meget bra, jeg vant klassen med 1 minutt og 45 sekunder foran nestemann, godt fornøyd med dette, nå blir det en liten pause før sommersesongen starter, denne pausen skal vi benytte til å se over bilen skikkelig, bytte litt plastikk som har fått noe juling samt se over girkassa så alt skal være 100% før sommer løpene starter. I vinter har jeg tatt 5 av 6 mulige klasseseire, I April skal jeg på rallykurs i Sverige, hvor dette blir er vi ikke sikre på ennå men vi kommer tilbake med oppdatering på dette senere.

20/2-10 Nytt toppresultat, denne gang på Finnskogen

Jeg og co driver Frode kjørte denne helgen inn til en oppsiktsvekkende 12 plass totalt under helgens Rally Finnskog, Vi som kjører i ungdomsklassen har ikke lov til å foreta gjennomkjøring av etappene før løpet, dette og det faktum at ungdommene starter bakerst i feltet er noe som gjør at det står ennå større respekt av resultatet. Ingen fra ungdomsklassen har noen gang tidligere plassert seg så høyt på totallisten i et løp i Norge. Dette er også første gang jeg kjører Rally Finnskog.
Ungdomsklassen vant jeg med 3 minutter og 3 sekunder.
Løpet som var på 133 km med fartsetapper var meget krevende og tok hardt på dekkene, allerede etter ss1 Varaldskogen hadde jeg mistet mye pigger og når vi kom til service etter 3 etapper var det ikke mye som minnet om piggdekk på min Ford Fiesta ST, med unntak av at vi ble hindret på ss 4 og tapte ca 45 sekunder på dette gikk løpet helt uten problemer.

 

9/2-10 Kjemperesultat i Hokksund
Denne helgen var vi i Hokksund og kjørte, arrangøren hadde lagt oppe en løype med 2 etapper som skulle kjøres 2 ganger og med nesten 100 startende ville det nok bli ganske sporete for oss som starter bakerst i feltet, nå var det vel ikke akkurat sporene vi bekymret oss mest for men minnet fra Gol hvor vi hadde problemer med debutanter som sperret veien. Dette ble heldigvis ikke noe problem denne helgen. I klassen for ungdommene var jeg raskest og vant alle fire prøvene som sammenlagt var 46 km, seiersmarginen til nestemann ble 34 sekunder, Av alle startende ble jeg nummer 19 på totallisten, dette er mitt beste totalresultat noensinne i et helt rally. Jeg er kjempefornøyd med mitt resultat i      Rally Hokksund og på premieutdelingen fikk jeg meg nok en positiv opplevelse, den lokale Expertbutikken Borge Butikk as hadde satt opp en ekstrapremie til vinneren av ungdomsklassen så jammen vant jeg en 40" Sony LCD TV til en verdi av nesten 8000,- kroner, en stor takk til Borge Butikk AS for denne.

23/1-10 Fornøyd med tempoet, ikke med resten
Årets Mountain rally ble både opptur og nedtur, første ss ble den eneste som for min del ble kjørt uten noe som helst problemer, her slo jeg neste i klassen med 6,5 sek på 2 og en halv kilometer. På ss2 hadde jeg bra driv men ble blokkert av en annen deltager, så lenge jeg startet først i klassen tapte jeg også mest på dette, dette skjedde også på ss 3 og jeg lå nå 1 minutt og 36 sek bak lederen i klassen. På ss4 gikk det styggfort og her tok jeg inn 36,5 sekunder på lederen til tross for at jeg kjørte 9 km på punktert hjul. På ss5 gikk det galt, på en kombinasjon med 3 svinger etter hverandre kom jeg for fort inn og klarte ikke den siste svingen som også var den skarpeste og der sto vi. Uansett er jeg kjempefornøyd med tempoet jeg har fått opp i løpet av dagen og gleder meg nå til Hokksund den 9 Februar.

9/1-10
Etter litt venting på den nye bilen kom den endelig til Oslo på Torsdag ettermiddag og det ble litt stress med å få alt klart foran løpet i Sigdal, men vi klarte det.

Løpsdagen ble litt mer hektisk og spennende enn vi hadde håpet på, alle med biler som går på etanol (e85) har problemer med å få start på bilene når det er kaldt og med -35 grader natten før løpet var jeg glad for at vi fikk ha bilen  inne hos Eggedal Servicesenter over natten. Til tross for dette fikk vi problemer med å starte bilen nede på serviceområdet, den ville rett og slett ikke slå inn på starteren, mye ble prøvd men ingenting hjalp før Per Gulbrandsen tjuvkoblet starteren og bilen startet. Som følge av dette kom vi 3 minutter for sent til start og et tillegg på 30 sekunder var et faktum.
Endelig i gang med den nye bilen og ute på etappene koste jeg meg, sammenlagt klasse seier med til sammen 1 min og 47 sek.raskere enn nestemann i kl 20 er jeg kjempefornøyd med.

 
29-12-09 Romjulsrally på Elverum
Etter nesten 3 måneder uten løp var det godt å sette seg inn i en rallybil igjen å få kjørt. Løpet gikk bra og jeg vant klassen med en Volvo Original, dette er den 940'n som Tore Haldammen kjørte på Hamar. På de første etappene gikk det ikke så veldig bra synes jeg selv og jeg tapte til sammen 22 sek. til Kristian Haugland som var raskest på de 2 første etappene, på ss3 fikk vi lik tid av arrangøren på grunn av en blokkering rett før mål, på ss4 tapte jeg ytterligere 4 sekunder. Bilen var uvant å kjøre men ting gikk bedre etter hvert og på andre gjennomkjøring av den lengste etappen (ss2/5) som var ca 3 mil lang slo jeg han med 30 sekunder og dermed var jeg i ledelse med 4 sekunder før den siste prøven, her tapte jeg 2 sek. men seieren var allikevel min.

Vi venter fremdeles på den nye bilen vi har kjøpt av Robbie Barrable fra Irland, han ble nummer 2 i det Irske FST mesterskapet. Bilen er en 2006  Ford Fiesta ST som ble bygget på et nytt chassis i vår, den har kun gått 10 løp,
6 på asfalt og 4 på grus, lyst å ta en kikk på noen bilder av bilen? klikk her

Håper at alt er på plass til Sigdal den 9 Januar

Godt Nytt År alle sammen

   
23-12-09
Vil ønske alle mine venner, bekjente, mekanikere og sponsorer en riktig
GOD JUL OG GODT NYTT ÅR

Vi sees på Romjulsrally den 29 des. i og med at vi har solgt våres Renault skal jeg kjøre en Volvo 940 i dette løpet mens vi venter på den nye bilen, hva det blir kommer jeg tilbake til rett over nyttår, gleder meg i hvert fall til å kjøre løp igjen
 

30/10-09
Debutsesongen i rally er over. Jeg har i løpet av dette året fått kjørt mye bil og lært masse om denne fantastiske sporten, mange faktorer spiller inn for at man skal få et godt resultat og min debutsesong har inneholdt mange oppturer og noen nedturer, slik skal det være.

Sesongens høydepunkter har vært at jeg under Rally Sørlandet var raskeste N3 bil på ss1, Rally Trøgstad med en 20 plass totalt og deltagelsen i Bilsporttalentet.

Jeg er også den av ungdommene som har vunnet klassen flest ganger i år. Vil også takke kartleser Frode Winther og servicemannskapet mitt for en fantastisk jobb i år og selvfølgelig mine sponsorer som gjør dette mulig. Gleder meg til neste sesong.

 
16/10-09
En hard dag på Rudskogen er over, i et skikkelig møkkavær med regn og vind skulle jeg og de 4 andre finalistene gjennomgå en knallhard konkurranse, dagen startet med en kort gjennomgang over hva som skulle skje.

Første øvelse var kjøring med formel Basic bil, dette var ikke helt nytt for meg fordi jeg var og testet på Våler nå på tirsdag. Jeg fikk en grei flyt under de vanskelige forholdene med Basic.

Andre øvelse var kjøring med Subaru Impreza Cup bil, dette var helt nytt for meg, men jeg synes jeg taklet bilen veldig fort og hadde full kontroll på bilen hele tiden.

Tredje øvelse var fysisk test, her kom jeg på en 3.plass noe jeg er helt ok fornøyd med.

Fjerde øvelse var crosskart, det har jeg kjørt i 3 sesonger, så det var noe jeg ikke hadde noen problemer med og det kunne egentlig ikke gått noe bedre.

Det har vært en veldig kald men morsom dag, jeg tror det blir veldig jevnt om hvem som vinner.
Jeg er fornøyd med egen innsats og jeg har blitt en erfaring rikere, det er 4 knalltøffe bilsportsutøvere jeg har møtt som alle er flinke. Nå gleder jeg meg veldig til 14.november og NBF's premieutdeling, der blir det annonsert hvem som vinner, spennende.

 

--------------------------------------------------------------------------------------------

26/9-09
Årets siste NM runde Rally Hedmarken ble kjørt i området rundt Brumunddal, ettersom vi bare fikk kjørt en etappe i Larvik var jeg skikkelig sugen på å gjøre et topp resultat i dette løpet.
Den første etappen startet kjempebra, her slo jeg neste deltager i klassen med 22 sekunder, etappen var 5,3 km lang.
På ss2 startet alt bra og bilen fungerte som den skulle til å begynne med, midt inne på prøven etter et veidele trodde jeg at en drivaksel hadde røket, fremdriften i bilen var sterk redusert, vi kom oss igjennom denne prøven men tapte mye tid. Løpet  hadde 4 fartsetapper som skulle kjøres 2 ganger med bare en service etter de fire første etappene, for oss betydde dette at for å komme oss til service måtte jeg kjøre 2 etapper til og vi kjørte dermed til ss3 i håp om å klare å komme gjennom den, fremdriften ble stadig dårligere og noen km før mål kom vi oss ikke opp en bakke og  måtte dermed bryte, i ettertid kan det virke som om det er sperra i bilen som er ødelagt. Når vi ser tilbake på sesongen er det også slik at dette er første gang jeg har måttet bryte et løp på grunn av tekniske problemer, slett ikke verst.

Skuffelsen er selvfølgelig stor men slik er det med motorsport, holder ikke redskapen er det ikke mulig å få kjørt, girkassen skal nå demonteres og totaloverhales, vi har også vurdert å selge bilen for å satse videre med en nyere bil.

-----------------------------------------------------------------------------------------------

24/9-09
Andreas Mikkelsen har i dag meddelt Norges Bilsportforbund at han trekker seg fra finalen i Bilsporttalentet, grunnen er at han den helgen skal kjøre rally Bohemia i Tsjekkia, dette gjør at jeg nå overtar  hans plass i finalen, gleder meg............

-----------------------------------------------------------------------------------------------


Frode Winther
12/9-09
Helgens Rally Larvik skulle ende i en tragedie, en deltager kjørte av veien på løpets andre etappe og traff en 10 år gammel jente som var tilskuer, jenta døde. Ulykken gjorde at løpet naturlig nok ble avlyst.

Den etappen vi fikk kjørt synes jeg gikk bra, vi hadde beste tid i klassen,  8 sekunder raskere enn neste. Etappen var 3,5 km lang, synd at ulykken skjedde for asfalt erfaring trenger jeg. Hadde tenkt å kjøre NM runden i baneracing på Våler neste helg men velger å stå over

-------------------------------------------------------------------------------------------------
27/8-09
For andre år på rad er jeg tatt ut som 1.reserve i Bilsportforbundets juniortalent konkurranse, i fjor var det ingen av finalistene som trakk seg så vi får se i år da om alle av de 5 utvalgte finalistene har anledning til å møte opp, hvis alle stiller får vi prøve igjen til neste år, slik er det bare.

------------------------------------------------------------------------------------------------

 
15/8-09
Var denne helgen i Flesberg og kjørte asfaltrally for første gang, dette ble ekstra spennende i og med at det regnet ganske kraftig og vi hadde bare med slicks, jeg kan love dere alle at dette var 17 glatte km.........
Resultatet ble seier i klassen med 49.5 sek

-----------------------------------------------------------------------------------------------

   
5/7-09
Var denne helgen i Höljes for å se på den Svenske EM runden i Rallycross, etter spennende innledende omganger med mye dramatikk kunne Stig-Olov Walfridson som måtte gå via en b-finale endelig kjøre over målstreken som vinner av a-finalen også. Stig-Olov er en av eierne i Helmia. Han har også kjørt rally på et høyt nivå tidligere, noe 7 SM gull i Gr.N kan bevise, ettersom Helmia er en av mine sponsorer håper jeg at vi kan dra nytte av "Stecka" sin erfaring fra rally.
20/6-09
Rally Trøgstad stod for tur og endelig skulle alt klaffe 100%, vi vant alle etappene og seieren i klassen var et faktum, meget oppløftende ettersom vår argeste konkurrent gjennom hele vinteren hadde tatt i for å prøve å ta igjen det tapte, noe han ikke klarte. Beste etapperesultat var ss3, på denne hadde vi 16 beste tid bare 2 sekunder bak NM lederen i klasse N3 Peder Økseter, etter 4 etapper lå vi på en 19 plass totalt.
Sluttresultatet ble en 20 plass totalt etter 5 kjørte etapper og seier i klassen  med 21 sekunder.

6/6-09
NM sesongens femte løp i Rally ble denne helgen kjørt i skogene rundt Bjørkelangen, etter en måneds pause siden sist jeg kjørte løp med Clio'n var jeg litt tent på å gi min hardeste konkurrent en kamp om seieren, jeg slo han på mitt første løp med bil som også var på grus (Bjerkesprinten-08) og var litt spent på hva slags tempo han hadde inne.
På den første prøven var vi likt, på ss 2 og 3 ble jeg etter med til sammen 6 sek, her virket ikke intercomen for oss, ss4 fikk vi ikke kjørt på grunn av ulykke.
Etappe nr 5, 6 og 7 var jeg raskest på og nå var vi helt likt, den 8 etappen var så dårlig at jeg rett og slett ikke ville risikere å ødelegge bilen, her ble jeg slått med 34 sek. på den 9 og siste etappen var jeg igjen raskest med 18,7 sekunder til nestemann, differansen opp til førsteplassen ble til slutt 15,8 sek.

Oppløftende resultater synes vi selv, vi vant flest etapper i vår klasse, fikk mye god erfaring og masse positive tilbakemeldinger etter løpet.

8 og 9/5-09
Ettersom det var litt fri fra rally bestemte vi oss på Tirsdag at vi skulle reise til Våler denne helgen for å trene litt på asfalt og hvorfor da ikke like gjerne kjøre et NM løp i klassen standard produktion, bilen går rett inn i denne klassen og vi trengte kun å bytte fjærer, fjærer bak fikk vi lånt men framfjærer ble det verre med så vi dro av gårde med grusfjærer foran.
På Fredagens trening var det litt bløtt i perioder og våres rallyslicks virket meget bra men når sola tok til på Lørdag og det var på tide med tidskval merket jeg allerede etter 3-4 runder at det ble dårlig grep, det ble en 9 plass i tidskvalet.

Løp 1
Fra 9 startposisjon hadde jeg en grei start, vi hadde nå fått lagt på 2 ordentlige dekk foran og ting føltes en del bedre, jeg kjørte meg opp til en 5 plass, en runde før mål begynte dekkene å bli varme og grepet dårligere og jeg ble passert av en annen deltager og ble nr.6

Løp 2
Fra pole tok jeg starten og skaffet meg en grei luke til de andre, hadde ikke forventet at jeg skulle klare å holde de rutinerte gutta med optimaliserte biler bak meg så det beste jeg kunne håpe på var en 4 plass, det ble det også, trodde vi, jeg ble idømt 1 minutt tilegg for tyvstart og endte til slutt på en 8.plass.
Jeg har aldri kjørt asfaltracing tidligere og denne helgen har vi skaffet oss mye erfaring, noe som kommer godt med for hvem vet, kanskje vi gjør dette igjen.


3/5-09
Rally Sørland, årets fjerde NM runde ble en spesiell opplevelse med en del problemer.

SS1
På den første prøven inne i Mandal sentrum skulle det gå riktig bra, 26 plass totalt og beste N3 bil er jeg meget godt fornøyd med.
SS2-3 og 4
På ss2 oppdaget jeg at noe var galt, hver gang jeg bremset eller slapp gassen trakk bilen til høyre og vi valgte på ss3 å stoppe for å inspisere høyre forhjul uten å finne noe spesielt, kjørte pent igjennom ss4 og inn til service der det ble konstatert at bærebruen hadde røket i det ene festet, denne ble byttet på første service dagen etter, tapte vel ca 8 minutter på disse prøvene.
SS 5 og 6
Etappe 5 ble strøket, på den 6 prøven gikk alt fint i starten men etter hvert gikk bremsene varme og jeg måtte pumpe 2-3 ganger før jeg fikk pedal og kjøringen bar selvfølgelig preg av det.
Inne på service ble det byttet bremseklosser og væske.
SS7-8 og 9
gikk greit til tross for at  midt på etappe 8 begynte bilen å bli tung på styringen, en slange til servoen hadde røket men jeg kom meg igjennom denne og den siste prøven, tapte litt på dette men ikke så mye.
Ble til slutt nr 54 totalt.

13/4-09
Etter rullingen i Numedal har vi hatt nok å gjøre for å forberede oss til sommersesongen, til tross for moderate skader har det allikevel tatt tid, slik blir det gjerne når det er jobb og skole ved siden av men etter x antall timer står nå bilen nylakkert og klar. se bilder her

Vil også rette en kjempestor takk til Joakim på Skotterud Lakk og Karosseri for meget god hjelp med både retting og lakkering.

7/3-09
Det ble en tidlig exit for meg og kartleser Frode i "Fjelleventyret" Numedalsrally, allerede 15 km inn på ss2 etter å ha tatt igjen nok en debutant hektet bilen i brøytekanten, slo rundt og landet på siden midt i veien, skadene var ikke så ille men nok til at vi ikke kunne kjøre videre.
På ss1 hadde vi en god tid, bare 4 sekunder bak klassevinneren og publikum som stod 8 km inn på ss2 hadde klokket oss inn dit 10 sek. før han, så noe var på gang.
Håper nå at problemet med at vi tar igjen debutanter blir mindre i sommerløpene og at det skal være lettere og komme forbi. Neste løp blir Sørlandet i begynnelsen av Mai.

25/1-09
Denne helgen var det NM runde på Hadeland, i et voldsomt snøvær skulle vi kjøre 8 etapper, på den første gikk det forholdsvis greit til tross for at intercomen sluttet å virke like etter start, etter prøven måtte vi bytte batteri til tross for at dette var nytt. På neste prøve tok vi først igjen noen som ikke slapp oss fram og etter en stund støtte vi på en blokkering og tapte 4 minutter på dette. Resten av løpet var det periodevis problemer med bilen som plutselig begynte å miste effekt, dette kom og gikk og vi har i etterkant funnet ut at det trolig er tenningslåsen som har dårlig kontakt. Kommer tilbake med mer om dette når vi får sett nærmere på den saken, hvis det ikke er tenningslåsen får vi begynne å bytte komponenter, det er tross alt vanskelig å finne feil som kommer og går men bilen blir garantert klar til Numedalsrally.

16/1-09
I dag var jeg så heldig å få bli med Mads Østberg på trening/sponsorkjøring hos Opaker Gård like nord for Kongsvinger, i bilen forklarte Mads en del om de tekniske tingene som justering av differensialer o.l.
At han kan kjøre er det vel ingen tvil om, dette gikk styggfort, utrolig hvor fort det går an å gå på svingere i en riktig WRC bil, dette var gøy og forhåpentligvis blir det ikke siste gangen jeg får bli med på noe slikt. Bilder finnes her

10/1-09
Endelig var det tid for 2009 sesongen og NM åpning i Sigdal, med knall vær og passe temperatur for vinterrally skulle jeg og min nye kartleser Frode Winther fra Drammen stille til start i Ungdomsklassen, denne gang uten min hardeste konkurrent  som ble utelukket før start fordi han hadde vært med på gjennomkjøringen på Fredag, det er ikke lovlig for deltagere i ungdomsklassen å verken kjøre igjennom eller sitte på med andre deltagere på fartsetappene før løpet så sant ikke NBF har godkjent dette på forhånd.
For vårt vedkommende ble denne dagen en meget god gjennomkjøring, vi fant fort tonen i bilen og alt fungerte meget bra oss i mellom, dette samarbeidet håper vi kan fortsette.
Det ble seier i klasse med 6 min. og 41 sek til nestemann og nr 50 på totallisten, blant N3 bilene ble vi nummer 7, et resultat vi er meget godt fornøyd med, det var tross alt 114 som stilte til start.
Bilder fra løpet finnes under siden "bilder"

Pappa fikk en mail fra en tilskuer dagen etter løpet, gøy med slike tilbakemeldinger les den

Hei
Gratulerer med vel gjennomført rally!
Tenkte jeg skulle kommet bortom og hilst på dere på service plassen, men dere kom akkurat når jeg satt i bilen på vei til ss'ene. Fikk med meg 2 etapper ss2 og ss5.
På ss2 sto jeg ved vegdele ut på "ss6", her var Steve kontrollert og hadde bra sporvalg. Ryddig og bra kjøring.
På ss5 sto jeg ca 4km fra mål, her er det et litt "lurint" krøn med en s-kombinasjon etter. Her hadde Steve fint driv og perfekt spor over krønet, virket som at tilliten till kartleseren og notene hadde øket fra tidligere på dagen da tempoet var vesentlig høyere på dette partiet.
Tok noen bilder på ss2, men batteriet i kamera likte ikke kulda så dessverre ingen bilder.
 
Men Gratulerer med klasse seier og et bra gjennomført rally nok en gang!!
Lykke til videre!
 
Hilsen
Bjørn Egil Arnegård

 

 
     
 
28/12-08
Etter en hektisk periode med først girkassehavari 1 uke før jul og så motorhavari lille julaften var det endelig godt å stille til start på Elverum. Mitt første rally "på skogen" ble som forventet, planen var å starte første etappen veldig pent for å få litt føling med noter og bil, så skulle vi øke tempoet litt etter hvert utover dagen. NMK Elverum hadde en trase som besto av 3 etapper som skulle kjøres 2 ganger, en av disse etappene var nesten 3 mil lang og på denne tapte vi mye tid når vi tok igjen andre deltagere, hele 3 biler måtte passeres hver gang og den ene lå vi bak i ca 6-7 km før han oppdaget at vi var bak, synd men slik er rally.
Oppløftende var det derimot at vi på en av de korte etappene hadde 4 beste tid i klasse N3.
Resultatet ble nr.2 i ungdomsklassen og 39 totalt av ca. 100 startende
   
16/12-08
Ragnar Engen har sagt ja til å ledsage meg rundt på Romjulsrally, Ragnar er meget rutinert og har sittet på med bl.andre Thomas Schie, Mads Østberg og Tord Linnerud, jeg gleder meg og synes det er betryggende at en så erfaren kartleser blir med på min debut "på skogen"

Håper virkelig at han kan bli med på flere løp utover sesongen selv om han for tiden bygger hus.

 
18/11-08
Nok en gang måtte vi lage en ny gjestebok, denne gang på grunn av tekniske problemer eller evnt. nedleggelse av den gamle siden hvor vi hentet gjestebok fra, håper i hvert fall at denne blir værende.
   
15/11-08

Årets bilsportgalla ble i dag holdt på Thon Hotel i Lillestrøm, 5-600 gjester var tilstede for å hylle årets medaljører.
Jeg for min del måtte opp 3 ganger for å hente 3 av mine 5 gullmedaljer for sesongen, NM, SM og NEZ.
Her er jeg avbildet sammen med gullmedaljørene i 125 Ludvik Einarsen (t.h.) og Aleksander Wiik i 650 (midten)

 

 
  15/11-08
Etter en skikkelig hard treningsøkt i forbindelse med bilsportforbundets talentutvikling var jeg invitert av TV Media til å delta på Injection Grand Prix hos Harald Huysman Karting. Dette er første gang jeg har blitt invitert til å delta i dette som begynner å bli en tradisjon og håper at det ikke blir siste, her er det mange kjente bilsportprofiler tilstede og opplegget er skikkelig spennende. Vant gjorde Anders Kjær, jeg selv ble beste lokale deltager på en 7 plass i A-finalen, dette er jeg meget fornøyd med. Mats Lysen ble nummer 8 i B-finalen.

25/10-08
Rallydebuten ble unnagjort på Bjerke travbane i dag, i et ufyselig vær med kraftig vind skulle vi kjøre 2 fartsetapper på til sammen 4 km. Det var 110 deltagere med på løpet. Med meg som kartleser hadde jeg Jørgen Svindal fra Kløfta.
På første etappe satte vi beste tid i ungdomsklassen, vi var også nest best i klasse N3. På den andre etappen satte jeg igjen beste tid i ungdomsklassen, i N3 gikk vi også forbi Petter Rolfsen som ledet på oss etter første prøve. Resultatet ble altså seier i klasse 20, beste N3 bil, nest beste forhjulstrekker bare slått av Jim Roger Haugom i en gr.A Peugeot og en 21 plass på totallisten med mange rutinerte førere bak meg på listen, jeg er uten tvil kjempefornøyd med mitt første løp i Clio'n. Totalliste finnes her film finnes her

15/10-08
En meget suksessfull tid med crosskart ser ut til å være over for min del, med litt blandede følelser er 250 karten solgt til Ludvik Einarsen som også kjøpte min 125 kart fra i fjor og nye utfordringer venter. Som noen av Dere vet kjøpte Tore Haldammen en Renault Clio Sport som jeg skulle bruke, ting ble litt annerledes og vi har nå kjøpt denne bilen av han, så nå er jeg lykkelig eier av en meget pen og velbygd Renault Clio Sport, 2000 modell som går i klassen N3, dette er en 2.0 liter 16v som yter 172 hk i standardversjon men med de endringene som er lovlig er det kanskje 190 hk i bilen, den har en Davidsson dog gearkasse og Øhlins fjærben, bilen er bygget av Jonas Kruse for PG Andersson, PG er nå fabrikksfører for Suzuki i WRC.
Planene er å bruke denne bilen til jeg blir 18 år så får vi se hvor ferden går videre.
Mitt første løp blir Bjerkesprinten den 25/10 men før det skal jeg kjøre klubbløp i bilcross, dette er på Gardermoen den 19/10

14/9-08
At det er deilig å være Norsk i Danmark det kan jeg skrive under på, denne helgen var vi i Hobro like syd for Aalborg for å kjøre den tredje runden av årets NEZ mesterskap, NEZ er et FIA mesterskap som er åpent for alle nordeuropeiske land. Tidligere har det blitt kjørt et løp i Latvia og et i Litauen i dette mesterskapet og jeg vant i begge land, det gjorde jeg også her i Danmark. Dette betyr at jeg nå allerede har sikret meg gull i NEZ Championship Crosskart 250 2008 og vi velger derfor å ikke kjøre finaleløpet i Kristiansand neste helg.
Videre planer bli offentliggjort i løpet av kort tid og sannsynligheten for at jeg forlater crosskart er meget stor, har tross alt en Clio rallybil som venter på å bli brukt.

6/9-08
I dag kjørte jeg siste runden av årets NM sesong på Krabyskogen utenfor Gjøvik, før dette løpet lå jeg 3 poeng bak Daniel Sundsten og hadde bare en mulighet til å vinne NM, det var å slå Daniel.
I de innledende omganger vant jeg alle 3 heat og skulle velge startspor først, hadde tenkt å ta midt på men etter å ha sett starten i 125 klassen valgte jeg å ta første sporet, dette angrer jeg ikke på, starten satt som et skudd og jeg var greit føre de andre inn i første sving og fikk en passende luke, en luke jeg holdt inn til mål og GULL I NM var et faktum. Daniel ble nummer 2 og Jan Hinna nr 3.
Vil også benytte muligheten til å gratulere mine klubbkamerater Ludvik Einarsen og Aleksander Wiik med NM seier i 125 og 650.

30 og 31/8-08
Du verden for en herlig helg jeg nå har vært i gjennom, to ganger i løpet av helgen har jeg stått øverst på pallen, først på Lørdag når jeg vant den siste SM runden og sikret da GULL I SM OG SVENSKECUPEN, så på Søndag var det sprint, før dette løpet lå jeg bare et poeng bak Alexander Ström, Alex hadde litt problemer med karten sin i dag og kom bare på en 5 plass og ettersom jeg vant gikk jeg av med totalseieren i sprintcupen også, 3 av 3 mulige gull så langt, får håpe at resten går like bra, gjenstår kun NM finalen førstkommende helg og 2 løp i NEZ.

8 og 9/8-08
Årets nest siste løp i SM ble denne helgen kjørt i Västerås i Sverige, på lørdag var det "vanlig" crosskartløp og på Søndag sprintrace.
Lørdagen gikk forholdsvis smertefritt med 2 heatseiere og en 4 plass skulle jeg velge startspor som andremann, tok midt på i første rekke, med en perfekt start gikk jeg rett i tet og skaffet meg en grei luke til de andre, noe jeg skulle trenge ettersom jeg fikk en snikpunktering mot slutten av finalen, vant allikevel med god margin over Jens Eriksson som etter finalen ble utelukket på grunn av ufin kjøring. Saken er nå den at jeg leder SM med 6 poeng før siste runde i Falköping.
I Sprinten på Søndag vant jeg første og andre omgang totalt (inkl. 500 og 650) men i tredje omgang slo Daniel Sundsten meg nok til å ta totalseieren, han kjørte for anledningen en 650 etter det Norske reglementet.

2 og 3/8-08
Denne helgen var vi på Tynset for å kjøre NM og sprint, crosskartløpet på Lørdag vant jeg, og på Søndag var jeg totalraskest med min 250, jeg fikk også prøve karten til Tomas Lohne i 650 klassen, jammen vant jeg den klassen også, morro....................................

13 og 20/7-08
De 2 første løpene i NEZ mesterskapet skulle kjøres i Latvia og Litauen, spennende at vi har fått muligheten til å kjøre i disse landene og vi har hatt en kjempefin tur.
Den første banen vi kjørte på var i toppklasse, her vant jeg 2 av de 3 innledende runder og i finalen tok Daniel Sundsten starten, etter noen runder klarte jeg å bremse meg forbi og tok ledelsen, en ledelse jeg holdt til mål. Etter finalen oppdaget vi at den ene bakdemperen hadde knekt, denne ble demontert og sendt med Thomas Lohne ( som skulle til Norge på jobb ) slik at Morten Gundersen kunne få reparert den.
Neste løp gikk i Litauen en uke senere, her vant jeg alle de innledende omganger og finalen, alt foregikk uten dramatikk av noen slag og jeg leder nå NEZ mesterskapet, neste løp i NEZ er i Danmark.

Invitasjon til Västerås finnes her, til sprinten finnes her

14/6-08
Endelig, min første seier for sesongen kom denne helgen på min 16 års dag i Laxå i Sverige,
etter en rulling i første omgang hvor jeg fikk en smell på bakhjulet og skvatt en par ganger rundt ble det masse jobb på pappa før karten kunne trilles frem til andre omgang, i denne omgangen fikk jeg en tredjeplass, i den siste innledende omgangen fungerte alt perfekt og jeg vant denne med god margin, dette skulle gi meg 6 startspor i finalen.
Startplata i Laxå er veldig kort og det er ingen ulempe og stille litt bak i feltet, dette skulle vise seg når starten gikk og både jeg og Gustav Karlsson som også stod i andre rekke var foran de andre inn i første sving, Gustav hadde innerspor så jeg valgte å ta svingen på en litt annen måte og klarte å komme forbi i utgangen av svingen, herfra og inn til mål klarte de andre ikke å holde følge og min første seier i 250 var et faktum, leder nå SM med 3 poeng foran Gustav.

7 og 8/6-08
Andre runde i NM sesongen var denne helgen på Finnskogbanen utenfor Flisa,
Lørdagens løp gikk greit i de innledende omganger med 2 andreplasser og en første skulle jeg velge startspor som andremann, starten gikk og jeg var rask på lyset men i oppoverbakken før første sving kom Daniel Sundsten akkurat nok forbi til å få innerspor i første sving, prøvde alt jeg kunne for å passere men etter at jeg ble hindret av en annen deltager som vi tok igjen med en runde var det dessverre ikke noe å gjøre, nok en andreplass.
Søndagens sprint så ut til å kunne bli en fin mulighet for å ta min første seier, arrangøren bestemte at vi skulle kjøre en treningsomgang mens første omgang kun skulle avgjøre hvilken startrekkefølge vi skulle kjøre i på omgang 2. I første omgang var jeg totalraskest av alle (inkl.650) I andre omgang gjorde jeg et par feil som kostet litt tid og jeg hadde femte tid totalt, Daniel slo meg her med 0,4 sek. Før siste omgang gjorde arrangøren en idiotisk tabbe og preparerte banens alternativ spor noe som medførte at festet der ble vanvittig mye dårligere og stort sett alle fikk dårligere tid i tredje omgang, jeg for min del klarte å sette omgangens raskeste tid men var 0,1 sek. bak den tiden Daniel satte i andre omgang, så lenge det bare skulle regnes den raskeste tiden fra omgang 2 eller 3 så ble det..... nok en andreplass, tidene finnes her
Vi har lært mye denne helgen og ser frem mot neste løp.

31/5-08
Andre SM runde gikk i dag i Strängnäs like utenfor Stockholm, i de innledende omgangene fikk jeg 2 heatseiere og en andreplass, dermed var jeg kvalifisert til beste startspor i finalen.
Vi har jobbet litt med starter etter Haninge, problemet med denne karten i forhold til den jeg kjørte med i fjor er at jeg nå har for dårlig feste bak, noen endringer med baksvingen ble gjort og det så ut til å fungere.
Under starten i finalen STEILET karten og jeg måtte slippe gassen for ikke å kjøre av banen, dette gjorde at Gustav Karlsson kom føre inn i første sving, tempoet var høyt og det var ikke lett å komme forbi så det ble nok en andreplass, kunne vært kult med en seier i 250 nå men det kommer vel, resultatet i Strängnäs gjør at jeg nå leder SM poenglikt med Gustav.

17/5-08
I stedet for brus, pølser og snø var vi i Haninge utenfor Stockholm denne helgen for å kjøre første runde i årets SM sesong.
I de innledende omgangene var jeg rett og slett i en egen klasse og med tre heatseiere skulle jeg velge startspor først, ettersom jeg hadde litt problemer med feste på det våte føret skulle vi prøve noen andre dekk til finalen, det skulle vi ikke gjort, feste ble dårligere og når starten gikk stakk Alexander Ström rett i tet fra andre rekke. Jeg ble liggende bak en annen fører og kom meg ikke forbi før på nest siste runde og da var avstanden frem til Alexander for stor og det ble en ny andreplass. Neste løp er i Strängnes og den banen er visst en av Sveriges beste baner, gleder meg...................

12/5-08
Bilcross jr. Challenge ble en utrolig oppløftende affære selv om jeg ikke vant, kjøringen med bilcrossbiler og den raske gokarten var utrolig gøy og jeg fikk i hvertfall gjort meg bemerket, mens juryen satt og vurderte alle deltagerne fikk jeg flere tilbakemeldinger fra folk som var meget imponert over kjøringen min og holdt meg som favoritt, alle hadde vanskelig med å tro at jeg kun hadde prøvd billcrossbil en gang tidligere.
Etter annonsering av vinneren kom juryleder Holm Jacob Mathesson bort til meg og fortalte at det sto mellom 2 stykker til slutt, meg og vinneren, oppløftende og dette gir ekstra motivasjon før rallykjøringen, har forøvrig planer om å teste Clio'n på Gardermoen førstkommende Torsdag, gleder meg.......................

10/5-08
Årets NM sesong startet i Aremark, selv om deltagelsen i 250 er noe lav holder det i hvert fall høy standard. I de innledende omganger var det ingen som klarte mer enn 1 heatseier, jeg vant første heat, Erik Offerdal vant andre og Daniel Sundsten tredje omgang. Etter de innledende skulle Daniel velge spor først, jeg som nr.2 og Erik nr.3.
I finalen var jeg nummer 2 ut av første sving og på andre runde når jeg skulle prøve å passere Erik som ledet fikk jeg meg en liten smell noe som endte med en skikkelig rulling og heatet ble stoppet. Skadene på karten var ikke større enn at vi med god hjelp fra andre fikk den ferdig til omstarten som utrolig nok ble noe utsatt etter en juryavgjørelse om å kjøre 650 finalen før 250. Ikke alle er/var like fornøyd med denne avgjørelsen men jeg tror nok at alle hadde vært takknemlige for denne muligheten til å kjøre på nytt.
Inn mot første sving ble det trangt og jeg ble klemt mellom Daniel og Erik, denne gangen gikk det ut over Erik som rullet skikkelig rund og dessverre ødela karten sin slik at han ikke kunne stille til omstart til tross for at han fikk samme tilbud om å reparere karten fra løpets jurye.
Tredje forsøk gikk bra og ingen flere uhell skjedde, Daniel tok starten og holdt ledelsen helt til mål og vant foran meg, et resultat jeg er godt fornøyd med ettersom karten ikke var like god å kjøre etter rullingen, Alexander Ström ble nummer 3

4/5-08
Bakkeløp i Örebro gikk meget bra, en ny andreplass er jeg veldig godt fornøyd med. Vant gjorde Alexander Ström og nok en gang skilte det bare 8 tideler.

25/4-08
Endelig har vi startet 2008 sesongen, ventetiden har vært lang selv om vi har hatt nok å henge fingrene i.
Sesongen startet med første runde i årets sprintcup, dette var i Falköping og denne sprinten trives jeg meget godt på. Første omgang startet litt pent men det ble allikevel en 2 plass i 250, andre omgang satt bra og jeg var raskest i 250 og totalt, fikk også en meget god tid i tredje omgang men Alexander Ström var litt raskere enn meg og vant med 8 tideler, ganske jevnt og veldig morro, de tre beste i 250 var også de tre raskeste totalt.

17/4-08
Var på Gardermoen i dag og fikk kjørt meg bra inn på den nye karten, fikk også prøve Rune Rudberg sin Shortcar, har dessverre ikke bilder fra dette men ta gjerne en kikk på bildene fra crosskart treningen (se her)

7.April
Hentet rallybilen i dag, det ble en......(se her)

8/3-08
Vinneren av NM i Richard Burns rally på PS2 ble........ meg, jammen klarte jeg å slå Norgesmesteren i helgens arrangement, den første innledende omgangen ( 4 etapper ) vant jeg med 19,15 sekunder foran "Speedy".
I semifinalen vant Benniz med 13,99 sekunder foran meg.
Første finalerunde vant jeg med 19,59 sek. foran Benniz.
I den andre finalerunden vant jeg første etappe men kjørte av skikkelig av og måtte bruke funksjonen "call for help" noe som medfører et tilegg på 45 sek., jeg var allikevel bare 39.88 sek. bak i mål. Det er bare 2 som går videre til superfinale og nå måtte jeg ta meg sammen og sette noen gode tider på de 2 neste prøvene for å komme meg opp på en 2 plass, dette klarte jeg og Benniz og jeg var klare for superfinalen.
I superfinalen ble det trukket at vi skulle kjøre hele Frankrike (6 prøver), på første etappe slo jeg Benniz med 7,4 sek, andre vant jeg med 6,08 og på 3 prøve skulle nok Benniz forsøke å ta igjen noe av det tapte, dette resulterte i en så kraftig utforkjøring at han måtte bryte og dermed ble jeg NORGESMESTER I RICHARD BURNS RALLY. Arrangørens sider og resultater finnes her.

6/3-08
Til helgen kjører jeg NM i Richard Burns rally på PS2, konkurransen foregår i lokalene til Huysman karting i Oslo, for mer info kan du følge link til arrangøren her.

22/2-08
Ser i gjesteboken at noen lurer på om vi skal kjøre i Sverige denne sesongen, og vil derfor gi en redegjørelse for hva vi satser på denne sesongen.
Vi kommer til å prioritere NM, SM og NEZ i crosskart. I juni fyller jeg 16 år og blir da gammel nok til å kjøre rally, målet er å få kjørt noen løp på høsten. Kan vel hende det blir litt bilcross i tillegg til dette.

4/2-08
Motoren dukket opp på Fredag og vi fortsatte sammenskruingen av karten denne helga, motoren ble montert, kjølesystem og eksos ble koblet til og karten ble startet, har noen småting igjen å ordne som bl.annet justering av forstillingen pluss noe annet som ikke trenger å nevnes her. Kommer tilbake med flere bilder når karosseriet er lakkert.

31/1-08
Karten er straks ferdig, så godt som alt er på plass igjen og karten blir rimelig strøken kan jeg love, motoren er straks ferdig og vi vil forhåpentlig hvis få den fra Morten i løpet av noen dager.

19/1-08
Overhalingen av karten er godt i gang, den er plukket helt ned, rammen er sandblåst og pulverlakkert, motoren er levert til Morten Gundersen og blir mest trolig ferdig neste uke, bakstilling er montert, forstilling og visse andre deler skal leveres til overflatebehandling i begynnelsen av neste uke.
Målet er å være ferdig i begynnelsen av Februar, noe som burde gå lett hvis det ikke blir noen forsinkelser. Bilde av karten slik den ser ut pr. dags dato ligger under bilde siden.

16/12-07
Julen nærmer seg med stormskritt og vi kommer til å starte overhalingen av karten innen kort tid. Det som skal gjøres er total demontering, noen små endringer på ramme, sandblåsing og lakkering. Motoren skal selvfølgelig få en oppgradering og overhaling hos Morten Gundersen. Kommer tilbake med nyheter og bilder etter hvert som vi får gjort ting.
Vil også ønske dere alle en riktig God Jul og Godt Nytt År

8/12-07
Som noen av Dere vet så kjører jeg for NMK Gardermoen selv om jeg bor på Kongsvinger, i helgen var det årsfest og gledelig nok ble jeg kåret til både årets Junior og årets Bilsportutøver. Tusen takk til klubben for denne oppmerksomheten. (les på klubbens hjemmesider)

18/10-07
Sesongen 2007 er ferdig, i hver fall når det gjelder løpskjøring men vi legger ikke hjelmen på hylla av den grunn.
Når vi nå ser tilbake på sesongen som er slutt kan vi med trygghet si at vi har nådd målet, vinner av Norgescupen, Svenskecupen og Sprintcupen samt en sølvmedalje i RM må vi bare være meget godt fornøyd med, mange gode løp og mye erfaring, vi skal ikke glemme at dette kun er den andre sesongen i crosskart. Jeg har stilt til start i hele 25 løp i 125 klassen denne sesongen og med 15 seire, 7 andreplasser og 3 tredjeplasser er fasiten den at jeg har vært på seierspallen i ALLE løpene i år.
Min IC R3 med Yamaha 125 er nå solgt til Ludvik Einarsen på Jessheim og vi har gått til innkjøp av Pontus Tidemann sin R3 med 250 motor, dette er den karten han ble Svensk mester med og mine ambisjoner for neste år er å være med å kjempe blant de beste både i Norge og i Sverige, neste år skal det også arrangeres et NEZ mesterskap ( Nord Europeisk mesterskap ) i crosskart og hvis alt går som planlagt skal jeg kjøre dette mesterskapet også. Muligheten er også tilstede for at vi kanskje kjøper en rallybil i løpet av våren slik at jeg kan begynne å kjøre i ungdomsklassen.

22 0g 23/9-07
Sesongavslutning i Torsby, Lørdag var siste løp i Svenskecupen, her vant jeg de to første innledende omgangene og valgte å stå over tredje. I finalen fikk jeg en litt dårlig start og Todd var føre meg inn i første sving. Jeg ville ikke risikere noen ting ettersom karten nå er solgt og valgte derfor å holde sånn passe trykk på Todd og se om han gjorde noen feil slik at jeg kunne komme forbi, det gjorde han ikke og seieren ble hans med meg på en andreplass og Kim Andersson på tredje. Jeg hadde allikevel nok poeng til å vinne Svenskecupen sammenlagt.
Søndag var det sprint, denne cupen var det klart at jeg allerede hadde vunnet og derfor benyttet jeg anledningen til å teste min nye 250 kart, synes ting gikk bra og selv om jeg ble nummer syv synes jeg ikke at tiden opp til totalvinner Alexander Strøm var avskrekkende. Jeg gleder meg til å kjøre 250 neste år.

15/9-07
Lørdag  tok vi turen ned til Haninge like utenfor Stockholm for å kjøre siste runde i årets SM, banen i Haninge var en stor positiv overraskelse, alt fra depot, startplate, funksjonærer og banetrase var helt perfekt.
De to første innledende omgangene vant jeg og kunne stå over tredje omgang, noe jeg hadde tenkt til å gjøre men så begynte det å regne og vi bestemte oss for å prøve en start i tilfelle det skulle bli regn til finalen, det ble det ikke og i finalen var det Todd som tok starten men jeg passerte han på første runde og dro kraftig fra han og vant finalen med meget god margin og fikk dermed sølv i SM. Mats kjørte ikke finale etter en rulling i første innledende omgang men fikk allikevel poeng nok til å sikre gullet.

8 og 9/9-07
NM finalen på Lyngås Motorbane utenfor Drammen skulle bli en thriller jeg godt kunne vært foruten, i de to første innledende omgangene på Lørdag klarte jeg det kunststykket å kjøre feil på banen og fikk dermed to nullpoengere i disse omganger.
Hadde dette vært i Sverige ville jeg blitt utestengt fra finalen, men i Norge trenger man bare å skaffe seg poeng fra en innledende omgang for å gå videre ( heldigvis ). Den tredje omgangen vant jeg og kom så videre til finale. Her tok jeg starten og ledet til mål, Mats Lysen fikk en dårlig start men presset hardt på og ble nr.2, nr 3 ble Kristoffer Lia. Tony Iversen som ledet NM før lyngås kunne ikke stille til start ettersom hans motor havarerte på trening Torsdagen før løpet.

Stillingen i NM ble da slik
1. Jan Steve Røkland 144 poeng
2. Mats Lysen 131 poeng
3. Tony Iversen 115 poeng

25 og 26/8-07
Lørdag den 25 ble det arrangert nest siste runde i årets Svenskecup, etter de innledende omganger var det klart at Mats Lysen skulle stå i pole, jeg i midten og Kim Andersson til høyre på startplaten. Som nevnt tidligere begynner startene å sitte, jeg tok starten her og ledet foran Kim fra start til mål.
Søndag var det sprint. Løypa til Falkøping MK liker jeg meg på, det var her i vår jeg vant mitt aller første crosskartløp, med suverent gode tider vant jeg alle tre omganger og med en seiersmargin på ca 5,5 sek. til Todd som ble nr.2 og ca 7 sek til Mats som ble nr.3 viser det seg at jeg allerede har vunnet Sprintcupen sammenlagt, Todd ligger 4 poeng bak meg men kan kun øke sin poengpott med 3 poeng.

18/8-07
NMK Hønefoss arrangerte i helgen den nest siste runden i årets NM, i de innledende omganger var jeg rett og slett suveren, vant alle tre heatene og stilte i pole i finalen. Starter har vært litt vanskelig for meg i år, jeg har ikke telling på hvor mange ganger jeg har måttet kjøre forbi for å komme meg fremover i feltet, denne gangen satt også starten i finalen som et skudd og jeg tok ledelsen inn i første sving, en ledelse jeg holdt til mål. Spenningen stiger, hvis vi stryker et løp ligger jeg et poeng bak Tony Iversen som også denne helgen ble nummer 3, hvis vi ikke stryker ligger jeg et poeng foran han og med et løp igjen kommer dette til å bli meget spennende

16/8-07
Etter løpet i Vesterås skjønte vi at noe måtte være feil, vi gjorde et forsøk med å prøve en annen topp på min motor der, det skulle vi ikke gjort for når vi satte tilbake Rinaldi toppen igjen var motoren den samme gode gamle, i tilegg til dette fikk vi med Morten Gundersen til trening på Gardermoen og han justerte litt på motoren og alt var klart til NM runden på Hønefoss

11 og 12/8-07
Vesterås MS var arrangør av helgens SM og Sprintcup runde, på Lørdag var det SM og vi hadde ikke noe spesielt flyt denne dagen, etter de innledende omgangene skulle jeg starte fra fjerde startspor (2 rekke ), fikk en god start og var nr.3 inn i første sving, jaget så Todd i noen runder og forsøkte å kjøre forbi han på innersiden men fikk en kraftig smell i siden og snurret, etter en runde var jeg oppe bak Todd igjen men da var finalen over og jeg ble nr.3

I Søndagens sprintcup ble jeg nummer 3

4/8-07
Denne helgen var vi i Sala utenfor Vesterås i Sverige og kjørte en runde i Svenskecupen, en cup jeg forøvrig leder. I de innledende omgangene gikk det ikke så altfor bra, jeg rullet også i 3 og siste omgang. I finalen skulle jeg stå i andre rekke men fikk en knallstart og var oppe på siden av Mats inn mot første sving men ettersom han hadde innersporet kom jeg ikke forbi, Mats og jeg var ganske suverene og vi var først over målstreken med ganske god margin til Jacob Jansson som ble nr.3, en ny andreplass til meg men jeg beholder fremdeles ledelsen i cupen.

28 og 29/7-07
Var denne helgen i Tynset og kjørte på Lørdag NM runde, før løpet lå jeg på en andreplass, 9 poeng bak Tony Iversen. Etter de innledende omgangene hadde jeg nok poeng til å stå i pole i A-finalen. Her tok jeg starten og ledet fra start til mål, tok dermed min første NM seier, Mats ble nummer to og Tony nummer tre. Ligger nå bare 4 poeng bak Tony i NM.
På Søndag ble det arrangert sprint, her vant jeg alle tre omgangene i 125 klassen foran Mats og Tony, full klaff igjen og verdifulle poeng ble tatt med fra Tynset.

15 og 18/7-07
Denne uken reiste vi til nord Sverige for å kjøre en runde i SM og en runde i Svenskecupen, SM ble arrangert i Piteå Søndag den 15 Juli og Svenskecupen i Luleå den 18.

Banen i Piteå var meget rask, bred og velpreparert og det passet meg bra, etter de innledende omganger skulle jeg stå i midten i første rekke med Todd til høyre og Jacob Jansson til venstre for meg, uvanlig nok stod Mats Lysen i andre rekke etter tekniske problemer hele dagen.
Starten gikk og som ventet var Todd raskest med meg på andre og Mats på tredje inn i første sving, etter en runde klarte jeg å "finte" ut Todd og ledelsen var min, denne økte jeg på de neste rundene og vant med god margin.

Banen i Luleå lå i meget kupert terreng, den var vesentlig smalere enn den i Piteå. Mats hadde fått orden på maskinen igjen og var best etter de innledende omgangene og skulle velge startspor først, han valgte å stå i midten og fikk da Todd til høyre og meg til venstre for seg. Jeg fikk en bra start og var rett bak Mats inn i første sving med Todd på en tredje, på den tredje runden klarte jeg å komme forbi Mats og den andre seier denne uken var et faktum, Mats på andre og Todd på tredje. Full uttelling i Nord Sverige, ligger nå 6 poeng bak Mats i SM og leder Svenskecupen med 6 poeng til Mats.

NB!!! Film fra begge A-finalene finner du på siden "Video & Linker"

30/6-07
Som eneste Norske deltager tok vi denne helgen turen over til Jarbo som ligger nesten ved Gavle på den Svenske østkysten, en forholdsvis lang reise men den bakken vi ble presentert for gjorde at hver eneste kilometer dit ble glemt, dette er den absolutt grommeste og vanskeligste bakken jeg noen gang har sett, store utfordringer som blant annet blinde krøn, voldsomme stigninger og krappe hårnålssvinger. Vi skulle kjøre denne bakken 3 ganger og de 2 beste tidene ble lagt sammen.
Jeg vant alle 3 omgangene i 125 klassen og var sammenlagt 2,3 sekunder foran Todd Johansson som ble nummer 2, jeg ble også nummer 3 totalt, det var kun en fører med 250 ccm og en fører med 500 ccm som var raskere enn meg opp den 1800 meter lange løypa.

23/6-07
KNA Solør arrangerte denne helgen årets tredje NM runde, nok en gang et prikkfritt arrangement til tross for dårlig vær. I første omgang sto jeg bak Tony i starten, kom ut som nr.2 men klarte å passere han. 2 omgang sto jeg igjen bak Tony, denne gangen lot han seg ikke lure selv om jeg prøvde gang på gang. 3 omgang hadde jeg et litt lettere heat og vant dette, med disse plasseringene skulle jeg stå i 2. startspor, Starten gikk og både jeg og Mats hadde for mye turtall på det våte føret og begge fikk en dårlig start, ut av første sving var jeg nummer 4 men etter noen runder var jeg oppe på en 2 plass, jeg nærmet meg Tony men også denne gangen ble det noen runder for lite, gratulerer til han som nå har 3 strake i NM, Dennis Thoren ble nummer 3.
Neste NM runde er på Tynset om 5 uker........

16 og 17/6-07
Denne helgen var vi i Laxå i Sverige, på Lørdag var det 3. SM runde, hadde litt uflaks i innledende omganger, fikk en snurring bl.annet etter å tatt starten, men til finalen skulle jeg i hvert fall stå i første ledd med Todd og Mats ved min side. Starten gikk og vi tre var side om side inn i første sving, dette var det ikke plass til og jeg som var i det ytterste sporte havnet i grusfella utenfor banen og plutselig var jeg nede på en 7. plass, etter heftig kjøring klarte jeg å kjøre meg opp til en 3 plass, noe jeg er godt fornøyd med. Mats vant foran Todd.

Søndag våknet vi opp til dårlig vær, det regnet ganske godt men de fleste valgte å bli igjen for å kjøre. Dette sprintløpet var det første jeg kjørte i fjor, da ble jeg nummer 4, nå satte jeg suverent beste tid i alle 3 omgangene og vant med god margin, kult.......................

9/6-07
Lørdag  den 9 Juni var vi på Krabyskogen ved Skreia for å kjøre andre runde av årets NM sesong, i de innledende omgangene gikk alt meget bra, 2 første og en andre plass ga meg pole i finalen.
Startene har fungert mye bedre i det siste, vi var på Gardermoen på Torsdag og jobbet med nettopp dette, pappa har endret litt på forgasseren min i tillegg har jeg funnet ut litt mer om hvordan jeg skal gjøre for å få til bedre starter, i de innledende heatene hadde jeg gode starter men i finale hadde jeg litt mindre turtall og da gikk motoren "ned i kjelleren" for meg, i den andre svingen snurret jeg uten å tape noen plassering, jakten startet og jeg hadde ganske snart kontakt med Mats som etter en knallstart igjen hadde snurret og gitt fra seg ledelsen til Tony Iversen, klarte å komme meg forbi han og hadde kontakt med Tony når finalen var over, skulle ha vært noen runder til gitt så kanskje................. se bilde fra løpet under "bilder"

2/6-07
Lørdag den 2 juni var vi i Arboga (S) for å kjøre 2. runde i årets SM serie, forrige gang slet vi med å komme i veg i starten og denne gang var problemet motsatt, det spant voldsomt for oss på startplata denne gangen, årsaken var for mye mønster i dekkene. Neste løp skal vi ha med egne finaledekk og da tenker jeg problemet er løst.
Mats Lysen vant igjen, jeg ble også denne gangen nr.2 og nok en gang utklasserte vi svenskene.

19 og 20/5-07
Kjørte Lørdag den 19. Mai et løp på Gardermoen, løpet inngikk ikke i noe mesterskap og deltagelsen var derfor lav, synes det er synd at de som "skriker" høyt over at det er for få løp i Norge ikke kan stille opp når det blir arrangert løp selv om det ikke teller i NC eller NM. Jeg vant alle innledende og finalen.

Søndag den 20 Mai var det duket for årets første runde i det svenske mesterskapet på Høljes banen, arrangert av Finnskoga MK, etter de innledende omgangene sto jeg med 2 seiere og en andreplass og dermed hadde jeg nok en gang beste startspor i finalen med Kim Andersson og Mats Lysen sammen med meg på første rekke. Mats hadde en knallstart og var foran meg inn i første sving, slik skulle også resultatet bli til mål og selv om jeg jaget han hele tiden og var oppe på siden av han en par ganger hvor jeg måtte avbryte passeringen på grunn av gulflagg sone klarte jeg ikke å komme forbi. Gratulerer til Mats, vi får prøve igjen neste gang, dette er 3 gang på rad jeg står i pole og ikke klarer å være førstemann inn i svingen, jeg vet hva vi skal jobbe med frem til neste løp, gjør du....................
NB!! Løpet sendes på Viasat sport ONSDAGEN den 30 mai Kl 20.00 , ta en kikk da vel.

12/5-07
Ny pallplass, den 4 på rad i år
Årets første NM runde gikk på Momarken, vi kjørte samme bane som rallycrossbilene gjør under EM runden. Banen var meget rask noe som passet meg bra, karten hadde før dette løpet fått nytt stempel og innkjøringen ble gjort på trening på Torsdag.
I løpet var jeg den eneste deltager som hadde 3 strake heatseiere i innledende omganger og skulle dermed stå i pole i A-finalen. I finalen var jeg 3 mann inn i første svingen, Mats som sto ved siden av meg i starten kom litt langt ut så både jeg og Tony Iversen kom forbi, prøvde alt jeg kunne for å passere Tony men han kjørte meget bra og til tross for at jeg gjorde noen forsøk klarte jeg ikke å passere han. Tony vant foran meg ,Mats var noe bak oss og kom inn på en 3 plass, vi 3 hadde meget stor margin bakover til de andre.

5 og 6/5-07
Vant begge løpene
Denne helgen ble det kjørt Crosskartløp i Vesterås utenfor Stockholm, i de innledende omgangene gikk alt forholdsvis smertefritt med 2 heatseiere og en andre plass, i A-finalen hadde jeg pole og var veldig usikker på om jeg skulle velge første eller andre startspor, valgte til slutt første. Starten gikk og Todd Johansson og Mats Lysen som sto på de to andre plassene i første rekke hadde begge to gode starter og Todd var først inn i svingen med Mats på ytter'n og jeg rett bak. Ut av første sving var stillingen Todd, meg selv og Mats nå på en 4 plass, jakten startet og jeg var fast bestemt på å finne en plass for å passere unge Todd ( 12 år). Gjorde noen forsøk men det lyktes ikke før i den 3. siste svingen og seieren var min, min første seier i ordinært løp.

På Søndag skulle jeg oppleve noe annet som jeg aldri har gjort tidligere, nemlig bakkeløp for crosskart, løpet ble arrangert i Ørebro og besto av en 930 meter lang trase med voldsom stigning.
Før løpet gjorde vi noen endringer på utveksling, i første omgang fikk jeg en 4 tid, men i de to neste var jeg raskest i 125 klassen og seieren var et faktum, Mats Lysen ble nr. 2  0,52 sek.bak og Todd nr.3
2 av 2 mulige på en helg, får håpe flyten fortsetter til neste løp som er NM åpningen på Momarken

26/4-07
Endelig åpnet NMK Gardermoen sitt anlegg for trening, vi var selvfølgelig på plass for å gjøre mer forberedelser foran årets sesong. Målet for testen var å finne korrekt dreving med de nye dekkene ettersom de nye er litt lavere enn de gamle, saken ble løst ved å gå ned med 4 tenner på bakdrevet, vi tror dette er nok men skal foreta måling med gps neste gang.

14/4-07
Min første seier
Endelig var det min tur til å stå øverst på pallen, det skjedde i dag under et sprintløp i Falkøping i Sverige. Etter første omgang skilte det kun 3 hundredeler mellom meg og Mats Lysen, i andre omgang slo jeg Mats med 59 hundredeler og tredje vant jeg med 63 hundredeler, de to beste omgangene teller så resultatet ble at jeg vant med 1,22 sekunder over Mats som ble nr 2 og 4,25 sek. over Todd Johansson som ble nr.3. Under siden video finner du en film fra løpet.

10/4-07
Ny nettside er endelig ferdig, vi har brukt en del timer i påsken på å lage denne, håper du liker den.............Dessverre er vi ikke klare med den nye gjesteboken men bruk gjerne den gamle,

7/4-07
Første testen ble unnagjort i dag. Vi fikk høre at Niva banen i Torsby var kjørbar og reiste dit i dag for å kjøre første testen, dette var også en mulighet til å få testet de nye hjulene som skal brukes i Norge i 125 klassen, alle som har vært i tvil kan bare slå seg til ro, dekkene fungerer aldeles utmerket og som det har blitt hevdet tidligere er det ikke så veldig mye som skiller dem i gripeevne fra Duro dekkene, noe er det selvfølgelig men ikke så mye som vi fryktet før testen. Stabiliteten på karten ble sterkt forbedret, karten ble mer direkte og dekkene var fine å kjøre på, attacken inn mot svingene kunne opprettholdes uten fare for snurring. Vår konklusjon er at de nye dekkene er ca 5-10% dårligere i grepet, stabiliteten er så god at i svingene kan man kjøre omtrent like fort, problemet med å ikke få hjulspinn i starten blir nok borte, karten er 100 ganger
"tøffere" å se på. Se bildene under så ser du hva vi mener.......
NB!! Det ligger flere bilder fra testen under siden "bilder"

6/4-07
Dekor er på plass,

5/4-07
Karten er ferdig. Etter grundige restaurering er karten nå ferdig til test, skal prøve å få kjørt noen runder i påsken, vi har demontert hele karten, bygget om litt, satt inn lettere stol før rammen ble sandblåst og pulverlakkert. Motoren har fått en totaloverhaling hos Kenneth Motor, karosseriet fikk ny lakk og Topp Reklame skal montere reklame.

1/4-07
Sesongen nærmer seg og vi er straks klare, karten er plukket helt ned, noe er endret før sandblåsing og ny pulverlakkering. på grunn av de nye reglene har vi også lettet karten litt med blant annet kevlar stol samt noe annet. Motoren har vært hos Kenneth Motor til overhaling. Målet er å få kjørt karten inn og justert opp motoren i bremsebenk i påsken, vi kommer tilbake med data senere.

25/3-07
Vår kart skal stilles ut på Motorsportfestivalen på Hellerudsletta den 20-22 April

9/3-07
2007 sesongen nærmer seg, vi jobber for tiden med sponsorer for sesongen, mye er på plass men vi har fremdeles litt igjen å gjøre.  

1/1-07
Oppgradert nettsiden med litt endret design

1/12-06
Det er nå klart at jeg kjører med startnummer 103 både i Norge og Sverige neste år.
Jeg skifter også klubb fra NMK Kongsvinger til NMK Gardermoen, dette på grunn av endring av klubben på Vinger som gjør at jeg ikke kan stå som medlem der og drive med bilsport, uansett så får vi håpe at jeg vil trives i den nye klubben.

18/11-06
Norges Bilsportforbund inviterte til middag i Lillestrøm, vi mottok våre medaljer for NM og Nordisk, til venstre Tony Iversen (sølv i NM og Gull i Nordisk), I midten, Mads Lysen ( Gull i NM og Sølv i Nordisk), 
til høyre, Jan Steve Røkland (Bronse i begge)


foto: Simen N. Hagen

4/11-06
Var i dag på gallamiddag i NMK og mottok medalje for 2 plass i NMK Mesterskapet for crosskart, ved siden av meg står vinneren Teodor Gjerde fra Hønefoss.

23/9-06
NM Finale i Kristiansand, 
før løpet lå jeg på en 4 plass i NM, skulle jeg avansere måtte jeg få til et bra løp og ikke minst slå Alexander Reistad med 3 poeng. 
I den første omgangen regnet det og jeg sto i 2 startledd, en helt elendig start med alt for mye turtall gjorde at jeg kom inn i første sving som sistemann, plukket plasseringer og ble nr.2, andre omgang var det tørt og starten satt som et skudd og dette heatet vant jeg med Mats på 2 plass, tredje omgang ble det vått igjen men denne gangen satt starten, lå lenge på 2 plass bak Mats men så røyk roll-off rullen i mine briller så det tok ikke lang tid før jeg ikke så noen ting, datt ned på en 3 plass i dette heatet.
Så etter de innledende omganger skulle jeg stå i 4 startspor, d.v.s. helt til høyre i 2 rekke med Alexander Reistad i 3 spor, Mats Lysen i 2 og Tony Iversen på pole, starten gikk og både Mats og jeg hadde en bra start, jeg gikk på ytter'n i første sving og kom opp på en 2 plass bak Mats som ledet, vi fikk en bra luke til de bak og mot slutten av finalen presset jeg ganske bra på og var oppe på siden av Mats som kjørte meget lurt og ga meg ingen plass å passere, Mats vant løpet ( og NM ) med meg på 2 plass, Tony tok 3 og Alexander ble nr.5, dette betyr at jeg slo han med 6 poeng og endte på en 3 plass i NM, 3 poeng foran Alexander som endte på en 4 plass sammenlagt.

OPPSUMMERING AV 2006
Har i år kjørt 15 løp, i Norge har jeg fått 2 andre plasser, 2 tredjeplasser og 2 fjerdeplasser.
I Sverige var vi debutant på alle løpene, ingen av banene hadde jeg engang sett før vi kom til start, fikk allikevel 1 andreplass, en 3 plass, 2 fjerde, en 7 plass og ett brutt løp fra A-finale.
Disse resultatene har gjort at jeg på min første sesong har fått bronse i både Nordisk og NM, noe jeg er meget godt fornøyd med.
I SM ble det en 5 plass sammenlagt og i Sprintcupen fikk jeg en 4 plass og 2 femte.
Målet for neste år er å forbedre disse sammenlagt resultatene, noe jeg har stor tro på at vi klarer.

16/9-06
Var i helgen å kjørte siste løpet i "Svenskecupen" vi har ikke kjørt noen løp i denne cupen tidligere og ville bare forberede oss litt bedre til NM finalen, gjorde noen forsøk blant annet på dreving av karten.
I de innledende omgangene gikk det ikke så bra men i finalen fikk jeg en god start og endte til slutt på en 4 plass.

28/8-06
Kjørte i helgen siste runde i SM, dette gikk ikke så bra som vi hadde håpet på, etter de innledende omgangene stod jeg i 5 startspor i finalen hvor jeg fikk en knallstart og plukket flere plasseringer inn mot første sving, her ble jeg påkjørt bakfra og ble passert av noen førere, etter noen runder var jeg oppe på en 4 plass men på siste runde fikk jeg meg en ny smell og falt ned på en 7 plass som jeg holdt inn til mål.
Før dette løpet lå jeg på en delt 2 plass i SM, nå falt jeg ned til en 5 plass, ganske jevnt, ikke sant............

20/8-06
Før løpet på Gardermoen hadde vi gjort noen endringer på karten etter de problemene vi har hatt med å komme skikkelig i gang i starten, problemene kom etter at vi flyttet stolen lenger bak for å få mer tyngde på bakhjulene og dermed bedre feste.
For å løse dette problemet la vi på mer vekt på svinghjulet og endret litt på forgasseroppsett, dette hjalp meget bra og fra 5 startspor i A-finalen avanserte jeg til 4 plass på første runde, på 3 runde klarte jeg å komme forbi Alexander Reistad og nærmet meg de 2 foran, ved målpassering var jeg bare noen få meter bak Tony Iversen som ble nr 2 og Mats Lysen som vant.

Med bare 1 løp igjen i NM begynner ting virkelig å stramme seg til, hele 4 førere kan vinne NM i 125 klassen, Mats og Tony ligger likt med 114 poeng, Alexander er nr 3 med 103 poeng og jeg har 100 poeng, spennende før finalen i Kristiansand den 23/9

12 og 13/8-06
E
tter noe småproblemer med å komme i gang i starten på de innledende omgangene (samme som på Solør) valgte vi til finalen å ha en liten skvett med vann på bakhjulene i finalen, dette fungerte meget bra og jeg fikk en knallstart i denne, var nummer 3 inn i første sving bak Alexander Reistad og Dennis Fagergren.
Vi 3 kjørte like fort gjennom hele finalen og i siste sving så jeg en mulighet til å passere Alexander og slo han med en 1/2 kartlengde over mål men Dennis klarte jeg ikke å gjøre noe med.

Søndag kjørte jeg sprintløp, begynte litt forsiktig og økte etter hvert i omgangene og ble til slutt nr.5, absolutt en godkjent helg synes jeg selv. Ligger nå på en delt 2 plass i SM og en 5 plass i sprintcupen.
Neste løp er allerede førstkommende Søndag på Gardermoen.

29/7-06
 

29/7-06
Lederen i Nordisk Tobias Hørbing stilte ikke til start i dagens løp, hvorfor vet jeg ikke men dette gjorde det hele veldig spennende. Tony Iversen lå på 2 plass før dagens løp, jeg på 3 og Mats Lysen på 4.
Etter de innledende omgangene måtte Mats og Tony trekke om hvem som skulle stå i pole ettersom begge hadde 30 poeng, denne trekningen vant Tony så Mats måtte starte fra 2 startspor, jeg selv sto i 5 startspor med Tomas Vardeberg ved min side.

Før dette løpet hadde vi gjort noen endringer for å få bedre feste i starten, dette ble for bra og vi som mange andre slet hele dagen med for godt feste. 
Inn i første sving ble det skikkelig trang ( som vi har sett tidligere ), Tomas og jeg hadde en "race incident " og kom borti hverandre noe som endte med en skikkelig rulling på Tomas, synd for han som hadde kjørt så bra i de innledende omgangene. 
Tony Iversen tok starten og ledet foran Mats til mål, A.Reistad ble nummer 3 og jeg fikk igjen en 4 plass, mest gledelig for mitt vedkommende var at jeg fikk bronse i Nordisk, Tony ble nordisk mester foran Mats.
I NM ser stillingen slik ut etter Solør :

1. Mats Lysen  109 poeng
2. Tony Iversen  108 poeng
3. Olav A. Reistad  103 poeng
4. Steve Røkland 98 poeng 
jevnt ikke sant??  med 2 løp igjen å kjøre i NM ser dette ut til å bli meget spennende

1/7-06
For første gang var vi på Dokka for å kjøre 3 NM runde i crosskart, i første innledende omgang kom jeg litt langt ut i første sving og var nede på 4 plass, men etter bra kjøring klarte jeg å passere alle og vant dette heatet, 2 omgang ledet jeg fra start til mål men i 3 omgang møtte jeg Tony Iversen og Mats Lysen som begge to hadde seier fra de 2 innledende omgangene, rene A-finalen altså, jeg sto i bakerste ledd mens Tony og Mats stod i fremste ledd, Mats vant heatet foran Tony og meg.

I A-finalen stod Mats i beste startspor med Tony og meg ved sin side, i første svingen klarte Tony å passere Mats som hadde problemer med bremsene og derfor måtte kjøre meget passivt senere, lå og presset men Mats klarte å stenge nok slik at jeg ikke kom forbi, bra kjørt av han. Resultatet ble at Tony vant sitt første NM løp på sin bursdag, Mats nr.2, jeg nr3 og Reistad nr.4

NM Stillingen så langt

1 Mats Lysen KNA Solør Ben KTM 125 25 30 27 82
2 Tony Iversen NMK Hønefoss IC TM 125 27 21 30 78
3 Olav Alexander Reistad NMK Hønefoss IC KTM 125 30 25 23 78
4 Jan Steve Røkland KNA Kongsvinger IC Yamaha YZ 125 23 27 25 75
5 Erik Offerdal NMK Aremark IC Rotax 125 21 17 19 57
6 Christoffer Lia NMK Gardermoen EAS KTM 125 19 23 14 56
7 Iver Offerdal NMK Aremark IC Rotax 125 17 19 15 51
8 Lars A Smedtorp KNA Kongsvinger Ben Yamaha YZ 125 16 12 10 38
9 Thomas Vardeberg KNA Solør Ben Rotax 125 16 17 33
10 Simen Vardeberg KNA Solør Ben Rotax 125 13 16 29
 

18/6-06
Kjørte i dag mitt aller første sprintløp, begynte litt forsiktig i første omgang og økte etter hvert, i den tredje og siste omgangen tok jeg i og fikk den nest beste tiden i 125 klassen. Ble nummer 4.

17/6-06
SM runde i Laxå, 3 andreplasser i innledende omganger ga 6 startspor i A-finalen, fikk en meget god start og var nr 2 inn i første svingen, ble påkjørt av en annen og kom ut av svingen som nummer 10. Avanserte noen plasser før jeg måtte bryte etter et sammenstøt med en annen deltager. Ble nummer 12 

10/6-06
NM runden på Krabyskogen i regi av NMK Ringsaker ble en stor suksess for meg, 3 strake innledende heatseiere er det beste jeg har prestert, sto i første startspor i A-finalen og var først ute i starten, denne ble flagget av på grunn av tjuvstart av en annen fører. Omstarten tok Mats Lysen og vi fulgte hverandre inn til mål,  Mats vant og jeg ble nr.2.

Med dette resultatet ble jeg nr 2 i NMK Mesterskapet for crosskart 2006, Teodor Gjerde vant med 250ccm, jeg nr 2 med min 125ccm og 3 plassen gikk til Bjørn Erik Sørhaug med en 650 ccm

22.05.06
Denne helga kjørte jeg 2 løp, første NM runde gikk på Finnskogbanen på Lørdag, innledende omganger gikk meget bra og jeg hadde 3 startspor i finalen, ble nr. 4

Søndag flyttet vi oss til EM banen i Høljes, et meget flott anlegg og en utrolig morsom bane, hadde her 6 startspor og ble nr.4 her også, resultatet kunne blitt bedre men jeg ble påkjørt av en annen Nordmann 2 ganger, surt men vi får håpe at vedkommende kan kjøre forbi og ikke kjøre på for å komme forbi heretter. Ligger nå på en fin 4 plass i SM.

06.05.06
 

06.05.06
Endelig fullklaff i Arvika
Mitt første løp med den nye karten gikk på Westombanen i Arvika, løpet var første runde i både det svenske mesterskapet og i nordisk mesterskap.

I første omgang tok jeg starten fra bakerste ledd og var førstemann inn i første sving, etter en runde begynte karten å gå litt dårligere, dette fordi pappa ikke hadde skrudd på bensinkranen ordentlig, ble passer av 2 stykker og ble nr. 3. I andre omgang tok jeg igjen starten og ledet fra start til mål, 3 omgang ble jeg nr.2 og fikk dermed 4 startspor i A-finalen, i denne finalen kjørte jeg inn til en 3 plass og var da på seierspallen for første gang i Crosskart, dette resultatet viser bare at vi er der vi hadde håpet på og at vi kan få et godt resultat under neste løp som er på Flisa den 20 mai, 21 mai går det løp i Høljes i Sverige

27.04.06
På grunn av meget sen vår har vi ikke fått testet så mye som vi kunne tenke oss men i dag var vi på Gardermoen Motorpark for å teste karten på bane for første gang, Rinaldi settet er montert og vi ville sjekke at dysingen stemmer slik at vi ikke havarerer motoren. Vi ville også sjekke at kjøreegenskapene var slik vi ville ha det. En ting er sikkert, karten går som ei kule, litt småjusteringer igjen så er vi der vi vil være på alt sammen, gleder meg til første løpet som er den 6 mai i Arvika, løpet teller også i Nordisk Mesterskap

10.04.06

Her er karten lakkert, tusen takk til Roy Eriksen for meget godt utført arbeid.

01.03.06
Karten har nå blitt demontert, sandblåst, pulverlakkert og montert sammen igjen, karosseriet er på lakkering og det er ikke lenge før vi legger ut bilder av den ferdig lakkert. Her er i hvert fall en smakebit på hvordan rammen ble, fin eller ??

10.01.06
Her er de første bildene av karten etter prøvekjøringen.

2005 Yamaha YZ125 motor, rinaldi trimsett, engans støtdempere

OMP WRC ratt, Willans 4 punkt sele, alu felger

Hengende pedaler, DID 520 ERT Gold racing chain
og noen andre småting vi ikke vil nevne, ååååååååå jeg gleder meg til sesongen

30.12.05
Målet er nådd, i dag tok jeg min første prøvetur i min NYE IC R3 kart, den fungerte overraskende bra, motoren var meget sterk enda vi ikke har montert Rinaldi kittet.
Chassiet oppførte seg veldig bra, og vi skal foreta noen mindre justeringer før vi tester mer.  Vi skal nå kjøre litt til før vi demonterer alt igjen for lakkering, jeg legger ut bilder av karten når den er ferdig lakkert. Jeg bare gleder meg til det blir vår og vi kan begynne den virkelige testingen på bane.

13.12.05
Vi nærmer oss Julen 2005 og byggingen fortsetter, i det siste har vi fått på karosseriet, bensintanken og pedaler, pedalene har vi valgt å gjøre hengende og ikke stående slik som de fleste andre, grunnen er rett og slett at det skal være mindre "duppeditter" på golvet.

Begynner nå å bli klar, målet er en prøvetur i romjulen før den skal demonteres og lakkeres på nyåret, men først må ratt, stol, sele og motor på plass.

Her er de første bildene. Vi har kommet godt i gang, forstilling, bakstilling og støtdempere er på plass, det neste blir stol, ratt og pedaler samt motor og bensintank.

 

Dette skal bli rått, vi har bestemt oss for å selvfølgelig bruke en Yamaha YZ 125 motor, men vi skal også montere et YRRD Rinaldi trimsett,

Vi har bestemt oss for å bygge ny IC Kart.