| |
|
|
| |
Nyheter |
|
| |
29/1-12
Dramatisk slutt på sekundstrid
Lørdag gikk årets andre NM-runde i rally av stabelen i Elverum, og som antatt skulle det bli en meget dramatisk sekundstrid i klassen for tohjulsdrevne biler.
Steve Røkland med Kim André Hjalmarsen i kartleser stolen åpnet best av alle på dagens første korte etappe.
–Det er første gang siden rally Finnskog i fjor at vi vinner første fartsprøven i rally. Vanligvis har vi kjempet oss tilbake og opp mot teten mot slutten av et løp, men i dag ville jeg satse fra første meter.
Ford duoen vant den korte førsteetappen med hele 3 sekunder på Petter Rolfsen, og 6 sekunder til Frank Tore Larsen.
På den andre prøven tapte derimot Røkland noe tid, da han snurret inn i et veidele
–hekken traff brøytekanten og bilen ble kastet rundt. Vi var nære på å rulle, sier Røkland.
–Vi tapte rundt 15 sekunder på snurringen, så at vi bare lå 13 sekunder bak inn til service viste at vi hadde kjørt fort til tross for snurringen.
Røkland hadde ingen planer om å gi opp og viste det ganske tydelig ved å vinne både ss 3,4 og 6, og var kun 3 sekunder bak Larsen inn til andre og siste service.På ss7 skulle det derimot bli dramatisk.
–Vi hadde veldig god flyt og hadde virkelig satt opp tempoet. Så kom vi til en sving hvor jeg ikke fikk med meg at Kim (Hjalmarsen) sa at svingen nyper. Vi dro av veien og landet på siden, og løpet var dessverre over for oss, sier en skuffet Røkland.
-Bilen fungerer nå meget bra og oppsettet som var langt fra optimalt under første NM runde på Gol var nå meget bra, jeg har en god følelse når jeg sitter i bilen og vi har fått vesentlig bedre traction i den en det vi hadde før
Selv om Steve Raste på sammenlagt listene for NM, er unggutten optimist
–Med det tempoet vi hadde i helga er absolutt ingenting avgjort. Det er mange mil igjen, og jeg skal vise at jeg kan være raskest,
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
21/1-12
Steve testet formen før Elverum med en 9 plass totalt i Finnskogvalsen
Det var lite testing og strevsomme forberedelser til første NM runde på gol som førte til at Steve fikk et vanskelig løp i Mountain-rally. Med dårlig traction og feil oppsett var det 4. plass som ble fasit på første NM runde.
Steve lovet å komme sterkere tilbake, og i den anledningen vendte han og kartleser Hjalmarsen snuten mot söta bror og finnskogvalsen.
-Vi har jobbet en del med oppsettet denne uka. Vi har bygd om demperne og gjort store forandringer på bilen.
Og forandringene gav umiddelbart resultater
–Selv om vi tapte en del i starten til de andre pga uvante arrangørnoter, merket jeg at det vi gjorde med bilen hadde hjulpet. Vi tapte en del til de andre i starten, men var ikke så opptatt av resultater. Det viktige var å komme gjennom å få testet bilen. Det var en veldig viktig test før neste NM-runde på Elverum, hvor det garantert kommer til å bli nye, tøffe fighter.
Steve og Kim stilte til start i klassen for A-førere 2wd, en klasse med mange raske førere, i enkelte løp i Sverige skiller man bare mellom førerklasse og antall drivhjul, i denne klassen stilte også den svenske mesteren Leif Petterson i en Toyota Corolla Gr H. - På den første etappen gikk det absolutt ikke bra, fikk ikke flyten i det hele tatt og tiden ble ikke bra sier Steve. På service ble det gjort endringer og nå begynte ting å fungere vesentlig bedre, topptiden totalt og hele tiden blant de raskeste med 2wd skulle gi gutta en flott 3,plass blant de med 2wd og en flott 9 plass totalt, vant klassen gjorde ikke uventet Leif Petterson.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
15/1-12
Med en langt i fra optimal opplading på sesongstarten og bilbytte midt i uka før første NM runde, er Ford føreren Steve Røkland allikevel fornøyd med resultatet i Mountain-rally.
–Det gikk egentlig litt som forventet, med litt stressende opplading og bare to mil testing visste vi at det kom til å bli vanskelig i første løpet. Men jeg er allikevel fornøyd med resultatet.
Røkland som har med seg tidligere nasjonal føreren Kim André Hjalmarsen i høyrestolen hadde problemer med oppsettet fra starten av dagen.
–Vi tapte mye tid på både ss1 og 3. Oppsettet på bilen fungerte ikke i det hele tatt på disse prøvene og vi slet med dårlig grep foran på bilen. På service ble settingen på bilen endret og på ss4 var Steve helt på høyde med de andre i klassen, bilen hadde langt bedre feste foran men allikevel valgte vi å endre litt til på dagens andre service.
Med oppsettet i orden ble det helt andre saker, og han satte virkelig opp tempoet
På ss5 var han totalraskeste 2wd, og det var duket for en meget spennende sisteetappe. Det skilte nemlig bare 0.1 sekunder opp til fjorårets NM-toer, Frank Tore Larsen.
–Det var veldig spennende før siste etappe og jeg var virkelig tent på å sette en god tid, sa Steve før den avgjørende sisteetappen.
Og en god tid ble det, men Kongsvinger duoen ble allikevel hårfint slått av Frank Tore Larsen.
Dermed endte Røkland på en 4. Plass i klassen, kun 0.3 sekunder bak Larsen og 2,7 sek bak Kristiansen som ble nr 2, vant gjorde Petter Rolfsen
–Jeg er fornøyd selv om det ikke gikk helt vår vei denne gangen, det var tungt til å begynne med på morgenen i dag men når vi klarte å finne en setting på bilen som fungerte ganske bra økte jeg tempoet, dette holdt til en 12. plass totalt. Vi har en del jobb å gjøre før Elverum, men jeg er sikker på at vi kommer sterkere tilbake i neste løp, avslutter Steve.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
7/1-12
I begynnelsen av desember kom beskjeden om at Steve Røkland fra Kongsvinger var i Tsjekkia for å hente hjem Skandinavias første Skoda Fabia R2, nå er planene brått endret og bare en uke før sesongstart er det klart at Steve kommer til start i en Ford Fiesta R2 fra M-sport.
-Grunnen til det seine bilbytte er at M-sport har kommet med et tilbud vi ikke kunne takke nei til, om dette er sportslig korrekt ser vi ikke før til høsten, men at avgjørelsen er riktig i forhold til fremtiden min er jeg ikke i tvil om, jeg har fått testet Skodaen i ca 8-9 mil med fart og dette er en meget potent bil, nå er den parkert og skal enten selges eller leies ut sier Steve.
I høst vant Steve den prestigefyllte shootouten hos M-sport. Hoveddelen av premien var ett års ansettelse i Ford teamet, på dette tidspunktet var det allerede klart at Steve skulle kjøre Skoda i 2012. Erik Veiby kjøpte inn bilen som Steve skulle bruke og selv om det ble opplyst om bilvalget på shootouten ble Steve utropt som vinner.
Hva Steve skulle jobbe med i M-sport var derimot noe uklart og det har nå kommet opplysninger om at de er villige til å bruke midler på å utvikle Steve som fører,
- Derfor er det politisk korrekt å gjøre det vi nå gjør, sier Steve.
Under konkurransen i England slo Steve teamets egen fabrikksfører Jari-Matti Latvala med 1,5 sek på 2 km, dette har i ettertid medført at ledelsen i M-sport har funnet ut at de ønsket seg den raske unggutten i en Ford og på nyåret tok de kontakt med Erik Veiby for å forhøre seg om hva som skulle til for at Steve skulle kjøre en Ford i Norge og eventuelle VM runder, noe som rett før helgen resulterte i en avtale som begge parter er godt fornøyd med.
-Tilbudet de har kommet med har meget stor betydning for min utvikling som fører og framtiden min, jeg føler at Erik har kommet frem til en avtale som er riktig for meg og jeg skal gjøre alt jeg kan for å hevde meg i Forden, oppladingen til første NM runden blir nok ikke den beste, det er nok ikke helt sikkert at jeg får prøvd bilen før vi står på startstreken på Gol sier Steve.
Steve er allerede på plass i England for å tilpasse bilen, den blir sendt med båt til Gøteborg på onsdag så teamet har definitivt ikke god tid på å få alt klart til Gol
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
31/12-11
På årets siste dag skulle jeg få en skikkelig test av den nye bilen, jeg ble forholdsvis fort fortrolig med den og etter diverse justeringer fikk vi den til å oppføre seg slik jeg ville, nå gleder jeg meg til første NM runden om 2 uker
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
23/12-11
Fikk min første lille test av Skodaen i går, skal jobbe litt med oppsettet på dempere så tror jeg dette blir MEGET bra
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
22/12-11
Regjerende Norgesmester i Rally og Bakkeløp Steve Røkland (19) er sammen med sin kartleser Kim Hjalmarsen (29) klar for en ny sesong med ny bil!
Perfekt sesong
Etter en helt fantastisk debut sesong som senior med NM gull i Rally og Bakkeløp for 2wd samt seier i den prestigefylte Fiesta International Shootout 2011, er Steve Røkland med kartleser Kim Hjalmarsen klare for en ny sesong i rally. Bilen de skal bruke er en Skoda Fabia R2, en bil som Erik Veiby eier. – Erik som også eier den Clio S1600 jeg kjørte bakkeløp med denne sesongen ville gi meg muligheten til å kjøre en optimal R2 bil i rally, valget falt på en Skoda og jeg er veldig takknemlig for at han nok en gang er villig til å hjelpe meg til å få kjørt en grom bil. Vi er også de første som kommer med en slik Skoda til Norden sammen med Petter Kristiansen, dette blir veldig spennende, sier Røkland.
Satser først og fremst på NM
Steve og teamet satser først og fremst på Rally NM og den Svenske VM runden i 2012, men blir det budsjett til det håper de også å få kjørt flere løp utenlands. – Vi håpet å gjøre vår VM debut i fjor, slik ble det dessverre ikke, de fleste sponsorene har økt sitt bidrag foran denne sesongen, i tillegg har vi fått noen nye så slik det ser ut nå har vi et budsjett som gjør det mulig å kjøre NM og den svensk/norske VM runden, vi jobber også med flere alternativer som forhåpentligvis kan gjøre så vi får kjørt mer utenlands, gjerne noen runder i det Britiske mesterskapet sier Steve som gleder seg stort til sin VM debut.
- Når det gjelder kjøringen her hjemme er målet å forsvare NM tittelen fra i år, men det er så hardt og jevnt i denne klassen og det er uten tvil flere som har mulighet til å ta gullet, vi må helt klart stå på for å klare det og jeg vil selvfølgelig være fornøyd med en NM medalje, sier den målrettede Kongsvinger gutten. Om det blir noen satsning på NM i bakkeløp denne sesongen er foreløpig ikke klart. –Kunne vært gøy å prøvd seg i klassen for 4wd biler, men vi får se hvilke muligheter som byr seg sier Steve.
Flytter til England
Etter seieren i Fiesta International Shootout 2011 hvor premien blant annet er et års jobb hos fabrikksteamet til Ford må Steve flytte til England. Det var til å begynne med meningen at han skulle ha sin første arbeidsdag der den 3.januar, men i samråd med M-sport har han fått frihet til begynne når det passer han og med tanke på forberedelsene til første NM runde har vi i felleskap funnet ut at for å få testet nok i den nye bilen kommer han til å begynne uken etter Mountain Rally, videre utover sesongen kommer det til å blir travle dager for både Steve og resten av teamet, at det blir mye reising frem og tilbake fra England bekymrer ikke Steve. – Dette er noe jeg gleder meg veldig til, jeg ser frem til et meget lærerikt år og at det blir mye reising frem og tilbake bryr jeg meg ikke om. Jeg er helt sikker på at dette blir bra og jeg gleder meg til 2012, avslutter Steve.
Steve Røkland vil gjerne benytte anledningen til å ønske alle sponsorer, venner, bekjente og konkurrenter, en riktig god jul og et godt nytt år
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
26/11-11
Kopi av pressemeldingen til NBF etter premieutdelingen på Lillestrøm
Rallyføreren Steve Røkland (19) fra NMK Gardermoen, er tildelt Greta Molanders Fond. Fondet, som er på 50.000 kroner, tildeles hvert år en ung fremgangsrik rallyfører, og det er Norges Bilsportforbund som står for tildelingen.Fondet har fått navn etter den fargerike personligheten og rallyføreren Greta Molander. Steve Røkland er den 26. rallyføreren i rekken som har fått midler fra fondet.
Kongsvinger-gutten Steve Røkland kommer fra et område der bilsporten generelt og rallysporten spesielt har hatt stor utbredelse i mange år. Steve var 14 år gammel da han selv gjorde sin debut i crosskart i 2006. I sin første sesong tok han bronsemedalje både i NM og Nordisk mesterskap, og da var motivasjonen for en fortsatt satsing på plass. Han hentet hjem en rekke medaljer og trofeer i crosskart både i 2007 og 2008, samtidig som interessen for rally var i ferd med å ta overhånd. På høsten i 2008 kjørte han sitt første rally i ungdomsklassen. Det fortsatte han med i 2009 og 2010, før han slo ut i full blomst i årets sesong. NM-gull både i rally og bakkeløp for tohjulsdrevne biler og i tillegg seier i den prestisjefylte Fiesta Sporting Trophy Shootout i England ble fasit i år. Tidligere vinnere er:
|
1986 |
Ole V. Såtvedt |
1999 |
Rune André Dalsjø |
|
1987 |
Torfinn Heller |
2000 |
Martin Stenshorne |
|
1988 |
Birger Gundersen |
2001 |
Per Steinar Dybdal |
|
1989 |
Odd Liengen |
2002 |
Tord Linnerud |
|
1990 |
Runar Pedersen |
2003 |
Markus Foss |
|
1991 |
Trond Lyseng |
2004 |
Thomas Schie |
|
1992 |
Tommy Jahnsrud |
2005 |
Christian August Selmer |
|
1993 |
Geir Nymoen |
2006 |
Sveinung Bieltvedt |
|
1994 |
Trond Sveinsvoll |
2007 |
Eivind Brynildsen |
|
1995 |
Knut Høistad |
2008 |
Trond G. Svenkerud |
|
1996 |
Henning Solberg |
2009 |
Andreas Mikkelsen |
|
1997 |
Petter Solberg |
2010 |
Petter Kristiansen |
|
1998 |
Bruno Arntsen |
2011 |
Steve Røkland |
|
|
|
|
|
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
17/11-11
Steve Røkland deltok sist onsdag og torsdag på shootout hos M-Sport og konkurrerte mot 13 utøvere fra andre steder i verden om en 12 måneders arbeidsavtale med M-Sport. 19-åringen imponerte Ford’s mektige teamsjef Malcolm Wilson og ble utropt som vinner, ingen fra Norge har vunnet tidligere.
Første dag av shootouten foregikk i Cockermouth hvor basen til M-Sport ligger. Utøverne skulle denne dagen gjennomgå harde fysiske og psykiske tester samt media intervju. Steve lå etter første dag på en knepen andreplass bak landsmannen Petter Kristiansen. – Jeg er fornøyd etter dag 1 med å ligge på andreplass bak Petter som har deltatt en gang tidligere. Også med tanke på at dette var mitt første intervju på Engelsk som blir noe helt nytt. Sa Kongsvinger gutten etter onsdagens tester.
På torsdag var det kjøring med Ford Fiesta R2 og intervju med Malcolm Wilson, Jari-Matti Latvala og Matthew Wilson. Steve hadde aldri sittet i en Fiesta R2, men var allikevel raskest allerede på første SS med kartleser for dagen Veronica Engan som var med for å lose både Steve og Petter igjennom etappene. Han var også raskest på andre turen med dagens desidert raskeste tid på 1:43,8. Dette var 1,6 sek raskere enn neste mann som var Jack Rowe. Etter at kjøringen var ferdig hadde Jari-Matti Latvala og Malcolm Wilson inngått ett veddemål om Jari-Matti ville klare å slå tiden til Steve, men Jari-Matti klarte det ikke og kjørte inn på dagens nest raskeste tid på 1:45.3, altså 1,5 sek bak Røkland
Da kjøringen var ferdig ble det en 10 minutters pause hvor juryen måtte avgjøre hvilke seks som skulle gå videre til finalerunden som rett og slett er et intervju med Malcolm Wilson sammen med Jari-Matti Latvala. De seks som gikk videre var: Steve Røkland, Petter Kristiansen, Jack Rowe, Phil Scholes, Hugo Arellano og Manu Canal.
Det var til slutt Steve som hadde imponert mest og kunne strekke armene i været. – Jeg fikk sagt akkurat de tingene som jeg følte var viktig å få sagt under møtet, både med målsetninger og hvordan jeg skal klare og nå de, det og det faktum at jeg var raskest på kjøringen tror jeg avgjorde at jeg til slutt vant, sa en veldig glad Steve etter at han ble utropt som vinner.
– Jeg trodde ikke mine egne ører og ble vanvittig glad når navnet mitt ble ropt opp, selvfølgelig er det stort å være første Nordmann til å vinne denne prestigefyllte konkurransen og det er faktisk en del nordmenn som har prøvd før meg, jeg har nå kjempet meg til en unik mulighet, dette er ikke noe som har kommet av seg selv for det ligger utrolig mye arbeid bak mine prestasjoner sa Steve som nå flytter til England like etter nyttår.
Testet Fiesta S2000
Som en del av premien fikk også Steve teste S2000 i en halv time. Matthew Wilson kjørte først noen runder før de byttet plass, Matthew satt på i ca 15 min og var mildt sagt imponert over hvordan Steve håndterte bilen, han uttalte også at Steve sannsynligvis var den beste sjåføren av alle de som hadde vunnet shootouten tidligere, inspirerende med tanke på at årets WRC academy vinner Craig Breen vant denne shootouten for 2 år siden.
– Dette var utrolig gøy, denne bilen var helt rå å kjøre, makan til letthåndterlig bil skal man nok lete lenge etter, jeg har liten erfaring med 4wd fra før, men dette ga virkelig mersmak, en dag når tiden er inne skal jeg ha en slik eller lignende bil, sa den målbeviste og seriøse 19-åringen etter testen.
Det at han nå har vunnet en ansettelse i M-sport kommer ikke til påvirke satsningen her hjemme så planene for 2011 vil ikke bli endret nevneverdig og jobben med å få alle detaljer på plass fortsetter.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
26/9-11 ( Fikk denne mailen etter Rally Hedemarken, kopi er lagt her på nett med tillatelse fra avsender) )
Hei Steve
En kraftig forkjølelse satte en stopper for mitt Hedmarksbesøk, dessverre.
Jeg fulgte imidlertid med på nettet og ventet på støtet a la Sverige og det kom. Kjempeflott prestasjon igjen. 2 NM-gull i samme sesong i 2 forskjellige disipliner og kun 19 år er bare helt fenomenalt. Jeg håper virkelig du blir å finne i kraftigere redskap neste sesong. Det har du vist deg moden til for lengst.
Når jeg ser den fenomenale tilveksten i norsk motorsport hvor du er selve spydspissen, kan jeg som pensjonert racerkjører lene meg trygt tilbake og bare nyte tilværelsen.
Du er en ung fyr med et unikt talent og et behagelig vesen og det skulle bare mangle at ikke jeg ga en tilbakemelding om nettopp det.
Slik jeg ser det er du nå ved et viktig punkt i karrieren og et råd fra meg er at du ikke gjør som jeg gjorde, kjørte alt for lenge i biler med relativt svak motor. Du har vist med Clio’en at du behersker raskere biler og hvis du skal opp og frem internasjonalt handler det jo nettopp om å tøyle motorsterk redskap. Jeg vet dette først og fremst er et spørsmål om penger og sponsorer og hvis det finnes noen rettferdighet i verden burde det dukke opp en sponsor som ser profileringspotensialet gjennom deg.
Jeg er trygg på at dere finner en riktig veg for deg fremover og ønsker dere lykke til.
Mvh
Tore H. Bratlie
PS: Bildet er fra RAC-rallyet i 1976. Dårlige veger førte til at vi måtte gi oss på den 33. av i alt 36 prøver da bilen rett og slett falt fra hverandre. Bl.a. forsvant høyre fordør!
Her fra en av de første prøvene i Sutton Park hvor vi ble tiljublet for dette ”frasparket”.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
25/9-11
Det var duket for en veldig spennende NM-finale på Rally Hedemarken, som kjøres i skogene rundt Brumunddal. Før dagen ledet Frank Tore Larsen NM med to poeng foran Steve, mens Petter Kristiansen lå på tredje plass kun 2 poeng bak Røkland igjen. Løpet hadde en total lenge på 219 km hvor 81,4 var SS.
Ville for mye
Steve og kartleser Kim hadde bestemt seg for å ta i alt de kunne på de første prøvene for å eventuelt skaffe seg en liten luke til de andre, det klarte de ikke. I stedet tapte de tid inn til første service 6,9 sekunder til Frank Tore Larsen som ledet snaue 0,6 sekunder til Petter Kristiansen. Steve ville ha dette gullet i sin aller første sesong i NM, så han tok i litt for mye på de første etappene. –I tillegg til at vi gjorde et fryktelig dårlig dekkvalg var også kjøringen min preget av at jeg ville for mye, selvfølgelig vil jeg vinne dette løpet og NM, jeg gjorde faktisk min NM debut i seniorklassen her for et år siden og det hadde vært utrolig moro å være tilbake et år etterpå og vunnet NM, sa Kongsvinger gutten inne på dagens første og eneste service
Veldig fort etter service
På service hadde Steve og kartleser Kim Hjalmarsen snakket om å legge om kjørestilen noe, når man kommer for fort inn i en sving blir det gjerne til at man taper tid i utgangen, effektiv kjøring er motsatt og guttene bestemte seg for å nullstille seg å finne den gode rytmen og flyten de vanligvis har. Allerede på første etappe etter service viste de at alle endringer og planer var riktig, klart beste tid i klassen og opphentingen var i gang. De andre dekken var også med på å gjøre det mulig å ta i enda mer, de 6,9 sekundene som de var bak Larsen inn til service var snudd til et lite overtak og før den lange SS8, hadde Kongsvinger gutta kun Petter Kristiansen foran seg på lista, dog ikke med mer enn 0,6 sek. Frank Tore hadde tapt litt tid og var drøye 8 sekunder bak Røkland og Kristiansen.
Den lengste prøven i løpet var SS8, en svært rask prøve med høye hastigheter. Steve og Kim vant også denne prøven, med 5,9 sekunder til Marius Dahl som her hadde ett bra tempo. Røkland gikk nå for første gang opp i ledelse i løpet når det kun sto igjen en prøve på 5 km. De ledet nå med 5,6 sekunder på Petter Kristiansen.
På den korte SS9 var de igjen raskest, her med 2 sekunder til Kristiansen, dermed vant Røkland/Hjalmarsen de fem siste prøvene i rallyet, og kunne juble som norgesmester også i rally! Steve ble for en måned siden også norgesmester i bakkeløp.
- Med NM gull i Rally og Bakkeløp har dette har vært en eventyrlig sesong som har gått langt over forventning, jeg har også vunnet både TopDriver og den norsk-svenske Fiesta Cupen, med alle disse resultatene kan jeg ikke være noe annet enn meget godt! Må få takke alle som hjelper meg, mekanikere, sponsorer og selvsagt min kartleser Kim Hjalmarsen som gjør en knall bra jobb i høyre stolen, uten disse hadde jeg ikke fått kjørt rally engang! Sa en fornøyd gullgutt fra Kongsvinger etter seieren.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
21/8-11
Med NM ledelse reiste Steve Røkland i helgen for å kjøre de tre siste NM rundene i bakkeløp arrangert av KNA Varna, det skulle kjøres to NM runder på lørdag og en på søndag. Steve har i år fått låne en illsint Renault Clio S1600 av Erik Veiby som publikum helt klart liker både lyd og utseendet av og etter de to første NM rundene på Norefjell ledet Steve mesterskapet med tre poeng.
1 Løp
Natt til lørdag regnet det en hel del og bakken var bløt, så første omgang visste alle at ikke kom til å bli tellende siden det garantert ville tørke opp utover dagen. Steve kjørte her inn til en tredje tid bak Cato Brynildsen som hadde beste tid foran Tommy Herregården.
Før andre omgang ble det endret litt på oppsettet på bilen og nå kjørte Steve inn til beste tid.
Tommy Herregården som lå på en andreplass før løpene på Varna kjørte inn til beste tid i siste omgang på løp 1, Steve kjørte her inn til en andre tid så Tommy vant dette løpet foran Steve og disse to var nå i delt ledelse i NM
2 Løp
Da var det klart for ett spennende løp to for dagen og i første omgang kjørte Steve inn til en andre tid bak Tom Erik Hauger som nå hadde satt opp et høyt tempo.
I andre omgang kjørte Steve nok en gang inn til en andre tid, denne gang slått av Cato Brynildsen som har vunnet NM i Bakkeløp 9 ganger.
Før siste omgang på lørdag ble det gjort ytterlige endringer på oppsettet av bilen og nå skulle det bli fullklaff for unggutten fra Kongsvinger, klart beste tid og ny bakke rekord for rallybiler med 2wd, ingen har tidligere kjørt under 50 sekunder på traseen, den nye rekorden lyder 49,73!
Da var det opp i NM ledelse igjen, 6 poenger foran Tommy Herregården som denne gangen ble nummer tre.
3 Løp
Ettersom værvarslingen sa at det skulle komme regn utover dagen var det viktig å få satt en god tid tidlig og det var derfor ingen som turte å spare på kruttet, Steve sparte heller ikke på noe og kjørte inn til beste tid i første omgang.
Også i andre omgang kjørte han inn til en klar bestetid, denne gangen helt overlegen med 1,4 sek foran Cato Brynildsen, Herregården var overraskende nok nede på en 5.plass
Så kom regnet og Steve valgte å stå over den siste omgangen, ingen kunne true hans posisjon og han kunne konstatere at han hadde vunnet den siste NM runden og at han var NORGESMESTER I BAKKELØP 2011
-Dette var helt rått, jeg hadde som et mål å prøve å kjøre inn til en NM medalje i min første sesong i bakkeløp, at jeg skulle ta den edleste medaljen er jeg utrolig fornøyd med og det har virkelig vært en knallhard kamp mot gutta med BMW M3, men det er jo hard konkurranse som gjør at man blir bedre. sa en glad 19-åring etter at gullet var klart. –Jeg må takke alle mine sponsorer, mekanikere og ikke minst Erik Veiby som har gjort dette mulig.
Steve Røkland tok med dette sitt første NM gull i bil, fra tidligere har han vunnet NM i crosskart både i 2007 og 2008.
Neste løp for Steve nå blir Rally Hedemarken 24.september, men før det skal han være med hovedsponsoren IDG-Tools på messe i Seljord i perioden 9-11. september.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
14/8-11
I
helgen
reiste
Steve
Røkland
(19)
med
kartleser
Kim
Hjalmarsen
(29)
for
å
kjøre
den
fjerde
runden
i SM
som
gikk
i
Hässleholm
i
Sverige,
løpet
telte
for
Steve
og
Kim
i
Fiesta
Cupen
og
Topdriver
serien,
de
som
er
fra
Norge
får
ikke
ta
poeng
i
SM.
Løpet
startet
litt
fjuskete
men
mot
slutten
hadde
de
ett
enormt
bra
tempo.
Allerede
kl 9
torsdag
morgen
reiste
Steve
Røkland
Motorsport
den
600
km
lange
veien
mot
Hässleholm
i
Skåne.
Fredag
morgen
var
det
klart
for
gjennomkjøring,
Steve
var
fornøyd
med
notene
han
fikk
laget
og
var
klar
for
kjøringen
som
startet
på
fredag
kveld.
Litt
fjuskete
start
Før
de
to
første
etappene
som
gikk
på
fredag
kveld
som
to
publikums
etapper
nede
i
byen
begynte
det
og
regne,
etappene
gikk
på
asfalt,
betong
og
brosten,
dette
ble
utrolig
glatt.
Problemene
til
Røkland
og
Hjalmarsen
hadde
ingen
ting
med
hvor
glatt
det
var,
men
med
bilen,
den
gikk
og
fjusket
på
SS2
og
de
tapte
hele
15
sekunder
på
bare
7,5
km
til
Robin
Friberg
som
var
raskeste
mann
i
klassen,
SS1
ble
strøket
på
grunn
av
for
mye
tull
med
tider.
Steve
klarte
så
vidt
å
komme
seg
inn
til
parc
ferme
hvor
bilen
måtte
stå
over
natten
før
det
var
service
på
morgenen
etter.
Hektisk
på
morgenen
De
flinke
mekanikerne
i
Steve
Røkland
Motorsport
fikk
fikset
problemet
inne
på
service
og
Steve
og
Kim
kjørte
fort
på
de
første
etappen
på
lørdag
morgen.
De
vant
både
ss 3
og 4
og
knappet
innpå
konkurrenten
inn
mot
dagens
andre
service.
Raskere
enn
svenskene
Etter
service
var
det
den
andre
nordmannen
i
startfeltet
Petter
Kristiansen
med
kartleser
Ole
Kristian
Brennum
som
kjørte
fort,
tett
fulgt
av
Røkland.
Av
svenskene
var
det
bare
SM
lederen
Robin
Friberg
som
holdt
samme
tempo
som
Kristiansen
og
Røkland
og
før
de
siste
2
etappene
ledet
Petter
Kristiansen
med
7,6
sek
på
Robin
Friberg
og
11,6
sek
på
Steve.
Ett
gir
ekstra
På
de
to
siste
etappene
hadde
Steve
og
Kim
bestemt
seg
for
å ta
i og
det
var
akkurat
det
de
gjorde
og
vant
SS9
med
1,3
sek
for
Friberg
og
7.6
sek
foran
Petter
Kristiansen.Før
siste
etappen
var
det
utrolig
tett,
Kristiansen
ledet
nå
med
0,4
sek
til
Friberg
og 4
sek
til
Røkland.
På
SS10
satte
Røkland
og
Hjalmarsen
inn
det
store
støtet
og
slo
Friberg
med
5,8
sek
og
Kristiansen
med
13
sek
på
18
km,
så
den
andre
seieren
i SM
på
to
forsøk
i år
var
ett
faktum
for
Steve
Røkland.
–
Dette
hadde
jeg
aldri
trodd
etter
problemene
i
går
kveld,
ting
startet
litt
tregt
men
det
viser
seg
at
man
får
igjen
for
å
kunne
klare
å
nullstille
seg
og
holde
fokus
på å
kjøre
bil,
jeg
må
få
takke
Kim
som
gjør
en
meget
bra
jobb
i
kartleserstolen
og
mekanikerne
som
gjør
en
bra
jobb
på
service,
sa
en
utrolig
glad
Steve
Røkland
som
etter
seieren
øker
ledelsen
i
TopDriver
og
Fiestacupen
Neste
helg
kjører
Steve
finalen
i
Bakkeløp
NM
som
han
leder
med
3
poeng
i en
Renault
Clio
S1600
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
7/8-11
Etter
forespørsel
fra
produsenten
av
Norcart
VR5
stilte
Steve
Røkland
opp og
gjorde
et lite
comeback
i
crosskart
denne
helgen,
ikke
siden
2008 har
han
kjørt
løp med
andre
karter
rundt
seg og
det var
også
første
gangen i
650. Det
var hele
30 stk
til
start i
denne
knallharde
650
klassen,
noe som
er ny
deltagerrekord,
19-åringen
har fra
tidligere
8
mesterskapsgull
fra 125
og 250
klassen.
Løpet
var på
banen i
Östmark
i
Sverige
ikke
langt
fra
Norske
grensen,
det
telte i
det nord
europeiske
mesterskapet
(NEZ) og
det
svenske
mesterskapet,
med
knallhard
konkurranse
og den
nyeste
typen
kart som
bare har
vært på
pallen
to
ganger
på to
år.
Etter å
ha møtt
flere av
forhåndsfavorittene
i de
innledende
omgangene
hadde
Steve en
første
plass og
to andre
plasser,
noe som
resulterte
i tredje
spor i
finalen
og
første
ledd ved
siden av
Per
Björnson
som
hadde
pole og
Thomas
Lohne
som
hadde
andre
sporet,
- Jeg
er
fornøyd
med å
stå i
første
ledd med
tanke på
at jeg
kjører
en kart
som har
noe
mindre
effekt i
forhold
til hva
mine
hardeste
konkurrenter
har,
sa Steve
Røkland
før
finalen.
I
finalen
hadde
Steve en
knall
start,
men kom
allikevel
ikke ut
som
bedre
enn
nummer
tre.
Allerede
på den
første
runden
valgte
han å gå
inn i
alternativsporet,
noe som
skulle
vise seg
å være
et
veldig
bra
taktisk
trekk,
han
plukket
plasseringer
og
avanserte
oppover
i feltet
når de
foran en
etter en
forsvant
inn i
alternativsporet,
samtidig
nærmet
Steve
seg også
ledende
Per
Björnson
som ikke
tok
alternativen
før i
siste
runde,
det ble
et lite
sammenstøt
mellom
de to
når
svensken
kom ut
på banen
igjen,
men
Steve
kjørte
inn til
seier i
comebacket
etter
nesten
tre års
oppehold!
– Jeg
er
kjempefornøyd,
jeg
kjører
jo
alltid
for å
vinne og
gir alt
men
prøvde å
sette
meg ett
realistisk
mål om
en
a-finale
plass.
Det er
også
ekstra
gøy å
vinne
etter en
så hard
kamp om
seieren,
må også
få takke
Norcart
som lot
meg få
kjøre en
av
kartene
deres i
helgen,
den har
vært
helt
kanon,
sa
Kongsvinger
gutten
etter
triumfen.
Dagen
etter
ble det
kjørt
sprintrace,
dette
kan
sammenlignes
litt med
bakkeløpsformen
vi
kjører i
Norge,
en trase
på
baneområdet
skal
kjøres i
tre
omganger
hvor
tiden
fra de
to beste
blir
lagt
sammen,
i 650
klassen
var det
Lukas
Walfridsson
som vant
0.127
sek
foran
Steve,
så
helgas
andre
pallplass
var et
faktum,
Steve
har nå
utrolige
52
pallplasseringer
PÅ RAD i
crosskart.
Neste
løp for
Steve er
allerede
til
helgen
hvor han
skal
delta i
SM-runden
i rally
som
inngår i
Fiesta
cupen og
Topdriver
serien
som han
leder
med 23
poeng
foran
nestemann
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
24/7-11
Steve var i
helgen i
Herrljunga
med sin
Fiesta ST150
Gr.N3 bil
for å kjøre
det populære
løpet
Kullingstrofeen,
hele 185
biler til
start skulle
kjøre 5
fartsetapper
på til
sammen 45 km
og Steve som
nylig
klasset seg
opp til
A-fører
skulle nok
en gang ha
med seg en
ny
kartleser,
denne gang
var det en
av teamets
mekanikere
17 åringen
Henrik
Aarstad som
for første
gang skulle
sitte i
høyrestolen
i et løp.
– Vi har
trent en hel
masse note
trening
sammen i
privatbil,
men til å
være første
gang på løp
i rallybil
synes jeg
Henrik
klarte seg
meget bra,
han har
absolutt det
som skal til
for å kunne
bli en meget
god
kartleser,
sa Steve
etter
løpet.
Som A-fører
skulle Steve
og Henrik
møte mange
av de
absolutt
raskeste
førerne med
2 wd i
Sverige,
også de med
trimmede
biler.
Allerede før
start visste
de at de
ikke hadde
noen
mulighet til
å hamle opp
med mange av
disse, - Det
er litt
spesiell
klasseinndeling
på slike løp
i Sverige,
de kjører
både
utrimmede og
trimmede
biler med 2
wd sammen i
samme klasse
og skiller
bare på
A-B-C
førere, på
grunn av
startposisjonen
i slike
typer løp
valgte jeg å
klasse meg
opp selv om
jeg visste
på forhånd
at jeg ikke
kom til å
klare å
holde
tempoet til
de beste
A-førerne
med 2 wd er
jeg
kjempegodt
fornøyd med
å bli beste
nordmann og
nest beste
utrimmede 2
wd, sier
Steve som
kun ble
slått av SM
lederen
Robin
Friberg med
13 sekunder,
- Jeg
synes ikke
noe særlig
om å kjøre
etter de
svenske
arrangørnotene
så hadde jeg
hatt mine
egne noter
og nye dekk
skulle jeg
gitt Friberg
en bedre
kamp om å
være raskest
med utrimmet
bil men
løpet var
allikevel en
kjempefin
opplading
foran SM
runden
Snapphanerallyt
12-13
August
Til å
begynne med
i løpet
hadde de
problemer
med en
intercom som
kuttet, for
å slippe å
holde
kontroll på
batteri til
intercomen
hadde vi
montert en
overgang som
bruker strøm
fra bilens
12 volt
system, selv
om dette
fungerte før
løpet kuttet
intercomen
hele tiden
på den
første
etappen,
selv om
dette ble
fjernet på
transporten
til ss2 var
allikevel
ikke
intercomen
helt i
orden, etter
at kabelen
mellom
innboardkameraet
og
intercomen
ble fjernet
før ss3 var
ting i orden
og alt
virket som
det skulle.
–Vi
reiste hit
ned kun for
å få kjørt
litt bil
igjen, det
begynner å
bli en stund
siden nå og
for å holde
tempoet i
kroppen var
det absolutt
på tide å
komme seg i
bilen igjen,
løpet
startet ikke
så bra for
oss med
problemer
med
intercomen
men jeg er
godt fornøyd
allikevel
sier
Steve.
På grunn av
fredagens
terrorhandling
i Oslo og
Utøya valgte
teamet å
kjøre med
sørgebånd på
kjøredressene
og et
sørgesymbol
på bilen.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
4/6-11
Med B-seeding,
NM-ledelse og
høy selvtillit
etter meget
positiv
utvikling den
siste tiden
startet Steve
Røkland (18) med
kartleser Kim
Hjalmarsen
Aurskog-Høland
rally. Med
startnummer 11
på deres Ford
Fiesta ST skulle
de kjøre til
sammen 98km med
SS fordelt på 13
fartsetapper
hvor de sju
første var
veldig korte og
resten av
prøvene var det
litt lengre. De
fightet helt i
toppen av sin
NM-klasse som
hadde hele 13
startende, alt
fungerte
utmerket helt
til den siste
etappen.
Bra fra
starten av
Med ny mann
i
kartleserstolen
nok en gang var
både Steve og
Kim litt spent
før start, til
tross for kun en
kveld med note
trening sammen
og
gjennomkjøringen
på fredag
fungerte alt
veldig bra fra
første meter. De
satte standarden
helt fra starten
av i N3 og lå på
en andreplass i
NM-klassen inn
til første
service og når
sju etapper var
unnagjort var de
kun 2,5 sek bak
Frank Tore
Larsen som
kjører den nye
typen Ford
Fiesta R2. –
Ting fungerer
veldig bra, både
med bil,
kartleser og
meg. Nå skal vi
ta opp kampen
med Frank Tore,
sa Røkland da de
kom inn på
service.
Tok over
ledelsen
På SS8 var
de 2,2 sekunder
bak Frank Tore
som også hadde
satt opp tempo.
Men på den 13 km
lange SS9 klarte
duoen å slå
Larsen med 5,2
sekunder og gikk
opp i tet,
andremann var
Petter
Kristiansen som
hadde rettet opp
bilen på
imponerende vis
etter den stygge
avkjøringen i
Rally Sørland.
Med beste tid i
NM-klassen på
både SS 10 og 11
ledet Steve og
Kim med 4,5
sekunder foran
Frank Tore
Larsen med
kartleser
Torstein Eriksen
inn til siste
service, nå var
det duket for en
duell mellom
Steve og Frank
Tore igjen på de
to siste
prøvene, akkurat
slik som på
Sørlandet,
forskjellen var
at nå var Steve
i ledelse.
Punktering
ødela
Også på SS12
var Steve
raskest, denne
gangen med 1,7
sekund foran
Frank Tore som
ikke lot Steve
få stikke i fra.
Så før siste
prøven ledet
Steve og Kim med
6,2 sekunder.
Den siste prøven
var veldig røff
og det var
veldig mye
steiner i veien
noe Steve og Kim
skulle få merke,
halvveis inne på
siste prøven
skulle de få en
punktering noe
som kostet dem
mye tid,
skuffelsen var
stor. De kom på
en 4.plass i
NM-klassen, men
etter målgang
ble en av
konkurrentene
utelukket fordi
de hadde brukt
dekk som ikke
var klasset, noe
som kom som ett
sjokk både på
konkurrenter og
ikke minst
føreren som ikke
var klar over at
denne typen dekk
ikke var klasset
i Norge. Så
dermed rykket de
opp til en
3.plass. –
Det er så
utrolig jevnt og
hardt i denne
klassen for
tiden, vi tapte
nok mellom 30 og
40 sekunder på
punkteringen og
raste fra første
til 4 plass,
forrige gang var
det Frank Tore
som hadde uflaks
på siste etappe
og nå var det
meg. Jeg er
skikkelig
motivert og klar
for å ha en
minst like
spennende kamp
med Frank Tore
og resten av
gutta på det nye
rallyet Rally
Telemark som er
neste NM runde.
Nå er jeg helt
sikker på at jeg
er rask nok til
å vinne flere
løp, sa
Steve som nå
ligger på en
andreplass i NM,
2 poeng bak
Frank Tore
Larsen og 2
poeng foran
Petter
Kristiansen
Topp 3 i NM
etter 5 av 7
runder
Tohjulsdrevne
biler inntil
2000 ccm
1. Frank Tore
Larsen, Ford
Fiesta R2, 89
2. Steve
Røkland, Ford
Fiesta ST, 87
3. Petter
Kristiansen,
Ford Fiesta ST,
85
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
22/5-11
I helgen tok Steve
turen til Norefjell
for å debutere i
bakkeløp, i en
Renault Clio S1600
som eies av Erik
Veiby (Betong Øst)
skal han kjøre alle
NM rundene i årets
bakkeløpssesong i
klassen for
2-hjulsdrevne
rallybiler. Løpene
denne helgen ble
arrangert av NMK
Modum & Sigdal i
Norefjell ski anlegg
som med sine 3,4 km
er den lengste og
raskeste bakken i
Norge.
Litt spent før start
Steve var litt spent
før start i første
omgang på lørdag,
med kun noen få
runder på Gardermoen
med bilen, ingen
erfaring med verken
asfalt eller
bakkeløp og en ny
type dekk var det
stor spenning om
hvordan tempoet hans
var i forhold til
rutinerte førere som
Tommy Herregården,
Cato Brynildsen, Tom
Erik Hauger og Jarle
Lippert m.fl, alle
disse med masse
bakkeløpserfaring og
kraftpakker av BMW
M3. Både Herregården
og Brynildsen er
tidligere
Norgesmestere i
denne klassen.
Fort fra start
Allerede i første
omgang skulle
unggutten fra
Kongsvinger vise
tenner ved å kjøre
inn til en tredje
tid bak Tom Erik
Hauger som kjørte
inn til andre tid og
Tommy Herregården
som ikke helt
overraskende var
raskest,.
Raskere og
raskere
I andre omgang var
Røkland enda nærmere
og kjørte seg opp
til andreplass så
langt i løpet, nok
en gang var
Herregården raskest.
3 og siste omgang
stod for tur og
Steve hadde bestemt
seg for å prøve å gi
Herregården en kamp
om seieren, dette ga
bestetid i omgangen
noe som gir et
ekstra bonus poeng i
NM, men det holdt
ikke helt mot Tommy
Herregården sin tid
fra 2 omgang,
utrolige 0.03 sek
bak ble fasiten, –
Jeg er overrasket
over at jeg henger
med disse som har
kjørt bakkeløp i så
mange år, dette er
tross alt første
gang jeg kjører
bakkeløp med bil,
bilen har jeg kun
prøvd noen runder på
Gardermoen og asfalt
har jeg liten
erfaring med sa
en strålende fornøyd
Steve etter
lørdagens kjøring.
Måtte satse fra
start
Før søndagens
kjøring visste de
fleste ut fra
værmeldingen at det
kun ble en eller to
omganger på tørr
asfalt, skulle man
klare å vinne måtte
man ha full klaff i
en av disse
omgangene.
Steve startet hardt
og vant første
omgang med 0,35 sek
foran Cato
Brynildsen, selv om
han ikke klarte å
slå sin egen tid fra
første omgang var
han allikevel
raskest i andre
omgang også.
Like før 3 og siste
omgang skulle kjøres
i gang kom regnværet
som forventet,
dermed var det
avgjort, Steve hadde
vunnet sitt første
bakkeløp i NM! Men
Steve ville
allikevel kjøre om
det siste bonus
poenget og skiftet
til regndekk på
bilen, dessverre ble
omgangen avlyst
etter at tåken la
seg over Norefjell.
-Utrolig
morsomt med min
første seier i
bakkeløp, det har
bare gått fortere og
fortere hele helgen.
Nå leder jeg faktisk
NM både i rally og
bakkeløp, skal bli
spennende å kjøre
denne bilen på
Lillehammer, men før
det skal jeg kjøre
Aurskog/Høland rally
den 5.juni som også
vil gi meg verdifull
trening til
Lillehammer sa
han etter seieren på
søndag.
NM stillingen
etter 2 av 6 runder:
-
Steve Røkland 50
p
-
Tommy
Herregården 47 p
-
Cato Brynildsen
42 p
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
31/4-11
Nok en gang hadde
Steve med seg ny
kartleser, denne
gang var det Wenche
Fønnebø som på kort
varsel stilte
velvillig opp og tok
turen nedover til
det blide Sørland,
noen små
samkjøringsproblemer
var det men til
tross for dette
skulle duoen kjøre
inn til et
fantastisk resultat.
Løpet som hadde base
i Mandal var delt
inn i 8
fartsetapper, 3 på
Fredag og 5 på
Lørdag. I tillegg
til NM var løpet
også med i årets
TopDriver serie,
denne serien er for
juniorer fra både
Norge og Sverige og
noen Svensker hadde
også tatt turen
nedover. Fredagens
etapper gikk
forholdsvis
smertefritt og det
var et godt tempo
allerede her, etter
dag 1 lå de på en
11. plass totalt og
andreplass i deres
gruppe, bare drøye 6
sekunder bak Frank
Tore Larsen.
Lørdagens etapper
sto for tur og
avstanden mellom
Steve og Frank Tore
forandret seg ikke
vesentlig utover
dagen og spenningen
var stor før den
siste etappen.
-
Jeg var litt spent
men jeg hadde også
bestemt meg for å ta
i litt ekstra på den
25 km lange siste
etappen i håp om å
ta igjen Frank Tore,
sier Steve. På denne
ss 8 fikk Frank Tore
tidlig problemer med
bremsene og tapte ca
50 sekunder på
dette, ved målgang
var jeg allikevel
usikker fordi Wenche
hadde vært ute av
notene i noen
kilometer og jeg var
usikker på om Marius
Dahl kanskje hadde
klart å innhente de
17 sekundene han lå
bak før siste
etappe, men med 6
sekunder dårligere
tid enn oss var min
første NM seier i
rally et faktum sier
en strålende glad
Steve som ble beste
fører med 2
hjulstrekk, han
kjørte seg inn til
en 7 plass totalt,
totalplasseringen
betyr også at han i
fremtiden kommer til
å få tidligere
startnummer som
B-seedet.
Nå ønsker Steve seg
bedre stabilitet
rundt spørsmålet om
kartleser, rutinerte
Frode Winther har
utført meget godt
arbeid i
høyrestolen, men er
for tiden dessverre
syk, han skal også
videreutdanne seg og
har derfor stilt sin
plass til
disposisjon, Dag
Nordstrand er meget
dyktig og samspillet
i bilen fungerer
110%, dessverre er
han en meget opptatt
mann både med
rallycross, jobb og
byggeprosjekter. Det
blir derfor usikkert
om og når han kan
være med, dette vil
nå bli en utfordring
i tiden fremover og
selv om vi har noen
alternativer vil vi
gjerne at
interesserte tar
kontakt,
selvfølgelig må
vedkommende regne
med notetrening så å
si hver uke så det
ville jo vært en
fordel om
vedkommende bor
sentralt på
Østlandet, men
erfaring kommer
foran bosted.
I og med at NM
lederen Petter
Kristiansen kjørte
ut av veien på
løpets 5 etappe har
nå Steve overtatt
ledelsen i NM, han
leder også Topdriver
og Fiestacupen, her
er nå Stig Rune
Skjærmoen oppe på en
andreplass.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
14/3-11
Denne helgen var Steve
og
kartleser Dag i Fäviken
like ved Åre for å kjøre
årets andre SM runde som
også teller i Topdriver
og NEZ. Løpet startet
med store problemer på
de 2 første etappene,
men når problemene var
fikset skulle alt gå
mye, mye bedre.
Løpet hadde 7
fartsetapper på til
sammen 12 mil, 3 etapper
skulle kjøres på Fredag
kveld og de resterende 4
på Lørdag, allerede på
den første etappen som
var en brøytet etappe på
isen skulle problemene
komme, lysene på bilen
slo seg av og i mørket
sier det seg selv at
dette skulle bli en
utfordring, de skulle
også kjøre ss2 med disse
problemene før det ble
service, handlingen på
bilen var heller ikke
slik Steve ønsket å ha
det da bilen var som å
kjøre en rattkjelke.
Tidstapet til lederen i
klassen Petter
Kristiansen på disse 2
prøvene var hele 20,1
sekunder og det etter
kun 22 km kjøring.
Problemene ble fikset på
service og på ss3 slo
gutta til med en
knalltid og vant med
hele 10,4 sekunder føre
Kristiansen på denne 27
km lange etappen.
Lørdagen startet med ss4
som var en repetisjon av
Fredagens siste etappe
som nå skulle kjøres i
dagslys, nok en gang var
Steve og Dag raskere enn
Kristiansen men denne
gang kun med 0,4
sekunder, på den 9,3 km
lange ss5 var Steve nok
en gang raskest, denne
gang var det Stig Rune
Skjærmoen som var
nærmest, 4,7 sek bak,
Petter var her 8,1 bak.
Petter var nå bare 1,2
sek foran Steve på
totallisten.
Etappe 6 var på 10,4 km
og her var det Skjærmoen
som var den raskeste,
han var 1,3 sek føre
Steve men 4,4 foran
Kristiansen, nå var
Steve i ledelse med 1,9
sek foran den siste og
23 km lange ss7.
-
Jeg vet at den siste
etappen er teknisk
krevende og det passer
meg perfekt, dette skal
jeg klare
sa en rolig og
selvsikker Steve før den
siste etappen og han slo
til med en fantastisk
tid hele 14,4 sekunder
foran Kristiansen og en
17 tid totalt, han var
også 5 beste 2
hjulstrekker på denne
etappen, en meget sterk
tid og et supert
resultat.
-
Utrolig gøy med en seier
når ting snur slik det
har gjort i helgen, må
jo innrømme at det så
litt mørkt ut
bokstavelig talt på
Fredagen men man kan
ikke gi opp, rally er
som regel langt, tøft og
krevende, alt kan skje
og denne gangen var det
min tur
sier en meget godt
fornøyd Steve som endte
opp på en 22 plass
totalt, han var raskeste
utrimmede 2 hjulstrekker
og vant da både
Topdriver og NEZ, han
var også raskere en SM
kjørerne i klassen med
10,2 sek men litt
spesielle regler i
Sverige gjør at han ikke
kan utropes til vinner
av denne klassen.
Nå blir det et lite
opphold til Rally
Sørland like etter
påsken
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
26/2-11
Steve med Dag Nordstrand nok
en gang i kartleserstolen
kjørte i helgen NM runde på
hjemmebane i Kongsvinger,
alt fungerte nærmest perfekt
bortsett fra ett par
ødelagte støtdempere. Løpet
startet fredag kveld og
fortsatte på lørdags morgen.
Løpet inn gikk i NM,
Topdriver, Fiesta cupen og
NEZ (nord europeisk
mesterskap), og Steve deltar
i alle cupene
Startet veldig bra
Ting fungerte helt perfekt
på SS1 så Steve og Dag tok
like gjerne teten på
hjemmebane, de vant denne
med 0,1 sek foran Petter
Rolfsen, dette var første
gangen Steve ledet en NM
runde så det var en ny
erfaring.
Ødelagt støtdemper
Halvveis inn på SS2 merket
Steve at det var noe feil. -
Det føltes ut som at vi
hadde punktert, sa Steve
etter målgang på SS2. De
tapte her 15,7 sek til
etappe vinner som var Petter
Kristiansen.
Også på SS3 hadde de det
samme problemet, 16,5 sek
bak Trond Svenkerud som vant
SS3.Så inn på service var
det nok å gjøre for service
mannskapet, problemet ble
fikset og bilen ble kjørt
inn i parc fèrme.
Etter dag en lå Steve og Dag
på en 5.plass 24,2 sek bak
lederen Petter Kristiansen.
Dag 2
Startet veldig bra med SS4,
det føltes ut som en knall
tid, men ble nummer 5 på
prøven.
Også på SS5 ble det en 5.
tid, kun 10 sek bak Trond
Svenkerud som var raskest på
prøven.
På SS6 kjørte de alt hva
bilen klarer men det holdt
allikevel ikke bedre enn til
en 7.tid på prøven, men ikke
mer enn 10,6 sek bak Marius
Dahl som denne gangen var
raskest.
Igjen på SS7 ble det litt
for langt bak og inn på en
7.plass, så var det klart
for service før den siste
prøven, før siste prøven lå
de på en 8.plass men kun 39
sek bak lederen som var Ole
Såtvedt med kartleser Erik
Veiby i deres Renault Clio
S1600.
På SS8 ble det en liten
opptur da de kjørte inn til
en 3.tid, kun 3,5 sek bak
etappevinner og klasse
vinner i løpet Petter
Kristiansen.
Steve og Dag havnet til
slutt på en 4.plass i N3,
6.plass i NM klassen,
2.plass i Topdriver og
Fiesta cupen, 2.plass i NEZ
junior og 2.plass i NEZ.
- Jeg er så klart ikke
fornøyd med en 6.plass i NM,
men med tanke på at jeg har
10-12 heste krefter mindre
er jeg fornøyd med å henge
såpass godt med, sa Steve
som nå gjør seg klar for
nytt løp om to uker som
teller i Fiesta cupen,
topdriver og NEZ.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
30/1-11
Steve kjørte i helgen andre NM
runde i rally på Hadeland med ny
kartleser for dagen etter at
Frode måtte melde avbud dagen
før løpet, Dag Norstrand (28)
fra Hamar ble kontaktet og han
stilte velvillig opp. Allerede
på den andre prøven skulle duoen
ha uflaks noe som kostet dem ca
6,5 min, men mot slutten av
dagen skulle de holde et svært
høyt tempo.
Første gang i samme bil
Siden det var første gang duoen
satt i samme bil var både Steve
og Dag litt spent før starten på
SS1, Dag er en meget erfaren
kartleser som selv kjører
rallycross med en Fiesta S1600 i
div 1A. Ting fungerte utmerket
med en gang og de noterte en
veldig bra tid med tredje plass
i NM klassen for de
tohjulsdrevne bilene, kun 3,9
sek bak Petter Kristiansen som
vant prøven.
Uflaks
Ca 3 km inn på SS2 kom de litt
for fort inn i en venstre sving
og traff brøytekanten hardt med
det høyre bakhjulet, noe som
gjorde at spindelen knakk og
hjulet falt av bilen. De stoppet
inne på prøven for å se hvor
store skadene var, men valgte å
fortsette inn til service på 3
hjul og et tidstap på ca 6,5
min.
– Dette er sånt som vanligvis
ikke medfører vesentlige skader
om vinteren, men med så harde
brøytekanter som det er nå om
dagen smalt det godt,
sa en litt oppgitt men
fortsatt motivert Steve inne på
service. Etter hektisk jobbing
kunne de kjøre ut fra service,
dog ett minutt for sent så det
ble en bestraffning med tillegg
på 10 sekunder her.
Ikke så stor fart med en gang
etter uhellet
På SS3 tapte de 16,8 sek til
Marius Dahl som vant prøven og
det ble en sjette tid av de
tohjulsdrevne bilene, mye av
tidstapet var fordi de måtte
rygge litt etter at de gikk rett
fram i en sjikane. Mens på SS4
fikk de det til å stemme mye
bedre og satte en tredje tid i
klassen, 9,6 sek bak Petter
Kristiansen som igjen var
raskest.
Nærmest perfekt avslutning igjen
Da var det klart for de tre
siste prøvene. På den lange SS5
tok de igjen en konkurrent midt
inne på prøven og lå bak han i
3-4 km, noe som gjorde at de
tapte 10-15 sek på dette,
allikevel var Steve og Dag
raskeste tohjulsdrevne bil på
denne prøven 4,9 sek foran
Petter Kristiansen.
SS6
var kun en kort publikumsetappe,
her kjørte gutta inn til en
tredje tid kun 1,5 sek bak
Petter Rolfsen i sin Ford Fiesta
R2.
På
SS7 skulle igjen unge Røkland
vise tenner, raskeste
tohjulsdrevne bil med 7,9 sek
foran Frank Tore Larsen, i
tillegg hadde de 11.tiden totalt
noe som er veldig bra.
- Jeg er veldig fornøyd med
dagen sett bort fra uflaksen vi
hadde på SS2, vi kan nok en gang
si at vi har vært blant de
raskeste, bare jeg blir litt
jevnere skal det være mulig å
fighte om en seier i NM. Må også
benytte anledningen til å takke
teamet (Geir Bjørklund og
pappa), Kai Roger Waaler og Tor
Ole Johnsrud for en fantastisk
jobb på service etter SS2, alle
gjorde en kjempeinnsats slik at
jeg kom meg videre og inn til
mål, noen NM poeng fikk jeg med
meg og de kan bli gull verdt i
slutten av sesongen,
sa
Røkland etter målgang.
Neste aktivitet nå bli sponsor
kjøring sammen med en av mine
samarbeidspartnere Helmia, dette
skjer under den svenske VM
runden om to uker.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
21/1-11
Det er med stor glede vi kan
informere
at IDG Tools har inngått avtale som
hovedsponsor med Steve Røkland
Motorsport, avtalen ble klar i
forrige uke og begge parter har
intensjoner om at dette skal bli et
langvarig samarbeid. Vi i Steve
Røkland Motorsport ønsker å ha få
men solide samarbeidspartnere, slik
at det er mulig å skape relasjoner
og stabilitet, dette ser det
definitivt ut til at vi kan få til
sammen med IDG Tools.
IDG-Tools AS ble
etablert for over 10 år siden og har
i disse årene levert verktøy og
forbruksmateriell til bedrifter og
verksteder. Med sin geniale
salgsform hvor de har lastebiler som
utstillingsrom reiser de rundt og
besøker kunden der kunden er.
IDG-Tools AS er i dag
Skandinavias største privateide
aktør innenfor dette marked.
16/1-11
Steve og Frode kjørte i helgen
første NM runde i rally i Sigdal.
Med 14 biler til start i klassen og
mange som kjører fort skulle ting
bli knall hardt. Ting fungerte bra
hele dagen og mot slutten hadde de
ett meget høyt tempo.
En ok start
Det startet bra på SS1 med en tredje
plass i klassen. På SS2 kjørte de
inn til en sjette plass.
-
Vi
følte at det var veldig glatt på
denne prøven og vi slet med mye
overstyring, sa Steve
etter prøven. Med en femte tid på
SS3 var Steve og Frode også på en
femte plass i NM-klassen og 20.plass
totalt inn til første service, 17,9
sek. bak lederen Marius Dahl.
Bedre tempo etter service
Etter
første service økte gutta tempoet
litt og kjørte inn til fjerde tid i
klassen på ss4, denne gang var det
Stig Rune Skjærmoen som var raskest,
men kun 1,9 sek foran Steve, så på
denne prøven var det ekstremt jevnt.
På SS5 var de på en fjerde plass, de
slet midtveis inne på prøven med
sikten. –i
og med det hadde begynt å småregne i
6 minusgrader la det seg et islag på
frontruten jeg hadde bare et lite
hull å se igjennom sa Steve.
På denne prøven var Marius Dahl
igjen raskest.
Nå var
det dags for dagens andre service
hvor det i felleskap ble tatt en
beslutning om å prøve en annen type
dekk, dette skulle vise seg på de 2
siste etappene å være en klok
beslutning.
På topp
mot slutten!
På SS6
tok duoen sin første etappe seier i
NM, de vant prøven med 4,7 sekunder,
ikke nok med at de var raskeste
tohjulsdreven bil, de hadde også
12.beste tiden totalt.
På SS7 viste de at forrige etappe
ikke var noen tilfeldighet, de hadde
virkelig fått opp tempoet etter
service og vant også denne prøven,
denne gang med hele 7,7 sekunder
foran Petter Rolfsen som kjører en
Ford Fiesta R2, også her var de
på en 12.plass totalt.
- Slutten av dagen har vært helt rå,
jeg er kjempefornøyd med å være
beste 2 hjulstrekker uansett klasse
på de to siste prøvene, her har jeg
også slått vinneren av NM klassen
for 2 hjulsdrevne biler Marius Dahl
med hele 25 sekunder bare på 2
etapper. Nå gleder jeg meg virkelig
til neste NM runde som kjøres på
Hadeland om to uker, jeg vet at det
kommer mange raske førere til start
der og jeg skal gjøre alt jeg kan
for å holde dette tempoet oppe,
sa Kongsvinger gutten som
var storfornøyd med avslutningen av
løpet.
Steve og Frode ble tredje beste N3
bil og fjerde beste i deres NM
klasse, de 3 beste er alle fra
arrangørklubben NMK Modum og Sigdal,
vinneren ble altså Marius Dahl som
vant sin første NM-runde foran
Petter Rolfsen, Frank Tore Larsen
kom på en tredje plass kun 6
sekunder foran Steve. Klassen ble
den jevneste med kun 21 sekunder
mellom de fire første. Det ble en
15.plass totalt noe som er ny rekord
i en NM-runde for Steve og Frode.-
Klassen er knallhard, men det er
bare bra, skal man bli god trenger
man hard konkurranse og det er det
definitivt i N3 klassen for tiden.
Jeg er også fornøyd med en fjerde
plass med tanke på at bilen min har
10-12 hk mindre enn det som er i de
andre Fiesta ST bilene. Føler jeg
blir raskere og raskere for hver
eneste gang jeg sitter i bilen,
så da er
det bare å sitte ofte i den fremover
avlutter Steve med et smil.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
8/1-11
Jeg
kjørte denne helgen Munkforsrundan i
Sverige og ble beste B-fører i 2 wd
klassen og en topp plassering på
totallisten. Løpet skulle kun være en
oppvarming og test før årets rallysesong
virkelig drar i gang med første NM-runde
i Sigdal kommende helg. jeg fikk mange
positive svar, men også en nedtur før
starten på siste prøve.
Dårlig
start på ss1
Dagen
begynte ikke så bra med to tilbud
allerede på SS1 som vi tapte noe tid på,
SS2 ble strøket pga 30 cm overvann på
den 8 km lange etappen som var laget på
isen.
Bedre på ss 3 og 4
På SS3
begynte ting å gå mye bedre, det ble 11.
beste tid totalt og beste norske av de 7
som var med i løpet. Også på SS4
var jeg og Frode den raskeste norske
ekvipasjen med en 12. tid totalt, så
tidene viste at vi virkelig hadde fått
opp tempoet. Men fortere skulle det gå
på den siste prøven.
Liten
miss = mye tillegg
På
transporten til SS5 overså vi et skilt
som var snødd ned og fortsatte rett fram
i et veidele hvor vi egentlig skulle ha
kjørt til venstre, vi fikk da 40
sekunder i tillegg for å komme 4
minutter for sent til TK, men vel inne
på ss5 gikk det kjempefort, en sjette
beste tid totalt, tredje beste 2wd (kun
slått av 2 Gr.H trimmede Toyota
Corollaer) og beste N3 bil, dette var en
veldig sterk tid.
Vi er storfornøyd med tempoet på dagens
test løp. Vi endte på en 15 plass totalt
i løpet til tross for tidstillegget og nest beste Norske lag bare 9
sekunder bak Tore Haldammen i sin Volvo
240 med Tommy Slåstad i kartleserstolen
som ble nr. 14 totalt, uten
tidstillegget hadde kjøringen holdt til
en 10 plass totalt av i alt 116
startende.
En you tube film av de Norske deltagerne
finnes her
28/11-10
Denne helgen var det Solberg Extreeme show
på Telenor Arena i Oslo, vi hadde 20
billetter og etter en telefonrunde til våre
sponsorer var det ikke vanskelig å få de med
på dette. Det så ut til at alle storkoste
seg og tilbakemeldingene har vært
utelukkende positive. Det er både hyggelig
og viktig for oss at sponsorene har lyst til
å være med på slike ting, er sponsorene
fornøyde er muligheten for at de blir med
videre stor og til syvende og sist er man jo
avhengig av dem, så til alle sponsorene må
vi bare si tusen takk for i år og hjertelig
takk for hjelpen, håper inderlig at Dere
følger oss videre. Det ligger et par bilder
under siden "bilder"
20/11-10
Etter 2 måneders venting skulle vi endelig
få vite hvem som ble utropt som vinner av
Bilsporttalenten 2010, men først på
formiddagen var det treningssamling med
Talentutviklingsgruppa i NBF og "Race of
Champions" på Huysmann Karting i Oslo,
kjente navn som Henning Solberg, Tommy
Rustad, Pål Varhaug og Eyvind Brynildsen
var med og etter en del dramatikk i finalen
klarte jeg å vinne denne.
På kvelden var det Bilsportgalla og Andreas
Bakkerud ble der utropt til vinner av
bilsporttalentet 2010, gratulerer til han
for dette. Førstkommende helg skal jeg være
med på Solberg Extreeme show, jeg skal der
kjøre en "riktig" go kart mot de andre
deltagerne i Bilsporttalentet.
29-31/10-10
På messe for Norsk Motor Klubb
Denne helgen har det vært jobbing for Norsk
Motor Klubb under Oslo Motorfestival, NMK
hadde stand og jeg var tilstede både Fredag,
Lørdag og Søndag med min Fiesta, på Lørdag
var det ca.11.500 besøkende og det føles som
om besøkstallet var om trent det samme på
Søndag, vi hadde godt med besøkende på vår
stand og mange hyggelige folk var innom for
å slå av en prat, en av disse var Henning
Solberg og sønnen Oscar.
NMK har også brukt bilde av bilen min i sin
innsats på å skaffe flere medlemmer
12-14/10-10
Denne
høstferien har jeg vært med Petter Solberg
world rally team på test. Tirsdag gikk
med til reising og ett besøk hos Citroen
Sport i Paris i Frankrike. Onsdag var
det testing på asfalt både med asfalt
hjul og grus hjul. Torsdag var det klart
for testing på grus.
Tirsdag:
Tidlig tirsdag morgen kommer Petter for
å hente meg, vi tar fly fra Gardermoen
til Paris, når vi lander i Paris kommer
ingeniøren til Petter for å hente oss.
Vi reiser først for å spise litt og når
vi har gjort det reiste vi til Citröen
Sport, der står det masse biler utstilt,
deriblant en Citröen Xsara Kitcar,
Citröen Xsara WRC 03, den bilen som
Sebastian Ogier ble Junior verdensmester
med i 2008 en Citröen C2 S1600, bilen
som Daniel Sordo ble Junior
verdensmester med i 2005 sto der og en
Citröen C2 S1600, den siste bilen som
sto der var en Citröen Dakar bil. Jeg
hilste på Ingeniøren til Citröen som
viste meg og Petter den nye WRC bilen
for neste år, en Citröen DS3, det sto
også 4-5 Citröen C4 der, vi fikk også se og høre den nye
motoren som skal brukes til neste år,
1600 ccm med turbo, grom lyd! Vi møtte
også på Benoit Nogier som
er team sjef i Citröen’s junior team.
Da
var vi ferdige der reiste vi til
flyplassen igjen hvor vi tok privat
flyet til Petter fra Frankrike til
Barcelona.
Onsdag:
Først
på morgenen spiste vi frokost på
hotellet, co-driver Chris Patterson
hadde kommet i løpet av natten, så jeg
hilste på han. Når vi var klare med
frokosten reiste vi dit Petter skulle ha
testing som lå 30-40 min unna hotellet.
I dag var det testing på asfalt. Det ble
kjørt hele dagen, en test tur og så var
det tilbake på bukkene, det ble testet
ut alt mulig med differ, fjærer, vekter,
dempersetting og mye mye mer. Før middag
kjørte de med asfalt hjul, etter
middagen testet de med grus hjul på
asfalten siden fredag og første dag i
rally Spania går på både asfalt og grus
med grus hjul. På slutten av dagen følte
Petter seg veldig godt fornøyd med
oppsettet på bilen, han hadde samlet mye
bra informasjon til testen neste dag.
Torsdag:
På torsdag var det klart for grus
testing, her hadde han ett ganske bra
setup fra før og fin pusset egentlig
bare på dette, følte allikevel at han
fikk til ett bedre setup her enn hva han
hadde i Japan. På slutten av dagen
kommer Petter bort til meg og sier at
jeg kan få sitte på en tur, jeg svarer
ja med ett stort smil. Får på meg hjelm
og setter på meg selene og vi er i gang,
for en fart, for en attack, for et kick!
Det var bare helt ubeskrivelig rått! Når
man ser det på tv ser det ikke ut som
det går så fort, det er helt klart ingen
ting som kan måle seg med en WRC bil.
Jeg kom også til å tenke på hvor stor
prestasjon det er å lese noter i det
tempoet der.
Jeg
lærte utrolig mye i løpet av disse 3
dagene både av Petter og teamet, må
virkelig takke Petter Solberg world
rally team for 3 utrolige dager!
Steve
9/10-10
Denne helgen har jeg vært i Katrineholm og
kjørt finalen i SM og TopDriver, nok en gang
skulle det vise seg at tempoet har økt og
jeg er meget godt fornøyd med min egen
kjøring i dette løpet.
På de første etappene gikk det ikke så bra
på grunn av feil dekkvalg, vi hadde fått en
ny type dekk som dessverre ikke fungerte,
dårlig grep sideveis og lav bremsevirkning i
dekket gjorde at vi tapte hele 25 sekunder
til lederen på de 4 første etappene som til
sammen var 34 km.
På service la vi på de "normale" dekkene vi
har kjørt på tidligere og la ut på de samme
etappene en gang til, jeg merket med en gang
at ting fungerte mye bedre og tidstapet ble
nå 14 sekunder til Frank Tore Larsen som
vant N3, jeg selv ble nummer 4, 39 sekunder
bak, dette viser jo hvor tett det begynner å
bli i klassen.
Blant bilene i N3 klassen ble resultatene
slik:
1.Larsen
2.Kristiansen + 11,3 sek
3.Thelaus + 39,0 sek
4.Røkland + 39,1 sek
Resultatet gjorde også at jeg passerte
Petter Rolfsen i sammendraget i cupen, 5
plass i Fiesta og 4 plass i TopDriver er jeg
godt fornøyd med.
29/9-10
Ting går ikke bestandig slik man ønsker, det
fikk jeg oppleve denne helgen under årets
siste NM runden på Hamar. Hele 11 biler
stilte til start i klassen for N3 biler, vi
fant et greit tempo og var ganske godt
fornøyd etter de første etappene men på den
4 etappen skulle det gå galt, i skikkelig
driv traff vi en stolpe, snurret rundt i
vegen og ble stående i motsatt kjøreretning.
Vi kom oss videre etter et tidstap på 1 min
og 30 sek. Inne på service ble bilen fikset
så godt det lot seg gjøre og vi la ut på de
3 siste etappene forholdsvis uberørt av
hendelsen. Kjøringen gikk meget bra og vi
klatret oppover på resultatlisten igjen. I
mål ble vi nummer 4 i NM klassen og 4 i
TopDriver, i Fiestacupen ble det en 6 plass,
dette resultatet gjør at vi nå ligger på en
4 plass sammenlagt i TopDriver med et løp
igjen å kjøre. Dette løpet er siste SM
runden som går 8-9 Oktober i Katrineholm.
Fra Rally Hedmarken var det også et fint
program på NRK med mye innslag om Frank Tore
og meg, du kan se det på nett-tv hvis du
klikker
her
17/9-10
Onsdag og torsdag denne uken har jeg vært
med på “Bilsporttalentet 2010″ på Vålerbanen,
der 5 talenter under 21 år fra hele Norge
blir plukket ut av en jury.
Vi har kjørt
Seven Racing, Subaru Cup og Crosskart. I
tillegg har vi hatt en fysisk test som jeg
vant og en presentasjon foran juryen og noen
TV intervju. Hvem som blir kåret som “årets
bilsporttalent” blir holdt hemmelig av
Juryen helt til 20.November. Resultatet i
fra kjøringen er det ingen andre en juryen
som vet noe om.
Jeg er meget
godt fornøyd med alt jeg har gjort og har en
veldig god følelse, så nå er det bare å
krysse fingrene og vente i spenning til
NBF’s bilsport gala 20.November:)
3-5/9-10
Det har vært en hektisk helg i Sverige,
Fredag og Lørdag med SM/NEZ runden
Väst-rallyt i Trollhättan mens Søndag gikk
med til crosskart sprintrace i Västerås.
Fredagen startet med 4 etapper, første
etappe gikk meget bra, her ble det etappe
seier for første gang i Fiesta cupen, på de
resterende 3 etappene som gikk i mørket
hadde jeg problemer med bremsene som gikk
for varme. På kveldens service ble dette
utbedret og Steve med Stig Rune Skjærmoen i
høyrestolen nok en gang var klare for
lørdagens 7 etapper.
Med jevn god kjøring gjennom hele dagen
plukket de plasseringer på resultatlisten på
så godt som hver eneste etappe,
sluttresultatet er det ingen grunn til å
klage på til tross for en punktering på den
siste etappen, blant gr.n bilene med 2
hjulstrekk og Top Driver ble det en 2 plass,
i Fiesta cupen hvor Fiesta R2 og Fiesta ST
kjører om de samme poengene ble det en 4
plass.
Etter løpet i Trollhättan satte vi kursen
mot Västerås for å kjøre crosskartsprint i
650 klassen på søndag. I den første omgangen
ble det bestetid, i andre omgang ble det
nest beste tid, i tredje omgang hadde jeg en
kanontid på gang men i oppbremsingen til
nest siste sving kom jeg borti gasspedalen
og havnet litt utenfor banen. Det ble en 3
plass i klassen bak Lukas Walfridson som
vant foran Rikard Berglund på andre. Alt i
alt er jeg meget godt fornøyd med helgen og
ser nå frem mot Bilsporttalentet om en ukes
tid.
14/8-10
Denne helgen arrangerte SMK Motala det siste
løpet i Super Cup serien i Sverige, løpet hadde
5 fartsetapper på til sammen 61 km. Steve sin
faste kartleser Frode Winther har fremdeles
”pappaperm” så denne gangen var det Paul Inge
Sætheren fra Jevnaker som loset Steve gjennom
etappene.
I Sverige er det slik at man kjører både
trimmede og utrimmede biler i samme klasse, det
skilles kun mellom A-B og C førere, Steve kjører
i klassen for C-førere med 2 hjulstrekk. Denne
helgen var det 12 påmeldte førere i denne
klassen og Steve var den eneste som stilte til
start med utrimmet bil, til tross for dette gikk
han helt til topps i sin klasse. Seiersmarginen
ble på 9,3 sekunder.
- Løpet gikk helt uten problemer men veiene som
var inne på et skytefelt ble ganske oppkjørt
etter så mange startende men det er jeg jo vant
til fra før, sier Steve. Som var bil nummer 165
på veiene, det var 177 startende i løpet
Neste løp blir SM runden Väst Rallyt i
Trollhättan den 3-4 september
24/7-10
Etter noen uker med kjøreopphold var det på tide å
komme seg i bilen igjen å få kjørt litt, vi bestemte
oss derfor for å kjøre Kullingstrofen i Sverige,
løpet gikk i Herrljunga som er et lite tettsted rett
sør for Skara, mellom Trollhättan og Falköping.
Løpet var på 160 km hvor ca 45 av disse var
fartsetapper, ettersom Frode skal bli pappa igjen i
disse dager hadde jeg denne gangen med meg Stig Rune
Skjærmoen i kartleserstolen, Stig Rune kjører selv
en Fiesta i NM. Selvfølgelig var det litt uvant å ha
en annen ved siden av seg i bilen, Frode har tross
alt lest for meg siden mitt andre rally, dette var
Sigdal i 2009. Utover i løpet begynte ting å løsne
og kjøringen gikk bare bedre og bedre.
Klasseinndelingen er noe annerledes i Sverige, de
kjører trimmede og utrimmede biler sammen, de
skiller kun mellom 2wd og 4 wd samt a, b og c
førere. Dette vil da si i praksis at i vår klasse
stilte det førere med trimmede biler, vi ble slått
av 2 lokale helter med hver sin trimmede Volvo,
disse bilene har mye effekt og høy topphastighet noe
som passet meget godt på de raske veiene, vi endte
da til slutt på en 3 plass i klassen og på en 29
plass totalt av de 133 som startet, gledelig var det
også at vi var raskeste norske ekvipasje med 2
hjulstrekk, foran både Petter Rolfsen og Frank Tore
Larsen, neste løp blir vel Snapphanerallyt i sør
Sverige den 14 august
20/6-10
Rally Trøgstad ble debuten for Steve Røkland i N3
klassen med Frode Winther i kartleserstolen. Steve
fylte 18 år mandag 14. Juni og fikk på samme dagen
førerkort for bil. I sin Ford Fiesta ST fikk Steve
og Frode endelig mulighet til å kjøre under samme
vilkår som de andre i N3 klassen. Det han gledet seg
aller mest over var å få muligheten til å lage egne
noter og at sannsynligheten for å ta igjen andre
deltagere blir sterkt redusert
Nyttig erfaring fra ungdomsklassen
Steve har nå kjørt 1 ½ sesong i ungdomsklassen.
- Jeg har kjørt
20 løp og vunnet 13 av disse, sier Steve og
fortsetter, høydepunktene har vel vært 12 plassen
totalt på Finnskogen og ikke minst 4 plassen totalt
på Hadeland sprinten hvor jeg også var raskeste 2 wd
og raskeste gr.N bil.
Egne noter
Dette var første gang de fikk ha gjennomkjøring så
Steve bestemte seg for å skrive egne noter, noe som
skulle vise seg å bli veldig bra.
-Jeg følte meg
litt frem på den første prøven for å se om notene
stemte, det gjorde de og utover dagen stolte jeg
100 % på det Frode leste,
sier Røkland
som utover dagen skulle ha en fin
sekundstrid med Petter Rolfsen i en Fiesta R2
SS1: Var en veldig rask prøve med mye asfalt, tok
det litt rolig i starten for å føle seg litt frem på
notene, var allikevel bare 7 sek bak Frank Tore
Larsen som var raskest på denne 11,85 km lange
prøven, her var han 2 sekunder foran Rolfsen.
SS2: En veldig morsom prøve med litt hopp og sprett,
bra tempo og ingen problemer, var 4 sek bak Petter
Kristiansen som var raskest på denne prøven og 2
sek. bak Rolfsen.
SS3: Igjen en veldig rask prøve med mange harde
innbremsninger mot veideler, tror nok jeg tapte noe
på innbremsingene mot veidelene, var på denne
etappen 8 sek bak Kristiansen, men 2 sek. foran
Rolfsen igjen.
Inn til regulering lå vi 14 sek bak lederen.
SS4: Morsom prøve med mest knot av de prøvene som
ble kjørt, var her kun 3 sek bak Roger Søyland som
var raskest i N3 på denne prøven og 1 sek. bak
Rolfsen.
SS5: Samme prøve som SS1, her måtte de rygge i en
veldig trang sjikane med vending, men var 7 sek bak
Søyland som også var raskest her, på denne prøven
ble det sekundlikt med Rolfsen.
SS6: Samme som SS2, også her tapte vi 7 sek til
vinneren i klassen og nok en gang sekundlikt med
Rolfsen
SS7; Lik prøve som SS3, bremset litt senere inn mot
veidelene og var kun 1 sekund bak Kristiansen som
vant etappen, Steve var her sekundlikt med Larsen og
6 sek. foran Rolfsen
Det ble til slutt en 4.plass i klassen. Vant gjorde
Petter Kristiansen som også vant forrige NM runde på
Aurskog Høland. Differansen ble 26 sekunder på 51,6
km med fartsetapper.
- At jeg skulle slå Petter Rolfsen med 7 sekunder og
det faktum at det kun er 0,5 sekunder pr. km opp til
vinneren av N3 er mye bedre enn jeg hadde håpet på i
forkant av løpet, jeg er kjempefornøyd med min deby
i N3 klassen og 19 plassen totalt,
sier Steve.
Totalresultatet i N3/A6 ble som følger
-
Kristiansen
-
Larsen + 7
-
Søyland + 20
-
Røkland + 26
-
Rolfsen +33
-
Trysnes + 1,27
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
14/6-10
Endelig kom dagen jeg har ventet lenge på, i dag fylte
jeg 18 år. Klokken 10.40 i dag startet førerprøven min
og sensoren Per Dahl var meget godt fornøyd og endelig
JEG HAR LAPPEN PÅ BIL !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Som
privatbil har jeg kjøpt meg en Ford Focus Titanium X
TDCI 2007 modell
6/6-10
Denne helgen var det duket for årets femte NM runde i
rally på Bjørkelangen, kjøringen min synes jeg gikk
meget bra og jeg vant klassen med hele 5 minutter og 54
sekunder, forholdsvis imponerende kan man si. Dette var
også mitt siste løp i ungdomsklassen, nå står nye
utfordringer for tur i den ordinære N3 klassen i NM, jeg
kjører også den Norsk/Svenske Fiesta cupen og TopDriver,
dette gjør at vi også skal et par turer over til Sverige
for å kjøre 2 SM runder denne sesongen, dette har jeg
ikke hatt lov til tidligere, tror nok at vi også kommer
til å kjøre flere løp i Sverige denne sommeren..
Neste løp er i Trøgstad om 2 uker, dette løpet teller
ikke i NM men derimot i NMK cupen, her ligger jeg på en
foreløpig delt 3 plass, imponerende med tanke på at jeg
i denne cupen har konkurrert i den hardeste klassen.
23/5-10
Denne helgen har Steve og Frode kjørt et sprintrally på
Hadeland, arrangøren hadde en teknisk krevende banetrase
inne på et industriområde på Harestua.Sprint er jo noe han
er vant til fra crosskart og selv om det er lenge siden han
har kjørt sprint med crosskart gikk dette over all
forventning.
Like før
start kom det et voldsomt regnvær, selv om vi så på skyene
at dette bare var en forbigående regnskur valgte vi
allikevel å sette intermediate dekk på bilen vel vitende at
vi kom til å tape litt på det hvis det sluttet å regne og
tørke opp.
Første etappe: Dekkene fungerte perfekt og Steve kjørte inn
til en 2 plass TOTALT av 61 startende, kun slått av Rune
Danneborg i en Ford Focus WRC.
Andre etappe: Nå hadde det sluttet å regne og det var i ferd
med å tørke opp, 5 tid men fremdeles på en 2 plass
sammenlagt
Tredje etappe: Nå hadde det tørket opp og sola sto høyt på
himmelen, ikke noe ideelt med de dekkene vi hadde på bilen,
vi hadde ikke lov til å bytte men det visste vi før start,
inne på etappen gikk det bra helt til de tok igjen en bil og
ble liggende bak denne, når de kom forbi tok dem igjen en
bil til som snurret like foran dem og her ble det nok et
tidstap, hvor mye er ikke godt å si men det holdt allikevel
til en 10 tid totalt.
Sammenlagt
ble de på denne etappen passert av Sveinung Mitseim i en
Gr.A Subaru og Anders P Andersen med sin Mazda 323 Gr.A som
ble henholdsvis nr 2 og 3 i løpet bak vinneren Rune
Danneborg, dermed ble det en 4 plass totalt, kun slått av 3
stk wrc/gr.a biler
I sitt første sprintrally på asfalt med et lite innslag av
grus ble Steve raskeste fører med 2 hjulstrekk, et resultat
som er MEGET imponerende, det var mange bak på lista som har
mye mer erfaring med slike løp enn det Steve har.
Neste løp
blir Rally Aurskog/Høland,5 juni hvor vi håper at søknaden
om dispensasjon om å kjøre i den ordinære N3 blir innvilget
av NBF
1/5-10
Denne
helgens Rally Sørland ble nok en opptur og full av positive
erfaringer for meg, fra før har jeg flere sterke rekorder
innen Norsk bilsport, nevnes kan blant annet 48
pallplasseringer på rad og totalseier i 5 mesterskap på en
sesong i Crosskart. I rally har jeg en 12 plass totalt fra
årets Rally Finnskog som er det beste totalresultatet en
fører i ungdomsklassen har gjort men dette løpet hadde ikke
NM status, det hadde derimot helgens Rally Sørland hvor jeg
var eneste deltager i ungdomsklassen så klasseseier her er
ikke noe stort å skrive om. Derimot er jo totalresultatet
forholdsvis oppsiktsvekkende, av 104 startende ble jeg
nummer 23 totalt i løpet som hadde 9 farsetapper på til
sammen 135 km. Ingen deltager i ungdomsklassen har tidligere
plassert seg så høyt på totallisten i et NM løp.
24/4-10
Som et ledd i forberedelsene til sommersesongen var vi denne
helgen invitert til syd Sverige med TopDriver, kursleder var
Thomas "Gullabo" Jansson. Torsdagen gikk med til å kjøre de 74
milene dit ned men tidlig Fredag morgen var vi i gang med kurset
på Emmaboda Flyfelt, dette er området Bilsportbörsen og Gullabo
benytter til sine tester for å lage prestandareportasjer på
biler. Vi fikk jobbet med dekktesting, støtdempere og
kjøreteknikk denne dagen, en gøyal sak var også at Gullabo ville
arrangere en duell mellom meg og en annen junior fra Sverige, da
med en Opel Kadett GSI 16v som Bilsport har bygget som en
prosjektbil, dette skulle foregå på asfaltbanen og her hadde jeg
beste tid av oss to, Gullabo var meget imponert over tiden for
av alle de som har prøvd denne bilen på denne banen er det kun
han som har vært raskere enn meg, løypa er 3 km lang, han har
kjørt den ca 1000 ganger og hans bestetid er 2 sek. bedre enn
det jeg hadde.
På lørdag forflyttet vi oss til Växjö der Däckproffsen tok i mot
oss, de hadde en fantastisk testvei og vi jobbet videre med
kjøreteknikk og støtdempere, når disse to dagene var over hadde
vi en god følelse selv om vi var slitne og veien hjem var lang.
Alt i alt kan vi trygt si at vi er bedre forberedt enn noen gang
tidligere og vi har fått masse gode tilbakemeldinger og tips om
hvordan vi skal teste og forberede oss videre.
6/3-10
Denne helgen har jeg vært i Numedal og kjørt årets siste NM
runde på snø, dette er også siste vinterrallyet jeg kjørte i
ungdomsklassen, som dere sikkert vet fyller jeg 18 år i Juni og
da skal jeg kjøre i den ordinære klassen for seniorer, dette
gleder jeg meg til, mest fordi jeg da kommer til å starte mye
lenger frem i feltet og dermed få bedre veier å kjøre på, jeg får
også mulighet til å kjøre igjennom etappene 2 ganger før løpet for å lage egne noter.
I Numedal
gikk ting meget bra, jeg vant klassen med 1
minutt og 45 sekunder foran nestemann, godt
fornøyd med dette, nå blir det en liten pause før
sommersesongen starter, denne pausen skal vi
benytte til å se over bilen skikkelig, bytte litt
plastikk som har fått noe juling samt se over
girkassa så alt skal være 100% før
sommer løpene starter. I vinter har jeg tatt 5 av 6 mulige klasseseire,
I April skal jeg på rallykurs i Sverige, hvor dette
blir er vi ikke sikre på ennå men vi kommer
tilbake med oppdatering på dette senere.
20/2-10 Nytt toppresultat, denne
gang på Finnskogen
Jeg og
co driver Frode kjørte denne helgen inn til en
oppsiktsvekkende 12 plass totalt under helgens Rally
Finnskog, Vi som kjører i ungdomsklassen har ikke lov til å
foreta gjennomkjøring av etappene før løpet, dette og det
faktum at ungdommene starter bakerst i feltet er noe som
gjør at det står ennå større respekt av resultatet. Ingen
fra ungdomsklassen har noen gang
tidligere plassert seg så høyt på
totallisten i et løp i Norge. Dette er også første
gang jeg kjører Rally Finnskog.
Ungdomsklassen vant jeg med 3 minutter og
3 sekunder.
Løpet som var på 133 km med fartsetapper var
meget krevende og tok hardt på dekkene,
allerede etter ss1 Varaldskogen hadde jeg
mistet mye pigger og når vi kom til service etter
3 etapper var det ikke mye som minnet om
piggdekk på min Ford Fiesta ST, med unntak
av at vi ble hindret på ss 4 og tapte ca 45
sekunder på dette gikk løpet helt uten problemer.
9/2-10 Kjemperesultat i Hokksund
Denne helgen var vi i Hokksund og kjørte, arrangøren hadde lagt
oppe en løype med 2 etapper som skulle kjøres 2 ganger og med
nesten 100 startende ville det nok bli ganske sporete for oss
som starter bakerst i feltet, nå var det vel ikke akkurat
sporene vi bekymret oss mest for men minnet fra Gol hvor vi
hadde problemer med debutanter som sperret veien. Dette ble
heldigvis ikke noe problem denne helgen. I klassen for ungdommene
var jeg raskest og vant alle fire prøvene som sammenlagt var 46
km, seiersmarginen til nestemann ble 34 sekunder,
Av alle startende ble jeg nummer 19 på totallisten,
dette er mitt beste totalresultat noensinne i et helt
rally. Jeg er kjempefornøyd med mitt resultat i
Rally Hokksund og på premieutdelingen fikk jeg
meg nok en positiv opplevelse, den lokale Expertbutikken Borge Butikk as hadde satt opp en
ekstrapremie til vinneren av ungdomsklassen
så jammen vant jeg en 40" Sony LCD TV til en
verdi av nesten 8000,- kroner, en stor takk til
Borge Butikk AS for denne.
23/1-10 Fornøyd med
tempoet, ikke med resten
Årets Mountain rally ble både opptur og nedtur, første ss ble
den eneste som for min del ble kjørt uten noe som helst
problemer, her slo jeg neste i klassen med 6,5 sek på 2 og en
halv kilometer. På ss2 hadde jeg bra driv men ble blokkert av en
annen deltager, så lenge jeg startet først i klassen tapte jeg
også mest på dette, dette skjedde også på ss 3 og jeg lå nå 1 minutt og 36 sek bak lederen i
klassen. På ss4 gikk det styggfort og her tok jeg
inn 36,5 sekunder på lederen til tross
for at jeg kjørte 9 km på punktert hjul.
På ss5 gikk det galt, på en kombinasjon med 3
svinger etter hverandre kom jeg for fort inn og
klarte ikke den siste svingen som også var den
skarpeste og der sto vi.
Uansett er jeg kjempefornøyd med tempoet jeg
har fått opp i løpet av dagen og gleder meg nå
til Hokksund den 9 Februar.
9/1-10
Etter litt venting på den nye bilen kom den endelig til Oslo på
Torsdag ettermiddag og det ble litt stress med å få alt klart
foran løpet i Sigdal, men vi klarte det.
Løpsdagen ble litt mer hektisk og
spennende enn vi hadde håpet på, alle med biler som går på
etanol (e85) har problemer med å få start på bilene når det er kaldt
og med -35 grader natten før
løpet var jeg glad for at vi fikk ha bilen inne
hos Eggedal Servicesenter over natten. Til tross
for dette fikk vi problemer med å starte bilen nede på serviceområdet, den ville rett og slett ikke slå inn på
starteren, mye ble prøvd men ingenting hjalp før Per
Gulbrandsen tjuvkoblet starteren og bilen startet. Som følge av dette kom vi 3 minutter for sent til
start og et tillegg på 30 sekunder var et faktum.
Endelig i gang med den nye bilen og ute på
etappene koste jeg meg, sammenlagt
klasse seier med til sammen 1 min og 47 sek.raskere enn nestemann i kl 20 er jeg
kjempefornøyd med. |
|
|
29-12-09 Romjulsrally på Elverum
Etter nesten 3 måneder uten løp var det godt å sette seg inn i
en rallybil igjen å få kjørt. Løpet gikk bra og jeg vant klassen
med en Volvo Original, dette er den 940'n som Tore Haldammen
kjørte på Hamar. På de første etappene gikk det ikke så veldig
bra synes jeg selv og jeg tapte til sammen 22 sek. til Kristian
Haugland som var raskest på de 2 første etappene, på ss3 fikk vi
lik tid av arrangøren på grunn av en blokkering rett før mål, på ss4 tapte jeg
ytterligere 4 sekunder. Bilen
var uvant å kjøre men ting gikk bedre
etter hvert og på andre gjennomkjøring av den
lengste etappen (ss2/5) som var ca 3 mil lang slo
jeg han med 30 sekunder og dermed var jeg i
ledelse med 4 sekunder før den siste prøven, her
tapte jeg 2 sek. men seieren var allikevel min.
Vi venter fremdeles på den nye bilen vi har kjøpt
av Robbie Barrable fra Irland, han ble nummer 2
i det Irske FST mesterskapet. Bilen er en 2006
Ford Fiesta ST som ble bygget på et nytt
chassis i vår, den har kun gått 10 løp,
6 på asfalt og 4 på grus, lyst å ta en
kikk på noen bilder av bilen? klikk her
Håper at alt er på plass til Sigdal den 9 Januar
Godt Nytt År alle sammen |
|
|
|
23-12-09
Vil ønske alle mine venner, bekjente, mekanikere og sponsorer en
riktig
GOD JUL OG GODT NYTT ÅR
Vi sees på Romjulsrally den 29 des.
i og med at vi har solgt våres Renault skal jeg kjøre en Volvo
940 i dette løpet mens vi venter på den nye bilen, hva det blir
kommer jeg tilbake til rett over nyttår, gleder meg i hvert fall til å
kjøre løp igjen
|
 |
30/10-09
Debutsesongen i rally er over. Jeg har i løpet av dette året
fått kjørt mye bil og lært masse om denne fantastiske sporten,
mange faktorer spiller inn for at man skal få et godt resultat
og min debutsesong har inneholdt mange oppturer og noen
nedturer, slik skal det være.
Sesongens høydepunkter har vært at
jeg under Rally
Sørlandet var raskeste N3 bil på ss1, Rally Trøgstad med en 20 plass
totalt og deltagelsen i Bilsporttalentet.
Jeg er også den av ungdommene som
har vunnet klassen flest ganger i år. Vil også takke kartleser
Frode Winther og
servicemannskapet mitt
for
en fantastisk jobb i år og selvfølgelig
mine sponsorer som
gjør dette mulig.
Gleder meg til neste sesong. |
|
|
16/10-09
En hard dag på Rudskogen er over, i et skikkelig møkkavær med regn
og vind skulle jeg og de 4 andre finalistene gjennomgå en knallhard
konkurranse, dagen startet med en kort gjennomgang over hva som
skulle skje.
Første øvelse var kjøring med formel
Basic bil, dette var ikke helt nytt for meg fordi jeg var og testet
på Våler nå på tirsdag. Jeg fikk en grei flyt under de vanskelige
forholdene med Basic.
Andre øvelse var kjøring med Subaru
Impreza Cup bil, dette var helt nytt for meg, men jeg synes jeg
taklet bilen veldig fort og hadde full kontroll på bilen hele tiden.
Tredje øvelse var fysisk test, her
kom jeg på en 3.plass noe jeg er helt ok fornøyd med.
Fjerde øvelse var crosskart, det har
jeg kjørt i 3 sesonger, så det var noe jeg ikke hadde noen problemer
med og det kunne egentlig ikke gått noe bedre.
Det har vært en veldig kald men
morsom dag, jeg tror det blir veldig jevnt om hvem som vinner.
Jeg er fornøyd med egen innsats og jeg har blitt en erfaring rikere,
det er 4 knalltøffe bilsportsutøvere jeg har møtt som alle er
flinke. Nå gleder jeg meg veldig til 14.november og NBF's
premieutdeling, der blir det annonsert hvem som vinner, spennende. |
|
|
|
 |
|
-------------------------------------------------------------------------------------------- |
26/9-09
Årets siste NM runde Rally Hedmarken ble kjørt i området rundt
Brumunddal, ettersom vi bare fikk kjørt en etappe i Larvik var jeg
skikkelig sugen på å gjøre et topp resultat i dette løpet.
Den første etappen startet kjempebra, her slo jeg neste deltager i
klassen med 22 sekunder, etappen var 5,3 km lang.
På ss2 startet alt bra og bilen fungerte som den skulle til å
begynne med, midt inne på prøven etter et veidele trodde jeg at en
drivaksel hadde røket, fremdriften i bilen var sterk redusert, vi
kom oss igjennom denne prøven men tapte mye tid. Løpet hadde 4
fartsetapper som skulle kjøres 2 ganger med bare en service etter de
fire første etappene, for oss betydde dette at for å komme oss til
service måtte jeg kjøre 2 etapper til og vi kjørte dermed til ss3 i
håp om å klare å komme gjennom den, fremdriften ble stadig dårligere
og noen km før mål kom vi oss ikke opp en bakke og måtte
dermed bryte, i ettertid kan det virke som om det er sperra i bilen
som er ødelagt. Når vi ser tilbake på sesongen er det også slik at
dette er første gang jeg har måttet bryte et løp på grunn av
tekniske problemer, slett ikke verst.
Skuffelsen er selvfølgelig stor men slik
er det med motorsport, holder ikke redskapen er det ikke mulig å få
kjørt, girkassen skal nå demonteres og totaloverhales, vi har også
vurdert å selge bilen for å satse videre med en nyere bil. |
|
----------------------------------------------------------------------------------------------- |
24/9-09
Andreas Mikkelsen har i dag meddelt Norges
Bilsportforbund at han trekker seg fra finalen i Bilsporttalentet,
grunnen er at han den helgen skal kjøre rally Bohemia i Tsjekkia,
dette gjør at jeg nå overtar hans plass i finalen, gleder
meg............ |
 |
|
----------------------------------------------------------------------------------------------- |
Frode Winther |
12/9-09
Helgens Rally Larvik skulle ende i en tragedie, en deltager kjørte
av veien på løpets andre etappe og traff en 10 år gammel jente som
var tilskuer, jenta døde. Ulykken gjorde at løpet naturlig nok ble
avlyst.Den etappen vi fikk
kjørt synes jeg gikk bra, vi hadde beste tid i klassen, 8
sekunder raskere enn neste. Etappen var 3,5 km lang, synd at ulykken
skjedde for asfalt erfaring trenger jeg. Hadde tenkt å kjøre NM
runden i baneracing på Våler neste helg men velger å stå over |
|
------------------------------------------------------------------------------------------------- |
27/8-09
For andre år på rad er jeg tatt ut som 1.reserve i
Bilsportforbundets juniortalent konkurranse, i fjor var det ingen av
finalistene som trakk seg så vi får se i år da om alle av de 5
utvalgte finalistene har anledning til å møte opp, hvis alle stiller
får vi prøve igjen til neste år, slik er det bare. |
 |
|
------------------------------------------------------------------------------------------------ |
|
|
 |
15/8-09
Var denne helgen i Flesberg og kjørte asfaltrally for første gang,
dette ble ekstra spennende i og med at det regnet ganske kraftig og
vi hadde bare med slicks, jeg kan love dere alle at dette var 17
glatte km.........
Resultatet ble seier i klassen med 49.5 sek |
|
----------------------------------------------------------------------------------------------- |
|
|
|
 |
5/7-09
Var denne helgen i Höljes for å se på den Svenske EM runden i
Rallycross, etter spennende innledende omganger med mye dramatikk
kunne Stig-Olov Walfridson som måtte gå via en b-finale endelig
kjøre over målstreken som vinner av a-finalen også. Stig-Olov er en
av eierne i Helmia. Han har også kjørt rally på et høyt nivå
tidligere, noe 7 SM gull i Gr.N kan bevise, ettersom Helmia er en av
mine sponsorer håper jeg at vi kan dra nytte av "Stecka" sin
erfaring fra rally. |
20/6-09
Rally Trøgstad stod for tur og endelig skulle alt klaffe 100%, vi
vant alle etappene og seieren i klassen var et faktum, meget
oppløftende ettersom vår argeste konkurrent gjennom hele vinteren
hadde tatt i for å prøve å ta igjen det tapte, noe han ikke klarte.
Beste etapperesultat var ss3, på denne hadde vi 16 beste tid bare 2
sekunder bak NM lederen i klasse N3 Peder Økseter, etter 4 etapper
lå vi på en 19 plass totalt.
Sluttresultatet ble en 20 plass totalt etter 5 kjørte etapper og
seier i klassen med 21 sekunder.
6/6-09
NM sesongens femte løp i Rally ble denne helgen kjørt i skogene
rundt Bjørkelangen, etter en måneds pause siden sist jeg kjørte løp
med Clio'n var jeg litt tent på å gi min hardeste konkurrent en kamp
om seieren, jeg slo han på mitt første løp med bil som også var på
grus (Bjerkesprinten-08) og var litt spent på hva slags tempo han
hadde inne.
På den første prøven var vi likt, på ss 2 og 3 ble jeg etter med til
sammen 6 sek, her virket ikke intercomen for oss, ss4 fikk vi ikke
kjørt på grunn av ulykke.
Etappe nr 5, 6 og 7 var jeg raskest på og nå var vi helt likt, den 8
etappen var så dårlig at jeg rett og slett ikke ville risikere å
ødelegge bilen, her ble jeg slått med 34 sek. på den 9 og siste
etappen var jeg igjen raskest med 18,7 sekunder til nestemann,
differansen opp til førsteplassen ble til slutt 15,8 sek.
Oppløftende resultater synes vi selv, vi
vant flest etapper i vår klasse, fikk mye god erfaring og masse
positive tilbakemeldinger etter løpet.
8 og 9/5-09
Ettersom det var litt fri fra rally bestemte vi oss på Tirsdag at vi
skulle reise til Våler denne helgen for å trene litt på asfalt og
hvorfor da ikke like gjerne kjøre et NM løp i klassen standard
produktion, bilen går rett inn i denne klassen og vi trengte kun å
bytte fjærer, fjærer bak fikk vi lånt men framfjærer ble det verre
med så vi dro av gårde med grusfjærer foran.
På Fredagens trening var det litt bløtt i perioder og våres
rallyslicks virket meget bra men når sola tok til på Lørdag og det
var på tide med tidskval merket jeg allerede etter 3-4 runder at det
ble dårlig grep, det ble en 9 plass i tidskvalet.
Løp 1
Fra 9 startposisjon hadde jeg en grei start, vi hadde nå fått lagt
på 2 ordentlige dekk foran og ting føltes en del bedre, jeg kjørte
meg opp til en 5 plass, en runde før mål begynte dekkene å bli varme
og grepet dårligere og jeg ble passert av en annen deltager og ble
nr.6
Løp 2
Fra pole tok jeg starten og skaffet meg en grei luke til de andre,
hadde ikke forventet at jeg skulle klare å holde de rutinerte gutta
med optimaliserte biler bak meg så det beste jeg kunne håpe på var
en 4 plass, det ble det også, trodde vi, jeg ble idømt 1 minutt
tilegg for tyvstart og endte til slutt på en 8.plass.
Jeg har aldri kjørt asfaltracing tidligere og denne helgen har vi
skaffet oss mye erfaring, noe som kommer godt med for hvem vet,
kanskje vi gjør dette igjen.
3/5-09
Rally Sørland, årets fjerde NM runde ble en spesiell opplevelse med
en del problemer.
SS1
På den første prøven inne i Mandal sentrum skulle det gå riktig bra,
26 plass totalt og beste N3 bil er jeg meget godt fornøyd med.
SS2-3 og 4
På ss2 oppdaget jeg at noe var galt, hver gang jeg bremset eller
slapp gassen trakk bilen til høyre og vi valgte på ss3 å stoppe for
å inspisere høyre forhjul uten å finne noe spesielt, kjørte pent
igjennom ss4 og inn til service der det ble konstatert at bærebruen
hadde røket i det ene festet, denne ble byttet på første service
dagen etter, tapte vel ca 8 minutter på disse prøvene.
SS 5 og 6
Etappe 5 ble strøket, på den 6 prøven gikk alt fint i starten men
etter hvert gikk bremsene varme og jeg måtte pumpe 2-3 ganger før
jeg fikk pedal og kjøringen bar selvfølgelig preg av det.
Inne på service ble det byttet bremseklosser og væske.
SS7-8 og 9
gikk greit til tross for at midt på etappe 8 begynte bilen å
bli tung på styringen, en slange til servoen hadde røket men jeg kom
meg igjennom denne og den siste prøven, tapte litt på dette men ikke
så mye.
Ble til slutt nr 54 totalt.
13/4-09
Etter rullingen i Numedal har vi hatt nok å gjøre for å forberede
oss til sommersesongen, til tross for moderate skader har det
allikevel tatt tid, slik blir det gjerne når det er jobb og skole
ved siden av men etter x antall timer står nå bilen nylakkert og
klar. se bilder
her
Vil også rette en kjempestor takk til
Joakim på Skotterud Lakk og Karosseri for meget god hjelp med både
retting og lakkering.
7/3-09
Det ble en tidlig exit for meg og kartleser Frode i "Fjelleventyret"
Numedalsrally, allerede 15 km inn på ss2 etter å ha tatt igjen nok
en debutant hektet bilen i brøytekanten, slo rundt og landet på
siden midt i veien, skadene var ikke så ille men nok til at vi ikke
kunne kjøre videre.
På ss1 hadde vi en god tid, bare 4 sekunder bak klassevinneren og
publikum som stod 8 km inn på ss2 hadde klokket oss inn dit 10 sek.
før han, så noe var på gang.
Håper nå at problemet med at vi tar igjen debutanter blir mindre i
sommerløpene og at det skal være lettere og komme forbi. Neste løp
blir Sørlandet i begynnelsen av Mai.
25/1-09
Denne helgen var det NM runde på Hadeland, i et voldsomt snøvær
skulle vi kjøre 8 etapper, på den første gikk det forholdsvis greit
til tross for at intercomen sluttet å virke like etter start, etter
prøven måtte vi bytte batteri til tross for at dette var nytt. På
neste prøve tok vi først igjen noen som ikke slapp oss fram og etter
en stund støtte vi på en blokkering og tapte 4 minutter på dette.
Resten av løpet var det periodevis problemer med bilen som plutselig
begynte å miste effekt, dette kom og gikk og vi har i etterkant
funnet ut at det trolig er tenningslåsen som har dårlig kontakt.
Kommer tilbake med mer om dette når vi får sett nærmere på den
saken, hvis det ikke er tenningslåsen får vi begynne å bytte
komponenter, det er tross alt vanskelig å finne feil som kommer og
går men bilen blir garantert klar til Numedalsrally.
16/1-09
I dag var jeg så heldig å få bli med Mads Østberg på
trening/sponsorkjøring hos Opaker Gård like nord for Kongsvinger, i
bilen forklarte Mads en del om de tekniske tingene som justering av
differensialer o.l.
At han kan kjøre er det vel ingen tvil om, dette gikk styggfort,
utrolig hvor fort det går an å gå på svingere i en riktig WRC bil,
dette var gøy og forhåpentligvis blir det ikke siste gangen jeg får
bli med på noe slikt. Bilder finnes
her
10/1-09
Endelig var det tid for 2009 sesongen og NM åpning i Sigdal, med
knall vær og passe temperatur for vinterrally skulle jeg og min nye
kartleser Frode Winther fra Drammen stille til start i
Ungdomsklassen, denne gang uten min hardeste konkurrent som
ble utelukket før start fordi han hadde vært med på gjennomkjøringen
på Fredag, det er ikke lovlig for deltagere i ungdomsklassen å
verken kjøre igjennom eller sitte på med andre deltagere på
fartsetappene før løpet så sant ikke NBF har godkjent dette på
forhånd.
For vårt vedkommende ble denne dagen en meget god gjennomkjøring, vi
fant fort tonen i bilen og alt fungerte meget bra oss i mellom,
dette samarbeidet håper vi kan fortsette.
Det ble seier i klasse med 6 min. og 41 sek til nestemann og nr 50
på totallisten, blant N3 bilene ble vi nummer 7, et resultat vi er
meget godt fornøyd med, det var tross alt 114 som stilte til start.
Bilder fra løpet finnes under siden "bilder"
Pappa fikk en mail fra en tilskuer dagen
etter løpet, gøy med slike tilbakemeldinger les den
Hei
Gratulerer med vel gjennomført rally!
Tenkte jeg skulle kommet bortom og hilst på dere på service plassen,
men dere kom akkurat når jeg satt i bilen på vei til ss'ene. Fikk
med meg 2 etapper ss2 og ss5.
På ss2 sto jeg ved vegdele ut på "ss6", her var Steve kontrollert og
hadde bra sporvalg. Ryddig og bra kjøring.
På ss5 sto jeg ca 4km fra mål, her er det et litt "lurint" krøn med
en s-kombinasjon etter. Her hadde Steve fint driv og perfekt spor
over krønet, virket som at tilliten till kartleseren og notene hadde
øket fra tidligere på dagen da tempoet var vesentlig høyere på dette
partiet.
Tok noen bilder på ss2, men batteriet i kamera likte ikke kulda så
dessverre ingen bilder.
Men Gratulerer med klasse seier og et bra gjennomført rally nok en
gang!!
Lykke til videre!
Hilsen
Bjørn Egil Arnegård
|
|
|
| |
|
|
| |
28/12-08
Etter en hektisk periode med først girkassehavari 1 uke før jul og
så motorhavari lille julaften var det endelig godt å stille til
start på Elverum. Mitt første rally "på skogen" ble som forventet,
planen var å starte første etappen veldig pent for å få litt føling
med noter og bil, så skulle vi øke tempoet litt etter hvert utover
dagen. NMK Elverum hadde en trase som besto av 3 etapper som skulle
kjøres 2 ganger, en av disse etappene var nesten 3 mil lang og på
denne tapte vi mye tid når vi tok igjen andre deltagere, hele 3
biler måtte passeres hver gang og den ene lå vi bak i ca 6-7 km før
han oppdaget at vi var bak, synd men slik er rally.
Oppløftende var det derimot at vi på en av de korte etappene hadde 4
beste tid i klasse N3.
Resultatet ble nr.2 i ungdomsklassen og 39 totalt av ca. 100
startende |
|
|
|
16/12-08
Ragnar Engen har sagt ja til å ledsage meg rundt på Romjulsrally,
Ragnar er meget rutinert og har sittet på med bl.andre Thomas Schie,
Mads Østberg og Tord Linnerud, jeg gleder meg og synes det er
betryggende at en så erfaren kartleser blir med på min debut "på
skogen"
Håper virkelig at han
kan bli med på flere løp utover sesongen selv om han for tiden
bygger hus. |
 |
|
|
18/11-08
Nok en gang måtte vi lage en ny gjestebok, denne gang på grunn av
tekniske problemer eller evnt. nedleggelse av den gamle siden hvor
vi hentet gjestebok fra, håper i hvert fall at denne blir værende. |
|
|
|
15/11-08
Årets bilsportgalla ble i dag holdt på Thon Hotel i Lillestrøm,
5-600 gjester var tilstede for å hylle årets medaljører.
Jeg for min del
måtte opp 3 ganger for å hente 3 av mine 5 gullmedaljer for
sesongen, NM, SM og NEZ.
Her er jeg avbildet sammen med
gullmedaljørene i 125 Ludvik Einarsen (t.h.) og Aleksander Wiik i
650 (midten) |
 |
|
|
| |
15/11-08
Etter en skikkelig hard treningsøkt i forbindelse med bilsportforbundets
talentutvikling var jeg invitert av TV Media til å delta på Injection
Grand Prix hos Harald Huysman Karting. Dette er første gang jeg har
blitt invitert til å delta i dette som begynner å bli en tradisjon og
håper at det ikke blir siste, her er det mange kjente bilsportprofiler
tilstede og opplegget er skikkelig spennende. Vant gjorde Anders Kjær,
jeg selv ble beste lokale deltager på en 7 plass i A-finalen, dette er
jeg meget fornøyd med. Mats Lysen ble nummer 8 i B-finalen.
25/10-08
Rallydebuten ble unnagjort på Bjerke travbane i dag, i et ufyselig vær
med kraftig vind skulle vi kjøre 2 fartsetapper på til sammen 4 km. Det
var 110 deltagere med på løpet. Med meg som kartleser hadde jeg Jørgen
Svindal fra Kløfta.
På første etappe satte vi beste tid i ungdomsklassen, vi var også nest
best i klasse N3. På den andre etappen satte jeg igjen beste tid i
ungdomsklassen, i N3 gikk vi også forbi Petter Rolfsen som ledet på oss
etter første prøve. Resultatet ble altså seier i klasse 20, beste N3
bil, nest beste forhjulstrekker bare slått av Jim Roger Haugom i en gr.A
Peugeot og en 21 plass på totallisten med mange rutinerte førere bak meg
på listen, jeg er uten tvil kjempefornøyd med mitt første løp i Clio'n.
Totalliste finnes
her film finnes her
15/10-08
En meget suksessfull tid med crosskart ser ut til å være over for
min del, med litt blandede følelser er 250 karten solgt til Ludvik
Einarsen som også kjøpte min 125 kart fra i fjor og nye
utfordringer venter. Som noen av Dere vet kjøpte Tore Haldammen en
Renault Clio Sport som jeg skulle bruke, ting ble litt annerledes og vi
har nå kjøpt denne bilen av han, så nå er jeg lykkelig eier av en meget
pen og velbygd Renault Clio Sport, 2000 modell som går i klassen N3,
dette er en 2.0 liter 16v som yter 172 hk i standardversjon men med de
endringene som er lovlig er det kanskje 190 hk i bilen, den har en
Davidsson dog gearkasse og Øhlins fjærben, bilen er bygget av Jonas
Kruse for PG Andersson, PG er nå fabrikksfører for Suzuki i WRC.
Planene er å bruke denne bilen til jeg blir 18 år så får vi se hvor
ferden går videre.
Mitt første løp blir Bjerkesprinten den 25/10 men før det skal jeg kjøre
klubbløp i bilcross, dette er på Gardermoen den 19/10
14/9-08
At det er deilig å være Norsk i Danmark det kan jeg skrive under på,
denne helgen var vi i Hobro like syd for Aalborg for å kjøre den tredje
runden av årets NEZ mesterskap, NEZ er et FIA mesterskap som er åpent
for alle nordeuropeiske land. Tidligere har det blitt kjørt et løp i
Latvia og et i Litauen i dette mesterskapet og jeg vant i begge land,
det gjorde jeg også her i Danmark. Dette betyr at jeg nå allerede har
sikret meg gull i NEZ Championship Crosskart 250 2008 og vi velger
derfor å ikke kjøre finaleløpet i Kristiansand neste helg.
Videre planer bli offentliggjort i løpet av kort tid og sannsynligheten
for at jeg forlater crosskart er meget stor, har tross alt en Clio
rallybil som venter på å bli brukt.
6/9-08
I dag kjørte jeg siste runden av årets NM sesong på Krabyskogen
utenfor Gjøvik, før dette løpet lå jeg 3 poeng bak Daniel Sundsten og
hadde bare en mulighet til å vinne NM, det var å slå Daniel.
I de innledende omganger vant jeg alle 3 heat og skulle velge startspor
først, hadde tenkt å ta midt på men etter å ha sett starten i 125
klassen valgte jeg å ta første sporet, dette angrer jeg ikke på, starten
satt som et skudd og jeg var greit føre de andre inn i første sving og
fikk en passende luke, en luke jeg holdt inn til mål og GULL I NM var et
faktum. Daniel ble nummer 2 og Jan Hinna nr 3.
Vil også benytte muligheten til å gratulere mine klubbkamerater Ludvik
Einarsen og Aleksander Wiik med NM seier i 125 og 650.
30 og 31/8-08
Du verden for en herlig helg jeg nå har vært i gjennom, to ganger i
løpet av helgen har jeg stått øverst på pallen, først på Lørdag når jeg
vant den siste SM runden og sikret da GULL I SM OG SVENSKECUPEN, så på
Søndag var det sprint, før dette løpet lå jeg bare et poeng bak
Alexander Ström, Alex hadde litt problemer med karten sin i dag og kom
bare på en 5 plass og ettersom jeg vant gikk jeg av med totalseieren i sprintcupen også, 3 av 3 mulige gull så langt, får håpe at resten går
like bra, gjenstår kun NM finalen førstkommende helg og 2 løp i NEZ.
8 og 9/8-08
Årets nest siste løp i SM ble denne helgen kjørt i Västerås i
Sverige, på lørdag var det "vanlig" crosskartløp og på Søndag
sprintrace.
Lørdagen gikk forholdsvis smertefritt med 2 heatseiere og en 4 plass
skulle jeg velge startspor som andremann, tok midt på i første rekke,
med en perfekt start gikk jeg rett i tet og skaffet meg en grei luke til
de andre, noe jeg skulle trenge ettersom jeg fikk en snikpunktering mot
slutten av finalen, vant allikevel med god margin over Jens Eriksson som
etter finalen ble utelukket på grunn av ufin kjøring. Saken er nå den at
jeg leder SM med 6 poeng før siste runde i Falköping.
I Sprinten på Søndag vant jeg første og andre omgang totalt (inkl. 500
og 650) men i tredje omgang slo Daniel Sundsten meg nok til å ta
totalseieren, han kjørte for anledningen en 650 etter det Norske
reglementet.
2 og 3/8-08
Denne helgen var vi på Tynset for å kjøre NM og sprint,
crosskartløpet på Lørdag vant jeg, og på Søndag var jeg totalraskest med
min 250, jeg fikk også prøve karten til Tomas Lohne i 650 klassen,
jammen vant jeg den klassen også, morro....................................
13 og 20/7-08
De 2 første løpene i NEZ mesterskapet skulle kjøres i Latvia og
Litauen, spennende at vi har fått muligheten til å kjøre i disse landene
og vi har hatt en kjempefin tur.
Den første banen vi kjørte på var i toppklasse, her vant jeg 2 av de 3
innledende runder og i finalen tok Daniel Sundsten starten, etter noen
runder klarte jeg å bremse meg forbi og tok ledelsen, en ledelse jeg
holdt til mål. Etter finalen oppdaget vi at den ene bakdemperen hadde
knekt, denne ble demontert og sendt med Thomas Lohne ( som skulle til
Norge på jobb ) slik at Morten Gundersen kunne få reparert den.
Neste løp gikk i Litauen en uke senere, her vant jeg alle de innledende
omganger og finalen, alt foregikk uten dramatikk av noen slag og jeg
leder nå NEZ mesterskapet, neste løp i NEZ er i Danmark.
Invitasjon til Västerås finnes
her, til sprinten finnes
her
14/6-08
Endelig, min første seier for sesongen kom denne helgen på min 16
års dag i Laxå i Sverige,
etter en rulling i første omgang hvor jeg fikk en smell på bakhjulet og
skvatt en par ganger rundt ble det masse jobb på pappa før karten kunne
trilles frem til andre omgang, i denne omgangen fikk jeg en tredjeplass,
i den siste innledende omgangen fungerte alt perfekt og jeg vant denne
med god margin, dette skulle gi meg 6 startspor i finalen.
Startplata i Laxå er veldig kort og det er ingen ulempe og stille litt
bak i feltet, dette skulle vise seg når starten gikk og både jeg og
Gustav Karlsson som også stod i andre rekke var foran de andre inn i
første sving, Gustav hadde innerspor så jeg valgte å ta svingen på en
litt annen måte og klarte å komme forbi i utgangen av svingen, herfra og
inn til mål klarte de andre ikke å holde følge og min første seier i 250
var et faktum, leder nå SM med 3 poeng foran Gustav.
7 og 8/6-08
Andre runde i NM sesongen var denne helgen på Finnskogbanen utenfor
Flisa,
Lørdagens løp gikk greit i de innledende omganger med 2 andreplasser og
en første skulle jeg velge startspor som andremann, starten gikk og jeg
var rask på lyset men i oppoverbakken før første sving kom Daniel
Sundsten akkurat nok forbi til å få innerspor i første sving, prøvde alt
jeg kunne for å passere men etter at jeg ble hindret av en annen
deltager som vi tok igjen med en runde var det dessverre ikke noe å
gjøre, nok en andreplass.
Søndagens sprint så ut til å kunne bli en fin mulighet for å ta min
første seier, arrangøren bestemte at vi skulle kjøre en treningsomgang
mens første omgang kun skulle avgjøre hvilken startrekkefølge vi skulle
kjøre i på omgang 2. I første omgang var jeg totalraskest av alle
(inkl.650) I andre omgang gjorde jeg et par feil som kostet litt tid og
jeg hadde femte tid totalt, Daniel slo meg her med 0,4 sek. Før siste
omgang gjorde arrangøren en idiotisk tabbe og preparerte banens
alternativ spor noe som medførte at festet der ble vanvittig mye
dårligere og stort sett alle fikk dårligere tid i tredje omgang, jeg for
min del klarte å sette omgangens raskeste tid men var 0,1 sek. bak den
tiden Daniel satte i andre omgang, så lenge det bare skulle regnes den
raskeste tiden fra omgang 2 eller 3 så ble det..... nok en andreplass,
tidene finnes
her
Vi har lært mye denne helgen og ser frem mot neste løp.
31/5-08
Andre SM runde gikk i dag i Strängnäs like utenfor Stockholm, i de
innledende omgangene fikk jeg 2 heatseiere og en andreplass, dermed var
jeg kvalifisert til beste startspor i finalen.
Vi har jobbet litt med starter etter Haninge, problemet med denne karten
i forhold til den jeg kjørte med i fjor er at jeg nå har for dårlig
feste bak, noen endringer med baksvingen ble gjort og det så ut til å
fungere.
Under starten i finalen STEILET karten og jeg måtte slippe gassen for
ikke å kjøre av banen, dette gjorde at Gustav Karlsson kom føre inn i
første sving, tempoet var høyt og det var ikke lett å komme forbi så det
ble nok en andreplass, kunne vært kult med en seier i 250 nå men det
kommer vel, resultatet i Strängnäs gjør at jeg nå leder SM poenglikt med
Gustav. 17/5-08
I stedet for brus, pølser og snø var vi i Haninge utenfor Stockholm
denne helgen for å kjøre første runde i årets SM sesong.
I de innledende omgangene var jeg rett og slett i en egen klasse og med
tre heatseiere skulle jeg velge startspor først, ettersom jeg hadde litt
problemer med feste på det våte føret skulle vi prøve noen andre dekk
til finalen, det skulle vi ikke gjort, feste ble dårligere og når
starten gikk stakk Alexander Ström rett i tet fra andre rekke. Jeg ble
liggende bak en annen fører og kom meg ikke forbi før på nest siste
runde og da var avstanden frem til Alexander for stor og det ble en ny
andreplass. Neste løp er i Strängnes og den banen er visst en av
Sveriges beste baner, gleder meg...................
12/5-08
Bilcross jr. Challenge ble en utrolig oppløftende affære selv om jeg
ikke vant, kjøringen med bilcrossbiler og den raske gokarten var utrolig
gøy og jeg fikk i hvertfall gjort meg bemerket, mens juryen satt og
vurderte alle deltagerne fikk jeg flere tilbakemeldinger fra folk som
var meget imponert over kjøringen min og holdt meg som favoritt, alle
hadde vanskelig med å tro at jeg kun hadde prøvd billcrossbil en gang
tidligere.
Etter annonsering av vinneren kom juryleder Holm Jacob Mathesson bort
til meg og fortalte at det sto mellom 2 stykker til slutt, meg og
vinneren, oppløftende og dette gir ekstra motivasjon før rallykjøringen,
har forøvrig planer om å teste Clio'n på Gardermoen førstkommende
Torsdag, gleder meg.......................
10/5-08
Årets NM sesong startet i Aremark, selv om deltagelsen i 250 er noe
lav holder det i hvert fall høy standard. I de innledende omganger var
det ingen som klarte mer enn 1 heatseier, jeg vant første heat, Erik
Offerdal vant andre og Daniel Sundsten tredje omgang. Etter de
innledende skulle Daniel velge spor først, jeg som nr.2 og Erik nr.3.
I finalen var jeg nummer 2 ut av første sving og på andre runde når jeg
skulle prøve å passere Erik som ledet fikk jeg meg en liten smell noe
som endte med en skikkelig rulling og heatet ble stoppet. Skadene på
karten var ikke større enn at vi med god hjelp fra andre fikk den ferdig
til omstarten som utrolig nok ble noe utsatt etter en juryavgjørelse om
å kjøre 650 finalen før 250. Ikke alle er/var like fornøyd med denne
avgjørelsen men jeg tror nok at alle hadde vært takknemlige for denne
muligheten til å kjøre på nytt.
Inn mot første sving ble det trangt og jeg ble klemt
mellom Daniel og Erik, denne gangen gikk det ut over Erik som rullet
skikkelig rund og dessverre ødela karten sin slik at han ikke kunne
stille til omstart til tross for at han fikk samme tilbud om å reparere
karten fra løpets jurye.
Tredje forsøk gikk bra og ingen flere uhell skjedde,
Daniel tok starten og holdt ledelsen helt til mål og vant foran meg, et resultat jeg er godt fornøyd med ettersom
karten ikke var like god å kjøre etter rullingen, Alexander Ström ble
nummer 3 4/5-08
Bakkeløp i Örebro gikk meget bra, en ny andreplass er jeg veldig
godt fornøyd med. Vant gjorde Alexander Ström og nok en gang skilte det
bare 8 tideler.
25/4-08
Endelig har vi startet 2008 sesongen, ventetiden har vært lang selv
om vi har hatt nok å henge fingrene i.
Sesongen startet med første runde i årets sprintcup, dette var i
Falköping og denne sprinten trives jeg meget godt på. Første omgang
startet litt pent men det ble allikevel en 2 plass i 250, andre omgang
satt bra og jeg var raskest i 250 og totalt, fikk også en meget god tid
i tredje omgang men Alexander Ström var litt raskere enn meg og vant med
8 tideler, ganske jevnt og veldig morro, de tre beste i 250 var også de
tre raskeste totalt.
17/4-08
Var på Gardermoen i dag og fikk kjørt meg bra inn på den nye karten,
fikk også prøve Rune Rudberg sin Shortcar, har dessverre ikke bilder fra
dette men ta gjerne en kikk på bildene fra crosskart treningen
(se her)
7.April
Hentet rallybilen i dag,
det ble en......(se her)
8/3-08
Vinneren av NM i Richard Burns rally på PS2 ble........ meg, jammen
klarte jeg å slå Norgesmesteren i helgens arrangement, den første
innledende omgangen ( 4 etapper ) vant jeg med 19,15 sekunder foran "Speedy".
I semifinalen vant Benniz med 13,99 sekunder foran meg.
Første finalerunde vant jeg med 19,59 sek. foran Benniz.
I den andre finalerunden vant jeg første etappe men kjørte av skikkelig
av og måtte bruke funksjonen "call for help" noe som medfører et tilegg
på 45 sek., jeg var allikevel bare 39.88 sek. bak i mål. Det er bare 2
som går videre til superfinale og nå måtte jeg ta meg sammen og sette
noen gode tider på de 2 neste prøvene for å komme meg opp på en 2 plass,
dette klarte jeg og Benniz og jeg var klare for superfinalen.
I superfinalen ble det trukket at vi skulle kjøre hele Frankrike (6
prøver), på første etappe slo jeg Benniz med 7,4 sek, andre vant jeg med
6,08 og på 3 prøve skulle nok Benniz forsøke å ta igjen noe av det
tapte, dette resulterte i en så kraftig utforkjøring at han måtte bryte
og dermed ble jeg NORGESMESTER I RICHARD BURNS RALLY. Arrangørens sider
og resultater finnes
her.
6/3-08
Til helgen kjører jeg NM i
Richard Burns rally på PS2, konkurransen foregår i lokalene til Huysman
karting i Oslo, for mer info kan du følge link til arrangøren
her.
22/2-08
Ser i gjesteboken at noen lurer på om vi skal kjøre i Sverige denne
sesongen, og vil derfor gi en redegjørelse for hva vi satser på denne
sesongen.
Vi kommer til å prioritere NM, SM og NEZ i crosskart. I juni fyller
jeg 16 år og blir da gammel nok til å kjøre rally, målet er å få kjørt
noen løp på høsten. Kan vel hende det blir litt bilcross i tillegg til
dette.
4/2-08
Motoren dukket opp på Fredag og vi fortsatte sammenskruingen av
karten denne helga, motoren ble montert, kjølesystem og eksos ble koblet
til og karten ble startet, har noen småting igjen å ordne som bl.annet
justering av forstillingen pluss noe annet som ikke trenger å nevnes
her. Kommer tilbake med flere bilder når karosseriet er lakkert.
31/1-08
Karten er straks ferdig, så godt som alt er på plass igjen og karten
blir rimelig strøken kan jeg love, motoren er straks ferdig og vi vil
forhåpentlig hvis få den fra Morten i løpet av noen dager.
19/1-08
Overhalingen av karten er godt i gang, den er plukket helt ned,
rammen er sandblåst og pulverlakkert, motoren er levert til Morten
Gundersen og blir mest trolig ferdig neste uke, bakstilling er montert,
forstilling og visse andre deler skal leveres til overflatebehandling i
begynnelsen av neste uke.
Målet er å være ferdig i begynnelsen av Februar, noe som burde gå lett
hvis det ikke blir noen forsinkelser. Bilde av karten slik den ser ut
pr. dags dato ligger under bilde siden.
16/12-07
Julen nærmer seg med stormskritt og vi kommer til å starte
overhalingen av karten innen kort tid. Det som skal gjøres er total
demontering, noen små endringer på ramme, sandblåsing og lakkering.
Motoren skal selvfølgelig få en oppgradering og overhaling hos Morten
Gundersen. Kommer tilbake med nyheter og bilder etter hvert som vi får
gjort ting.
Vil også ønske dere alle en riktig God Jul og Godt Nytt År
8/12-07
Som noen av Dere vet så kjører jeg for NMK Gardermoen selv om jeg
bor på Kongsvinger, i helgen var det årsfest og gledelig nok ble jeg
kåret til både årets Junior og årets Bilsportutøver. Tusen takk til
klubben for denne oppmerksomheten.
(les på
klubbens hjemmesider)
18/10-07
Sesongen 2007 er ferdig, i hver fall når det gjelder løpskjøring men
vi legger ikke hjelmen på hylla av den grunn.
Når vi nå ser tilbake på sesongen som er slutt kan vi med trygghet si at
vi har nådd målet, vinner av Norgescupen, Svenskecupen og Sprintcupen samt
en sølvmedalje i RM må vi bare være meget godt fornøyd med, mange gode løp
og mye erfaring, vi skal ikke glemme at dette kun er den andre sesongen i
crosskart. Jeg har stilt til start i hele 25 løp i 125 klassen denne
sesongen og med 15 seire, 7 andreplasser og 3 tredjeplasser er fasiten den
at jeg har vært på seierspallen i ALLE løpene i år.
Min IC R3 med Yamaha 125 er nå solgt til Ludvik Einarsen på Jessheim og vi
har gått til innkjøp av Pontus Tidemann sin R3 med 250 motor, dette er den
karten han ble Svensk mester med og mine ambisjoner for neste år er å være
med å kjempe blant de beste både i Norge og i Sverige, neste år skal det
også arrangeres et NEZ mesterskap ( Nord Europeisk mesterskap ) i
crosskart og hvis alt går som planlagt skal jeg kjøre dette mesterskapet
også. Muligheten er også tilstede for at vi kanskje kjøper en rallybil i
løpet av våren slik at jeg kan begynne å kjøre i ungdomsklassen.
22 0g 23/9-07
Sesongavslutning i Torsby, Lørdag var siste løp i Svenskecupen, her
vant jeg de to første innledende omgangene og valgte å stå over tredje. I
finalen fikk jeg en litt dårlig start og Todd var føre meg inn i første
sving. Jeg ville ikke risikere noen ting ettersom karten nå er solgt og
valgte derfor å holde sånn passe trykk på Todd og se om han gjorde noen
feil slik at jeg kunne komme forbi, det gjorde han ikke og seieren ble
hans med meg på en andreplass og Kim Andersson på tredje. Jeg hadde
allikevel nok poeng til å vinne Svenskecupen sammenlagt.
Søndag var det sprint, denne cupen var det klart at jeg allerede hadde
vunnet og derfor benyttet jeg anledningen til å teste min nye 250 kart,
synes ting gikk bra og selv om jeg ble nummer syv synes jeg ikke at tiden
opp til totalvinner Alexander Strøm var avskrekkende. Jeg gleder meg til å
kjøre 250 neste år.
15/9-07
Lørdag tok vi turen ned til Haninge like utenfor Stockholm for å
kjøre siste runde i årets SM, banen i Haninge var en stor positiv
overraskelse, alt fra depot, startplate, funksjonærer og banetrase var
helt perfekt.
De to første innledende omgangene vant jeg og kunne stå over tredje
omgang, noe jeg hadde tenkt til å gjøre men så begynte det å regne og vi
bestemte oss for å prøve en start i tilfelle det skulle bli regn til
finalen, det ble det ikke og i finalen var det Todd som tok starten men
jeg passerte han på første runde og dro kraftig fra han og vant finalen
med meget god margin og fikk dermed sølv i SM. Mats kjørte ikke finale
etter en rulling i første innledende omgang men fikk allikevel poeng nok
til å sikre gullet. 8 og 9/9-07
NM finalen på Lyngås Motorbane utenfor Drammen skulle bli en thriller
jeg godt kunne vært foruten, i de to første innledende omgangene på Lørdag
klarte jeg det kunststykket å kjøre feil på banen og fikk dermed to
nullpoengere i disse omganger.
Hadde dette vært i Sverige ville jeg blitt utestengt fra finalen, men i
Norge trenger man bare å skaffe seg poeng fra en innledende omgang for å
gå videre ( heldigvis ). Den tredje omgangen vant jeg og kom så videre til
finale. Her tok jeg starten og ledet til mål, Mats Lysen fikk en dårlig
start men presset hardt på og ble nr.2, nr 3 ble Kristoffer Lia. Tony
Iversen som ledet NM før lyngås kunne ikke stille til start ettersom hans
motor havarerte på trening Torsdagen før løpet.
Stillingen i NM ble da slik
1. Jan Steve Røkland 144 poeng
2. Mats Lysen 131 poeng
3. Tony Iversen 115 poeng
25 og 26/8-07
Lørdag den 25 ble det arrangert nest siste runde i årets
Svenskecup, etter de innledende omganger var det klart at Mats Lysen
skulle stå i pole, jeg i midten og Kim Andersson til høyre på startplaten.
Som nevnt tidligere begynner startene å sitte, jeg tok starten her og
ledet foran Kim fra start til mål.
Søndag var det sprint. Løypa til Falkøping MK liker jeg meg på, det
var her i vår jeg vant mitt aller første crosskartløp, med suverent gode
tider vant jeg alle tre omganger og med en seiersmargin på ca 5,5 sek. til
Todd som ble nr.2 og ca 7 sek til Mats som ble nr.3 viser det seg at jeg
allerede har vunnet Sprintcupen sammenlagt, Todd ligger 4 poeng bak meg
men kan kun øke sin poengpott med 3 poeng.
18/8-07
NMK Hønefoss arrangerte i helgen den nest siste runden i årets
NM, i de innledende omganger var jeg rett og slett suveren, vant alle tre
heatene og stilte i pole i finalen. Starter har vært litt vanskelig for
meg i år, jeg har ikke telling på hvor mange ganger jeg har måttet kjøre
forbi for å komme meg fremover i feltet, denne gangen satt også starten i
finalen som et skudd og jeg tok ledelsen inn i første sving, en ledelse
jeg holdt til mål. Spenningen stiger, hvis vi stryker et løp ligger jeg et
poeng bak Tony Iversen som også denne helgen ble nummer 3, hvis vi ikke
stryker ligger jeg et poeng foran han og med et løp igjen kommer dette til
å bli meget spennende 16/8-07
Etter løpet i Vesterås skjønte vi at noe måtte være feil, vi
gjorde et forsøk med å prøve en annen topp på min motor der, det skulle vi
ikke gjort for når vi satte tilbake Rinaldi toppen igjen var motoren den
samme gode gamle, i tilegg til dette fikk vi med Morten Gundersen til
trening på Gardermoen og han justerte litt på motoren og alt var klart til
NM runden på Hønefoss 11 og
12/8-07
Vesterås MS var arrangør av helgens SM og Sprintcup runde, på
Lørdag var det SM og vi hadde ikke noe spesielt flyt denne dagen, etter de
innledende omgangene skulle jeg starte fra fjerde startspor (2 rekke ),
fikk en god start og var nr.3 inn i første sving, jaget så Todd i noen
runder og forsøkte å kjøre forbi han på innersiden men fikk en kraftig
smell i siden og snurret, etter en runde var jeg oppe bak Todd igjen men
da var finalen over og jeg ble nr.3
I Søndagens sprintcup ble jeg nummer
3
4/8-07
Denne helgen var vi i Sala utenfor Vesterås i Sverige og
kjørte en runde i Svenskecupen, en cup jeg forøvrig leder. I de
innledende omgangene gikk det ikke så altfor bra, jeg rullet også i 3 og
siste omgang. I finalen skulle jeg stå i andre rekke men fikk en
knallstart og var oppe på siden av Mats inn mot første sving men
ettersom han hadde innersporet kom jeg ikke forbi, Mats og jeg var
ganske suverene og vi var først over målstreken med ganske god margin
til Jacob Jansson som ble nr.3, en ny andreplass til meg men jeg
beholder fremdeles ledelsen i cupen.
28 og 29/7-07
Var denne helgen i Tynset og kjørte på Lørdag NM runde, før løpet lå
jeg på en andreplass, 9 poeng bak Tony Iversen. Etter de innledende
omgangene hadde jeg nok poeng til å stå i pole i A-finalen. Her tok jeg
starten og ledet fra start til mål, tok dermed min første NM seier, Mats
ble nummer to og Tony nummer tre. Ligger nå bare 4 poeng bak Tony i NM.
På Søndag ble det arrangert sprint, her vant jeg alle tre omgangene i
125 klassen foran Mats og Tony, full klaff igjen og verdifulle poeng ble
tatt med fra Tynset. 15 og 18/7-07
Denne uken reiste vi til nord Sverige for å kjøre en runde i SM og en
runde i Svenskecupen, SM ble arrangert i Piteå Søndag den 15 Juli og
Svenskecupen i Luleå den 18. Banen
i Piteå var meget rask, bred og velpreparert og det passet meg bra, etter
de innledende omganger skulle jeg stå i midten i første rekke med Todd til
høyre og Jacob Jansson til venstre for meg, uvanlig nok stod Mats Lysen i
andre rekke etter tekniske problemer hele dagen.
Starten gikk og som ventet var Todd raskest med meg på andre og Mats på
tredje inn i første sving, etter en runde klarte jeg å "finte" ut Todd og
ledelsen var min, denne økte jeg på de neste rundene og vant med god
margin. Banen i Luleå lå i meget
kupert terreng, den var vesentlig smalere enn den i Piteå. Mats hadde fått
orden på maskinen igjen og var best etter de innledende omgangene og
skulle velge startspor først, han valgte å stå i midten og fikk da Todd
til høyre og meg til venstre for seg. Jeg fikk en bra start og var rett bak
Mats inn i første sving med Todd på en tredje, på den tredje runden klarte
jeg å komme forbi Mats og den andre seier denne uken var et faktum, Mats
på andre og Todd på tredje. Full uttelling i Nord Sverige, ligger nå 6
poeng bak Mats i SM og leder Svenskecupen med 6 poeng til Mats.
NB!!! Film fra begge A-finalene finner du på siden "Video & Linker"
30/6-07
Som eneste Norske deltager tok vi denne helgen turen over til
Jarbo som ligger nesten ved Gavle på den Svenske østkysten, en forholdsvis
lang reise men den bakken vi ble presentert for gjorde at hver eneste
kilometer dit ble glemt, dette er den absolutt grommeste og vanskeligste
bakken jeg noen gang har sett, store utfordringer som blant annet blinde
krøn, voldsomme stigninger og krappe hårnålssvinger. Vi skulle kjøre denne
bakken 3 ganger og de 2 beste tidene ble lagt sammen.
Jeg vant alle 3 omgangene i 125 klassen og var sammenlagt 2,3 sekunder
foran Todd Johansson som ble nummer 2, jeg ble også nummer 3 totalt, det
var kun en fører med 250 ccm og en fører med 500 ccm som var raskere enn
meg opp den 1800 meter lange løypa.
23/6-07
KNA Solør arrangerte denne helgen årets tredje NM runde, nok en gang
et prikkfritt arrangement til tross for dårlig vær. I første omgang sto
jeg bak Tony i starten, kom ut som nr.2 men klarte å passere han. 2 omgang
sto jeg igjen bak Tony, denne gangen lot han seg ikke lure selv om jeg
prøvde gang på gang. 3 omgang hadde jeg et litt lettere heat og vant
dette, med disse plasseringene skulle jeg stå i 2. startspor, Starten gikk
og både jeg og Mats hadde for mye turtall på det våte føret og begge fikk
en dårlig start, ut av første sving var jeg nummer 4 men etter noen runder
var jeg oppe på en 2 plass, jeg nærmet meg Tony men også denne gangen ble
det noen runder for lite, gratulerer til han som nå har 3 strake i NM,
Dennis Thoren ble nummer 3.
Neste NM runde er på Tynset om 5 uker........
16 og 17/6-07
Denne helgen var vi i Laxå i Sverige, på Lørdag var det 3. SM runde,
hadde litt uflaks i innledende omganger, fikk en snurring bl.annet etter
å tatt starten, men til finalen skulle jeg i hvert fall stå i første
ledd med Todd og Mats ved min side. Starten gikk og vi tre var side om
side inn i første sving, dette var det ikke plass til og jeg som var i
det ytterste sporte havnet i grusfella utenfor banen og plutselig var
jeg nede på en 7. plass, etter heftig kjøring klarte jeg å kjøre meg opp
til en 3 plass, noe jeg er godt fornøyd med. Mats vant foran Todd.
Søndag våknet vi opp til dårlig vær, det
regnet ganske godt men de fleste valgte å bli igjen for å kjøre. Dette
sprintløpet var det første jeg kjørte i fjor, da ble jeg nummer 4, nå
satte jeg suverent beste tid i alle 3 omgangene og vant med god margin,
kult....................... 9/6-07
Lørdag den 9 Juni var vi på Krabyskogen ved Skreia for å kjøre
andre runde av årets NM sesong, i de innledende omgangene gikk alt meget
bra, 2 første og en andre plass ga meg pole i finalen.
Startene har fungert mye bedre i det siste, vi var på Gardermoen på
Torsdag og jobbet med nettopp dette, pappa har endret litt på forgasseren
min i tillegg har jeg funnet ut litt mer om hvordan jeg skal gjøre for å
få til bedre starter, i de innledende heatene hadde jeg gode starter men i
finale hadde jeg litt mindre turtall og da gikk motoren "ned i kjelleren"
for meg, i den andre svingen snurret jeg uten å tape noen plassering,
jakten startet og jeg hadde ganske snart kontakt med Mats som etter en
knallstart igjen hadde snurret og gitt fra seg ledelsen til Tony Iversen,
klarte å komme meg forbi han og hadde kontakt med Tony når finalen var
over, skulle ha vært noen runder til gitt så kanskje.................
se bilde fra løpet under "bilder"
2/6-07
Lørdag den 2 juni var vi i Arboga (S) for å kjøre 2. runde i
årets SM serie, forrige gang slet vi med å komme i veg i starten og denne
gang var problemet motsatt, det spant voldsomt for oss på startplata denne
gangen, årsaken var for mye mønster i dekkene. Neste løp skal vi ha med
egne finaledekk og da tenker jeg problemet er løst.
Mats Lysen vant igjen, jeg ble også denne gangen nr.2 og nok en gang
utklasserte vi svenskene. 19 og 20/5-07
Kjørte Lørdag den 19. Mai et løp på Gardermoen, løpet inngikk ikke i
noe mesterskap og deltagelsen var derfor lav, synes det er synd at de
som "skriker" høyt over at det er for få løp i Norge ikke kan stille opp
når det blir arrangert løp selv om det ikke teller i NC eller NM. Jeg
vant alle innledende og finalen.
Søndag den 20 Mai var det duket for årets første runde i det svenske
mesterskapet på Høljes banen, arrangert av Finnskoga MK, etter de
innledende omgangene sto jeg med 2 seiere og en andreplass og dermed
hadde jeg nok en gang beste startspor i finalen med Kim Andersson og Mats
Lysen sammen med meg på første rekke. Mats hadde en knallstart og var
foran meg inn i første sving, slik skulle også resultatet bli til mål og
selv om jeg jaget han hele tiden og var oppe på siden av han en par
ganger hvor jeg måtte avbryte passeringen på grunn av gulflagg sone
klarte jeg ikke å komme forbi. Gratulerer til Mats, vi får prøve igjen
neste gang, dette er 3 gang på rad jeg står i pole og ikke klarer å være
førstemann inn i svingen, jeg vet hva vi skal jobbe med frem til neste
løp, gjør du....................
NB!! Løpet sendes på Viasat sport
ONSDAGEN den 30 mai Kl 20.00
,
ta en kikk da vel. 12/5-07
Ny pallplass, den 4 på rad i år
Årets første NM runde gikk på Momarken, vi kjørte samme bane som
rallycrossbilene gjør under EM runden. Banen var meget rask noe som
passet meg bra, karten hadde før dette løpet fått nytt stempel og
innkjøringen ble gjort på trening på Torsdag.
I løpet var jeg den eneste deltager som hadde 3 strake heatseiere i
innledende omganger og skulle dermed stå i pole i A-finalen. I finalen
var jeg 3 mann inn i første svingen, Mats som sto ved siden av meg i
starten kom litt langt ut så både jeg og Tony Iversen kom forbi, prøvde
alt jeg kunne for å passere Tony men han kjørte meget bra og til tross
for at jeg gjorde noen forsøk klarte jeg ikke å passere han. Tony vant
foran meg ,Mats var noe bak oss og kom inn på en 3 plass, vi 3 hadde
meget stor margin bakover til de andre.
5 og 6/5-07
Vant begge løpene
Denne helgen ble det kjørt Crosskartløp i Vesterås utenfor Stockholm, i de
innledende omgangene gikk alt forholdsvis smertefritt med 2 heatseiere og
en andre plass, i A-finalen hadde jeg pole og var veldig usikker på om jeg
skulle velge første eller andre startspor, valgte til slutt første.
Starten gikk og Todd Johansson og Mats Lysen som sto på de to andre
plassene i første rekke hadde begge to gode starter og Todd var først inn
i svingen med Mats på ytter'n og jeg rett bak. Ut av første sving var
stillingen Todd, meg selv og Mats nå på en 4 plass, jakten startet og jeg
var fast bestemt på å finne en plass for å passere unge Todd ( 12 år).
Gjorde noen forsøk men det lyktes ikke før i den 3. siste svingen og
seieren var min, min første seier i ordinært løp.
På Søndag skulle jeg oppleve noe annet som
jeg aldri har gjort tidligere, nemlig bakkeløp for crosskart, løpet ble
arrangert i Ørebro og besto av en 930 meter lang trase med voldsom
stigning.
Før løpet gjorde vi noen endringer på utveksling, i første omgang fikk jeg
en 4 tid, men i de to neste var jeg raskest i 125 klassen og seieren var
et faktum, Mats Lysen ble nr. 2 0,52 sek.bak og Todd nr.3
2 av 2 mulige på en helg, får håpe flyten fortsetter til neste løp som er
NM åpningen på Momarken 26/4-07
Endelig åpnet NMK Gardermoen sitt anlegg for trening, vi var selvfølgelig
på plass for å gjøre mer forberedelser foran årets sesong. Målet for testen
var å finne korrekt dreving med de nye dekkene ettersom de nye er litt
lavere enn de gamle, saken ble løst ved å gå ned med 4 tenner på bakdrevet,
vi tror dette er nok men skal foreta måling med gps neste gang.
14/4-07
Min første seier
Endelig var det min tur til å stå øverst på pallen, det skjedde i dag
under et sprintløp i Falkøping i Sverige. Etter første omgang skilte det
kun 3 hundredeler mellom meg og Mats Lysen, i andre omgang slo jeg Mats
med 59 hundredeler og tredje vant jeg med 63 hundredeler, de to beste
omgangene teller så resultatet ble at jeg vant med 1,22 sekunder over Mats
som ble nr 2 og 4,25 sek. over Todd Johansson som ble nr.3. Under siden
video finner du en film fra løpet. 10/4-07
Ny nettside er endelig ferdig, vi har brukt en del timer i påsken på å
lage denne, håper du liker den.............Dessverre er vi ikke klare med
den nye gjesteboken men bruk gjerne den gamle,
7/4-07
Første testen ble unnagjort i dag. Vi fikk høre at Niva banen i Torsby var
kjørbar og reiste dit i dag for å kjøre første testen, dette var også en
mulighet til å få testet de nye hjulene som skal brukes i Norge i 125
klassen, alle som har vært i tvil kan bare slå seg til ro, dekkene
fungerer aldeles utmerket og som det har blitt hevdet tidligere er det
ikke så veldig mye som skiller dem i gripeevne fra Duro dekkene, noe er
det selvfølgelig men ikke så mye som vi fryktet før testen. Stabiliteten
på karten ble sterkt forbedret, karten ble mer direkte og dekkene var fine
å kjøre på, attacken inn mot svingene kunne opprettholdes uten fare for
snurring. Vår konklusjon er at de nye dekkene er ca 5-10% dårligere i
grepet, stabiliteten er så god at i svingene kan man kjøre omtrent like
fort, problemet med å ikke få hjulspinn i starten blir nok borte, karten
er 100 ganger
"tøffere" å se på. Se bildene under så ser du hva vi mener.......
NB!! Det ligger flere bilder fra testen under siden "bilder"
 
6/4-07
Dekor er på plass,
5/4-07
Karten er ferdig. Etter grundige restaurering er karten nå ferdig til
test, skal prøve å få kjørt noen runder i påsken, vi har demontert hele
karten, bygget om litt, satt inn lettere stol før rammen ble sandblåst og
pulverlakkert. Motoren har fått en totaloverhaling hos Kenneth Motor,
karosseriet fikk ny lakk og Topp Reklame skal montere reklame.
1/4-07
Sesongen nærmer seg og vi er straks
klare, karten er plukket helt ned, noe er endret før sandblåsing og ny
pulverlakkering. på grunn av de nye reglene har vi også lettet karten litt
med blant annet kevlar stol samt noe annet. Motoren har vært hos Kenneth
Motor til overhaling. Målet er å få kjørt karten inn og justert opp
motoren i bremsebenk i påsken, vi kommer tilbake med data senere.
25/3-07
Vår kart skal stilles ut på
Motorsportfestivalen på Hellerudsletta den 20-22 April
9/3-07
2007 sesongen nærmer seg, vi
jobber for tiden med sponsorer for sesongen, mye er på plass men vi har
fremdeles litt igjen å gjøre.
1/1-07
Oppgradert nettsiden med litt endret design
1/12-06
Det er nå klart at jeg kjører med startnummer 103 både i Norge og
Sverige neste år.
Jeg skifter også klubb fra NMK Kongsvinger til NMK Gardermoen, dette på
grunn av endring av klubben på Vinger som gjør at jeg ikke kan stå som
medlem der og drive med bilsport, uansett så får vi håpe at jeg vil
trives i den nye klubben.
18/11-06
Norges Bilsportforbund inviterte til middag i Lillestrøm, vi mottok våre
medaljer for NM og Nordisk, til venstre Tony Iversen (sølv i NM og Gull i
Nordisk), I midten, Mads Lysen ( Gull i NM og Sølv i Nordisk),
til høyre, Jan Steve Røkland (Bronse i begge)
foto: Simen N. Hagen
4/11-06
Var i dag på gallamiddag i NMK og mottok medalje for 2 plass i NMK
Mesterskapet for crosskart, ved siden av meg står vinneren Teodor Gjerde
fra Hønefoss.
23/9-06
NM Finale i Kristiansand,
før løpet lå jeg på en 4 plass i NM, skulle jeg avansere måtte jeg
få til et bra løp og ikke minst slå Alexander Reistad med 3
poeng.
I den første omgangen regnet det og jeg sto i 2 startledd, en helt
elendig start med alt for mye turtall gjorde at jeg kom inn i første
sving som sistemann, plukket plasseringer og ble nr.2, andre omgang var
det tørt og starten satt som et skudd og dette heatet vant jeg med Mats
på 2 plass, tredje omgang ble det vått igjen men denne gangen satt
starten, lå lenge på 2 plass bak Mats men så røyk roll-off rullen i
mine briller så det tok ikke lang tid før jeg ikke så noen ting, datt
ned på en 3 plass i dette heatet.
Så etter de innledende omganger skulle jeg stå i 4 startspor, d.v.s.
helt til høyre i 2 rekke med Alexander Reistad i 3 spor, Mats Lysen i 2
og Tony Iversen på pole, starten gikk og både Mats og jeg hadde en bra
start, jeg gikk på ytter'n i første sving og kom opp på en 2 plass bak
Mats som ledet, vi fikk en bra luke til de bak og mot slutten av finalen
presset jeg ganske bra på og var oppe på siden av Mats som kjørte meget
lurt og ga meg ingen plass å passere, Mats vant løpet ( og NM ) med meg
på 2 plass, Tony tok 3 og Alexander ble nr.5, dette betyr at jeg slo han
med 6 poeng og endte på en 3 plass i NM, 3 poeng foran Alexander som
endte på en 4 plass sammenlagt.
OPPSUMMERING
AV 2006
Har i år kjørt 15 løp, i Norge har jeg fått
2 andre plasser, 2 tredjeplasser og 2 fjerdeplasser.
I Sverige var vi debutant på alle løpene, ingen av banene hadde jeg
engang sett før vi kom til start, fikk allikevel 1 andreplass, en 3 plass, 2 fjerde, en 7 plass og
ett brutt løp fra A-finale.
Disse resultatene har gjort at jeg på min første sesong har fått bronse
i både Nordisk og NM, noe jeg er meget godt fornøyd med.
I SM ble det en 5 plass sammenlagt og i Sprintcupen fikk jeg en 4 plass og 2
femte.
Målet for neste år er å forbedre disse sammenlagt resultatene, noe jeg
har stor tro på at vi klarer.
16/9-06
Var i helgen å kjørte siste løpet i "Svenskecupen" vi har
ikke kjørt noen løp i denne cupen tidligere og ville bare forberede oss
litt bedre til NM finalen, gjorde noen forsøk blant annet på dreving av
karten.
I de innledende omgangene gikk det ikke så bra men i finalen fikk jeg en
god start og endte til slutt på en 4 plass.
28/8-06
Kjørte i helgen siste runde i SM, dette gikk ikke så bra som vi hadde
håpet på, etter de innledende omgangene stod jeg i 5 startspor i finalen
hvor jeg fikk en knallstart og plukket flere plasseringer inn mot første
sving, her ble jeg påkjørt bakfra og ble passert av noen førere, etter
noen runder var jeg oppe på en 4 plass men på siste runde fikk jeg meg
en ny smell og falt ned på en 7 plass som jeg holdt inn til mål.
Før dette løpet lå jeg på en delt 2 plass i SM, nå falt jeg ned til
en 5 plass, ganske jevnt, ikke sant............
20/8-06
Før løpet på Gardermoen hadde vi gjort noen endringer på karten etter
de problemene vi har hatt med å komme skikkelig i gang i starten,
problemene kom etter at vi flyttet stolen lenger bak for å få mer tyngde
på bakhjulene og dermed bedre feste.
For å løse dette problemet la vi på mer vekt på svinghjulet og endret
litt på forgasseroppsett, dette hjalp meget bra og fra 5 startspor i
A-finalen avanserte jeg til 4 plass på første runde, på 3 runde klarte
jeg å komme forbi Alexander Reistad og nærmet meg de 2 foran, ved
målpassering var jeg bare noen få meter bak Tony Iversen som ble nr 2 og
Mats Lysen som vant.
Med bare 1 løp igjen i NM begynner ting
virkelig å stramme seg til, hele 4 førere kan vinne NM i 125 klassen,
Mats og Tony ligger likt med 114 poeng, Alexander er nr 3 med 103 poeng og
jeg har 100 poeng, spennende før finalen i Kristiansand den 23/9
12 og 13/8-06
Etter noe småproblemer med å komme i gang i starten på de innledende
omgangene (samme som på Solør) valgte vi til finalen å ha en liten skvett
med vann på bakhjulene i finalen, dette fungerte meget bra og jeg fikk en
knallstart i denne, var nummer 3 inn i første sving bak Alexander Reistad
og Dennis Fagergren.
Vi 3 kjørte like fort gjennom hele finalen og i siste sving så jeg en
mulighet til å passere Alexander og slo han med en 1/2 kartlengde over mål
men Dennis klarte jeg ikke å gjøre noe med.
Søndag kjørte jeg sprintløp, begynte litt
forsiktig og økte etter hvert i omgangene og ble til slutt nr.5, absolutt
en godkjent helg synes jeg selv. Ligger nå på en delt
2
plass i SM og en 5 plass i sprintcupen.
Neste løp er allerede førstkommende Søndag på Gardermoen.
29/7-06
29/7-06
Lederen i Nordisk Tobias Hørbing stilte ikke til start i dagens løp,
hvorfor vet jeg ikke men dette gjorde det hele veldig spennende. Tony
Iversen lå på 2 plass før dagens løp, jeg på 3 og Mats Lysen på 4.
Etter de innledende omgangene måtte Mats og Tony trekke om hvem som
skulle stå i pole ettersom begge hadde 30 poeng, denne trekningen vant
Tony så Mats måtte starte fra 2 startspor, jeg selv sto i 5 startspor
med Tomas Vardeberg ved min side.
Før dette løpet hadde vi gjort noen
endringer for å få bedre feste i starten, dette ble for bra og vi som
mange andre slet hele dagen med for godt feste.
Inn i første sving ble det skikkelig trang ( som vi har sett tidligere ),
Tomas og jeg hadde en "race incident " og kom borti hverandre
noe som endte med en skikkelig rulling på Tomas, synd for han som hadde
kjørt så bra i de innledende omgangene.
Tony Iversen tok starten og ledet foran Mats til mål, A.Reistad ble
nummer 3 og jeg fikk igjen en 4 plass, mest gledelig for mitt vedkommende
var at jeg fikk bronse i Nordisk, Tony ble nordisk mester foran Mats.
I NM ser stillingen slik ut etter Solør :
1. Mats Lysen 109 poeng
2. Tony Iversen 108 poeng
3. Olav A. Reistad 103 poeng
4. Steve Røkland 98 poeng
jevnt ikke sant?? med 2 løp igjen å kjøre i NM ser dette ut til
å bli meget spennende
1/7-06
For første gang var vi på Dokka for å kjøre 3 NM runde i crosskart, i
første innledende omgang kom jeg litt langt ut i første sving og var
nede på 4 plass, men etter bra kjøring klarte jeg å passere alle og
vant dette heatet, 2 omgang ledet jeg fra start til mål men i 3 omgang
møtte jeg Tony Iversen og Mats Lysen som begge to hadde seier fra de 2
innledende omgangene, rene A-finalen altså, jeg sto i bakerste ledd mens
Tony og Mats stod i fremste ledd, Mats vant heatet foran Tony og meg.
I A-finalen stod Mats i beste startspor med Tony og meg ved sin side, i
første svingen klarte Tony å passere Mats som hadde problemer med
bremsene og derfor måtte kjøre meget passivt senere, lå og presset men
Mats klarte å stenge nok slik at jeg ikke kom forbi, bra kjørt av han.
Resultatet ble at Tony vant sitt første NM løp på sin bursdag, Mats
nr.2, jeg nr3 og Reistad nr.4
NM Stillingen så langt
|
1 |
Mats
Lysen |
KNA
Solør |
Ben |
KTM |
125 |
25 |
30 |
27 |
|
|
|
82 |
|
2 |
Tony
Iversen |
NMK
Hønefoss |
IC |
TM |
125 |
27 |
21 |
30 |
|
|
|
78 |
|
3 |
Olav
Alexander Reistad |
NMK
Hønefoss |
IC |
KTM |
125 |
30 |
25 |
23 |
|
|
|
78 |
|
4 |
Jan
Steve Røkland |
KNA
Kongsvinger |
IC |
Yamaha
YZ |
125 |
23 |
27 |
25 |
|
|
|
75 |
|
5 |
Erik
Offerdal |
NMK
Aremark |
IC |
Rotax |
125 |
21 |
17 |
19 |
|
|
|
57 |
|
6 |
Christoffer
Lia |
NMK
Gardermoen |
EAS |
KTM |
125 |
19 |
23 |
14 |
|
|
|
56 |
|
7 |
Iver
Offerdal |
NMK
Aremark |
IC |
Rotax |
125 |
17 |
19 |
15 |
|
|
|
51 |
|
8 |
Lars
A Smedtorp |
KNA
Kongsvinger |
Ben |
Yamaha
YZ |
125 |
16 |
12 |
10 |
|
|
|
38 |
|
9 |
Thomas
Vardeberg |
KNA
Solør |
Ben |
Rotax |
125 |
|
16 |
17 |
|
|
|
33 |
|
10 |
Simen
Vardeberg |
KNA
Solør |
Ben |
Rotax |
125 |
|
13 |
16 |
|
|
|
29 |
18/6-06
Kjørte i dag mitt aller første sprintløp, begynte litt forsiktig i
første omgang og økte etter hvert, i den tredje og siste omgangen tok
jeg i og fikk den nest beste tiden i 125 klassen. Ble nummer 4.
17/6-06
SM runde i Laxå, 3 andreplasser i innledende omganger ga 6 startspor i
A-finalen, fikk en meget god start og var nr 2 inn i første svingen, ble
påkjørt av en annen og kom ut av svingen som nummer 10. Avanserte noen
plasser før jeg måtte bryte etter et sammenstøt med en annen deltager.
Ble nummer 12
10/6-06
NM runden på Krabyskogen i regi av NMK Ringsaker ble en stor suksess for
meg, 3 strake innledende heatseiere er det beste jeg har prestert, sto i
første startspor i A-finalen og var først ute i starten, denne ble
flagget av på grunn av tjuvstart av en annen fører. Omstarten tok Mats
Lysen og vi fulgte hverandre inn til mål, Mats vant og jeg ble
nr.2.
Med dette resultatet ble jeg nr 2 i NMK
Mesterskapet for crosskart 2006, Teodor Gjerde vant med 250ccm, jeg nr 2
med min 125ccm og 3 plassen gikk til Bjørn Erik Sørhaug med en 650 ccm
22.05.06
Denne helga kjørte jeg 2 løp, første NM runde gikk på Finnskogbanen
på Lørdag, innledende omganger gikk meget bra og jeg hadde 3 startspor i
finalen, ble nr. 4
Søndag flyttet vi oss til EM banen i
Høljes, et meget flott anlegg og en utrolig morsom bane, hadde her 6
startspor og ble nr.4 her også, resultatet kunne blitt bedre men jeg ble
påkjørt av en annen Nordmann 2 ganger, surt men vi får håpe at
vedkommende kan kjøre forbi og ikke kjøre på for å komme forbi
heretter. Ligger nå på en fin 4 plass i SM.
06.05.06
06.05.06
Endelig fullklaff i Arvika
Mitt første løp med den nye karten gikk på Westombanen i Arvika, løpet
var første runde i både det svenske mesterskapet og i nordisk
mesterskap.
I første omgang tok jeg starten fra
bakerste ledd og var førstemann inn i første sving, etter en runde
begynte karten å gå litt dårligere, dette fordi pappa ikke hadde skrudd
på bensinkranen ordentlig, ble passer av 2 stykker og ble nr. 3. I andre omgang tok jeg igjen starten og ledet
fra start til mål, 3 omgang ble jeg nr.2 og fikk dermed 4 startspor i
A-finalen, i denne finalen kjørte jeg inn til en 3 plass og var da på
seierspallen for første gang i Crosskart, dette resultatet viser bare at
vi er der vi hadde håpet på og at vi kan få et godt resultat under
neste løp som er på Flisa den 20 mai, 21 mai går det løp i Høljes i
Sverige
27.04.06
På grunn av meget sen vår har
vi ikke fått testet så mye som vi kunne tenke oss men i dag var vi på
Gardermoen Motorpark for å teste karten på bane for første gang, Rinaldi
settet er montert og vi ville sjekke at dysingen stemmer slik at vi ikke
havarerer motoren. Vi ville også sjekke at kjøreegenskapene var slik vi
ville ha det. En ting er sikkert, karten går som ei kule, litt
småjusteringer igjen så er vi der vi vil være på alt sammen, gleder meg
til første løpet som er den 6 mai i Arvika, løpet teller også i Nordisk
Mesterskap
10.04.06
Her er karten lakkert, tusen
takk til Roy Eriksen for meget godt utført arbeid.
01.03.06
Karten har nå blitt demontert,
sandblåst, pulverlakkert og montert sammen igjen, karosseriet er på
lakkering og det er ikke lenge før vi legger ut bilder av den ferdig
lakkert. Her er i hvert fall en smakebit på hvordan rammen ble, fin eller
??
10.01.06
Her er de første bildene av
karten etter prøvekjøringen.
2005 Yamaha YZ125 motor,
rinaldi trimsett, engans støtdempere
OMP WRC ratt, Willans 4 punkt
sele, alu felger
Hengende pedaler, DID 520 ERT
Gold racing chain
og noen andre småting vi ikke
vil nevne, ååååååååå jeg gleder meg til sesongen
30.12.05
Målet er nådd, i dag tok jeg min første prøvetur i min NYE IC R3 kart, den
fungerte overraskende bra, motoren var meget sterk enda vi ikke har
montert Rinaldi kittet.
Chassiet oppførte seg veldig bra, og vi skal foreta noen mindre
justeringer før vi tester mer. Vi skal nå kjøre litt til før vi
demonterer alt igjen for lakkering, jeg legger ut bilder av karten når den
er ferdig lakkert. Jeg bare gleder meg til det blir vår og vi kan begynne
den virkelige testingen på bane.
13.12.05
Vi nærmer oss Julen 2005 og byggingen fortsetter, i det siste har vi fått
på karosseriet, bensintanken og pedaler, pedalene har vi valgt å gjøre
hengende og ikke stående slik som de fleste andre, grunnen er rett og
slett at det skal være mindre "duppeditter" på golvet.
Begynner nå å bli klar, målet er en prøvetur i
romjulen før den skal demonteres og lakkeres på nyåret, men først må ratt,
stol, sele og motor på plass.
Her er de første bildene. Vi har
kommet godt i gang, forstilling, bakstilling og støtdempere er på plass, det
neste blir stol, ratt og pedaler samt motor og bensintank.
Dette skal bli rått, vi har
bestemt oss for å selvfølgelig bruke en Yamaha YZ 125 motor, men vi skal
også montere et YRRD Rinaldi
trimsett,
 
Vi har bestemt oss for å bygge
ny IC Kart. |
|
|
